Accidente En Mataro Por Las Amarras

[Tatatoa]

Si se sigue con el hilo la DGMM, obligara a que loo0s cabos de amarre sean fosoforescente, el de babor rojo con luz de destello cinco y el de estribor verde con luz de destello tres.

Vamos, que cuando uno va donde va, tiene la obligación de saber todo lo que puede ocurrir, y hasta caer al agua en un descuido.

Si me encuentro amarras que puedan llegar a molestar, pues las adujo sobre el noray y . Si hacemos las maniobras con poca tripulación, y encima con viento, como para hacer cocas a la holandesa.

Cuando uno se mete en un pantalan, o tiene barco o va acompañado por alguien que lo tiene, tal vez ese sea el responsable. En Mataró precisamente nada más tienen acceso los concesionarios, por tanto la persona del accidente o no estaba en su lugar, o el que lo acompañaba no hizo las oportunas explicaciones de lo que se puede encontrar. Vamos como cuando subes al avión y aunque sea la centesima vez te vuelven a explicar lo de los cinturones y el chaleco salvavidas.