Crear muerto para boya de fondeo

[marineroentierra]

Originalmente publicado por pacome

Hola tengo una pequeña embarcación de 4,30 de eslora por 1,80 de manga y puntal 0,70, mi duda es como hacer un muerto, que peso necesitaría y que es lo que llevaría para fondearla en la Ría de Huelva.

Gracias un saludo y una ronda para todos.

Ante todo saludos y unas rondas.
Por si sirve de algo voy a aportar mi experiencia:
nosotros tenemos amarrado un velero de 6.50 m. y el muerto que hemos hecho es el siguiente:
Forma troncopiramidal, con base de 1.20X1.20 m., con angulo de aprox. 45º y altura 0.25 m. con un volúmen aprox. de 0.240 m3.
Lo hemos hecho en hormigón H-200 de consistencia plástica y árido de 18 mm.; armado con Ø 16 mm. en doble malla y cuadrícula 20X20 cms.
Como amarre hemos puesto dos pates de polipropileno con alma de acero inox. Ø 10 mm. dispuestos en aspa, para que sólo trabaje uno y cuando
ese se gaste por el rozamiento de la cadena, empieze a trabajar el otro. El peso aprox. es de unos 550 kg., puesto que la densidad aprox. de ese
hormigón es de 2.3 Tm/m3.
La forma de echarlo al agua ha sido, relativamente fácil.
En obra, lo hemos cargado en un pequeño carro que tenemos para el coche. Después, le hemos pedido ayuda al "compadre" Arquímedes, que por
lo que yo le entendí, el muerto en el agua pesa, aprox. lo que pesa el volumen de agua que desplaza... Osea, unos 200 y pico de kilos. Lo llevamos hasta una
rampa, y tras ponerle la cadena, grilletes, quitavueltas y boyarín, y siempre encima del carro, lo amarramos a un bote inchable (de esos que se compran en el mercadillo), 1.80 m., con dos buenas tablas arriba para que las cuerdas no cortaran el plástico del bote. metimos el carro en el
agua, con muerto, y bote y, ¡Voilá!... "El compadre" Arquímedes hizo su trabajo, y el muerto empezó a flotar.
Con un bote de motor de 4 m. que tenemos, lo cogimos "de reata" (remolcamos), como el que lleva el borrico a darle agua al pozo, hasta que estuvimos en el lugar que ya teníamos previsto; soltamos los cabos y ¡paff!, muerto al fondo.
Para asegurarnos de que la base mayor del troncopirámide estaba para abajo, con marea baja, amarramos todo lo corto posible, el velero por proa al muerto. Cuando la marea empezó a subir; logicamente, el velero empezó a garrear el muerto, poniéndolo, con toda garantía, con la base mayor para abajo; entonces lo soltamos.
Desde el muerto al boyarín, hemos puesto cadena de acero inox. de Ø 8 mm., con grillete y quitavieltas arriba.
Es importante dejarle bastante borneo, por dos razones: porque al tener mucha cadena, la propia catenaria de ésta va a hacer de embrague, con lo
que el barco no va a pegar tirones sobre el muerto siendo más difícil que se parta; y porque si el barco, en una marea muy alta, o en un temporal, llega a ponerse en vertical con el muerto, va a levantarlo e irse "de paseo con él", puesto que el barco, desplaza mucho mas peso que el que pesa
el muerto en el agua (acordémonos de nuevo del "compadre" Arquímedes).
La forma troncopiramidal no es caprichosa. Es así, porque cuando el barco gire en su círculo de borneo, va a tirar diagonalmente del muerto en todos los sentidos, por lo que lo va a ir clavando cada vez más en el fondo (fondo de arena o barro), y ademas, al tener mas base abajo, va a

hacer efecto ventosa; más o menos lo que nos pasa a los

que tenemos los pies grandes y cuando nos metemos en el barro nos cuesta sacar la bota más que a los que tienen los pies chicos, vamos.
Bueno, ya no se me ocurre más.
Con esto ya teneis para leer un ratito.
No obstante, si alguien tiene alguna duda, o quiere alguna aclaración, no tiene más que decírmelo, que para eso estamos.

Un saludo cordial.

[Mariñel]

Buenos días Marineroentierra.....gracias por la explicación... muy interesante pero yo en particular te pediría que si puedes usar un tamaño de letra un poquito mayor... me ha costado casi tánto el leer el párrafo que el hacer un muerto de hormigón....
Otra vez gracias por las explicaciónes...

[nemkrol]

Yo creo que tamibne depende del fondo que tengas, en el mar menor que hay mucha arena se hace una torta muy fina de unos 200-300 kilos, la torta lo mas fina posible con mallazo y en la cara que quedara a la arena unas varillas de hierro en un angulo de 45 grados con respecto al muerto, se le mete una cadena de buque de unos 20 kilos, luego un quitavueltas inox y de ahi a un cabo que es el que amarraras a tu barco, al ser la torta de hormigon tan larga hace efecto ventosa en el fondo y nunca se levanta.. Saludos

[marineroentierra]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenos días Marineroentierra.....gracias por la explicación... muy interesante pero yo en particular te pediría que si puedes usar un tamaño de letra un poquito mayor... me ha costado casi tánto el leer el párrafo que el hacer un muerto de hormigón....
Otra vez gracias por las explicaciónes...

Ok Mariñel. Voy a intentar hacer la letra más chica; aunque para mi es más fácil hacer un muerto que usar el ordenador.
Un saludo.

[marineroentierra]

[quote=Mariñel;863338]Buenos días Marineroentierra.....gracias por la explicación... muy interesante pero yo en particular te pediría que si puedes usar un tamaño de letra un poquito mayor... me ha costado casi tánto el leer el párrafo que el hacer un muerto de hormigón....
Otra vez gracias por las explicaciónes...[/quote
¡Ahora!, por fin he encontrado la dichosa forma de poner la letra más chica "U pequeña".

[tradixabia]

A ver si alguien puede comentar algo respecto a lo siguiente.
El tema es, en lugar de un muerto de, por ejemplo, unos 400 kg, como valorais la posibilidad de hacer piezas de aproximadamente 70 kg.
El primero de los cuales lleva una cadena de unos 4 metros y a continuación el cabo. Posteriormente ir pasando unidades de 70 kg que van deslizando su argolla por la cuerda y cadena, de modo sucesivo 3 o 5 piezas. Con lo cual al final hay 6 "piezas" de 70 kg.

No se si me he explicado adecuadamente y que valoración haceis al respecto.

El motivo es por ser más fácil de manejar para ubicarlo en su sitio.

Saludos

[nemkrol]

Acabaras partiendo el cabo por el roce, Ademas los muertos no pueden ir bailando en la cadena, el cabo, la cadena y bien enganchado al grillete del muerto con si quitavueltas...
El cabo siempre con guardacabos y directo a una cadena, de la cadena (minimo pondria 40kilos) al muerto que elijas, podrian se bloques unidos con una cadena, de ahi a la cadena de buque de 40 kilos, quitavueltas inox y cabo.
O dos quitavueltas, uno ahi y otro en al cadena al muerto. Saludos

[Carpant]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenos días Marineroentierra.....gracias por la explicación... muy interesante pero yo en particular te pediría que si puedes usar un tamaño de letra un poquito mayor... me ha costado casi tánto el leer el párrafo que el hacer un muerto de hormigón....
Otra vez gracias por las explicaciónes...

Casi seguro que ya lo sabes Mariñel, pero por si acaso, si mantienes pulsada la tecla Ctrl y le das al simbolo +, verás como te cuesta mucho menos de leer la letra pequeña.

Un saludo.

[juangris]

Originalmente publicado por marineroentierra

Ante todo saludos y unas rondas.

Por si sirve de algo voy a aportar mi experiencia:
nosotros tenemos amarrado un velero de 6.50 m. y el muerto que hemos hecho es el siguiente:
Forma troncopiramidal, con base de 1.20X1.20 m., con angulo de aprox. 45º y altura 0.25 m. con un volúmen aprox. de 0.240 m3.
Lo hemos hecho en hormigón H-200 de consistencia plástica y árido de 18 mm.; armado con Ø 16 mm. en doble malla y cuadrícula 20X20 cms.
Como amarre hemos puesto dos pates de polipropileno con alma de acero inox. Ø 10 mm. dispuestos en aspa, para que sólo trabaje uno y cuando
ese se gaste por el rozamiento de la cadena, empieze a trabajar el otro. El peso aprox. es de unos 550 kg., puesto que la densidad aprox. de ese
hormigón es de 2.3 Tm/m3.
La forma de echarlo al agua ha sido, relativamente fácil.
En obra, lo hemos cargado en un pequeño carro que tenemos para el coche. Después, le hemos pedido ayuda al "compadre" Arquímedes, que por
lo que yo le entendí, el muerto en el agua pesa, aprox. lo que pesa el volumen de agua que desplaza... Osea, unos 200 y pico de kilos. Lo llevamos hasta una
rampa, y tras ponerle la cadena, grilletes, quitavueltas y boyarín, y siempre encima del carro, lo amarramos a un bote inchable (de esos que se compran en el mercadillo), 1.80 m., con dos buenas tablas arriba para que las cuerdas no cortaran el plástico del bote. metimos el carro en el
agua, con muerto, y bote y, ¡Voilá!... "El compadre" Arquímedes hizo su trabajo, y el muerto empezó a flotar.
Con un bote de motor de 4 m. que tenemos, lo cogimos "de reata" (remolcamos), como el que lleva el borrico a darle agua al pozo, hasta que estuvimos en el lugar que ya teníamos previsto; soltamos los cabos y ¡paff!, muerto al fondo.
Para asegurarnos de que la base mayor del troncopirámide estaba para abajo, con marea baja, amarramos todo lo corto posible, el velero por proa al muerto. Cuando la marea empezó a subir; logicamente, el velero empezó a garrear el muerto, poniéndolo, con toda garantía, con la base mayor para abajo; entonces lo soltamos.
Desde el muerto al boyarín, hemos puesto cadena de acero inox. de Ø 8 mm., con grillete y quitavieltas arriba.
Es importante dejarle bastante borneo, por dos razones: porque al tener mucha cadena, la propia catenaria de ésta va a hacer de embrague, con lo
que el barco no va a pegar tirones sobre el muerto siendo más difícil que se parta; y porque si el barco, en una marea muy alta, o en un temporal, llega a ponerse en vertical con el muerto, va a levantarlo e irse "de paseo con él", puesto que el barco, desplaza mucho mas peso que el que pesa
el muerto en el agua (acordémonos de nuevo del "compadre" Arquímedes).
La forma troncopiramidal no es caprichosa. Es así, porque cuando el barco gire en su círculo de borneo, va a tirar diagonalmente del muerto en todos los sentidos, por lo que lo va a ir clavando cada vez más en el fondo (fondo de arena o barro), y ademas, al tener mas base abajo, va a

hacer efecto ventosa; más o menos lo que nos pasa a los

que tenemos los pies grandes y cuando nos metemos en el barro nos cuesta sacar la bota más que a los que tienen los pies chicos, vamos.
Bueno, ya no se me ocurre más.
Con esto ya teneis para leer un ratito.
No obstante, si alguien tiene alguna duda, o quiere alguna aclaración, no tiene más que decírmelo, que para eso estamos.

Un saludo cordial.

Hola a todos, hace poco que he llegado a la Taberna y aun no me han dejado pagar una ronda. Y eso que me empeño, que llevo siempre el dinero en la mano, pero siempre se me adelantan. Así que voy a dejar para una ronda al final de este post y que el tabernero se quede con el cambio.
Solo tengo un bote de cuatro metros que estoy disfrutando mucho, pero espero hacerme con un velerito de siete a ocho metros en cuanto encuentre lo que estoy bucando.
me he interesado por el tema del fondeo porque estoy dándole vueltas a la manera más económica de tener el barco. Ni os cuento como se han puesto los precios para amarrar en los Puertos de la Junta de Andalucia. Deben pensarse que dueño de barco igual a millonario... Así que quiero agradecer de corazón a marinero en tierra y al resto de compadres y cofrades que le han echado un rato a explicar como hacerse con un buen muerto. No tenía ni idea y ahora soy un especialista (en la teoría al menos). Voy a poner en práctica lo aprendido para tener mi propio fondeo en el caño de sancti petri.
Rondas para todos hasta que se acabe el euro.

[ciesons]

Aunque en algun post hayan dicho que la operacion es sencilla, yo tendria muchisimo cuidado. Si por lo que sea al tirar el muerto se te engancha y te vas para el fondo no la cuentas. Importante al desplazarlo tener todo muy organizado para evitar accidentes. Yo para una velero de 8 metros tengo el muerto (los marineros suelen poner dos o tres), grillete, 17 metros de cadena gruesa, grillete, giravueltas, grillete, guardacabos, cabos y boya. Despues de 8 años cuando fui a revisar el grillete del fondo (es el que mas sufre los tirones) le quedaban un par de milimetros para romper!!!

[serroca]

Muy buenas cofrades, unas rondas a todos

Aprovechando el hilo voy a ahcer una consulta.

Estoy pensando en hacerme un muerto y gracias a mi trabajo, dispongo un ancla de acero 50 kg de tipo AC14 de alto poder de agarre y cadena de 16 o 22 mm con contrete. Tenía pensado usar el ancla y unos 4 o 5 m de cadena a la que le uniría un cabo y la boya.

Mi lancha es de 6 m con una pequeña cabina en proa y el fondo es arena y fango

Creéis que será suficiente?

Un saludo

[serroca]

Originalmente publicado por serroca

Muy buenas cofrades, unas rondas a todos

Aprovechando el hilo voy a ahcer una consulta.

Estoy pensando en hacerme un muerto y gracias a mi trabajo, dispongo un ancla de acero 50 kg de tipo AC14 de alto poder de agarre y cadena de 16 o 22 mm con contrete. Tenía pensado usar el ancla y unos 4 o 5 m de cadena a la que le uniría un cabo y la boya.

Mi lancha es de 6 m con una pequeña cabina en proa y el fondo es arena y fango

Creéis que será suficiente?

Un saludo

Lo subo a ver si alguien me puede decir algo.

Las rondas las pago yo

[serroca]

Originalmente publicado por serroca

Lo subo a ver si alguien me puede decir algo.

Las rondas las pago yo

Nadie me puede orientar?.

[Bob]

El ancla y el calibre de la cadena van sobrados, sin embargo yo usaría tantos metros de cadena como el triple de la sonda de marea más alta. Es posible que no trabaje casi nunca, pero al ser un ancla puede hacer falta la curva de catenaria en caso de temporal.
Tengo entendido que la fuerza de subción de un muerto enterrado consigue más agarre. Si consigues enterrar toda el ancla en la arena tendras un efecto parecido y no necesitarás tanta cadena. Ten en cuenta que debes evitar el tiro vertical o cercano a la vertical que arrancaría el ancla del fondo, cosa que no pasa con un muerto de base amplia y ien enterrado.

[alejanalmar]

muchas gracias
muy util

[alejanalmar]

muchas gracias a todos
soy un autentico novato
he leido todos los post pero en ninguno he visto como calcular el peso aprox q deberia tener el muerto segun las caracteristicas del barco. supongo q cuenta l eslora y manga o el peso del barco...

la verdad es q la formula (Si existe) igual me vuelve loco

concretando: que peso /tamanio me recomendáis para un furia 37 (10 eslorax3,74 manga) y un desplazamiento ( termino q no sé exactamente qué significa) de 7.600kg. para baleares en verano?

elmuerto que tenia para el otro barco de 7 metros era un bloque de hormigon que creo que se queda pequeño para el furia, asi que no se como calcular si me sirve o cuanto mas tengo que agrandarlo (este seria otro tema a postear...) o poner otro al lado.

...y lo de a ojo, no me sirve porq mi ojo y mieditis me dira que lo sobredimensione muy exageradamente y que nunca va a ser suficiente!!

gracias de nuevo a todos, al foro y una ronda de ron!

[xurso2002]

Originalmente publicado por alejanalmar

muchas gracias a todos
soy un autentico novato
he leido todos los post pero en ninguno he visto como calcular el peso aprox q deberia tener el muerto segun las caracteristicas del barco. supongo q cuenta l eslora y manga o el peso del barco...

la verdad es q la formula (Si existe) igual me vuelve loco

concretando: que peso /tamanio me recomendáis para un furia 37 (10 eslorax3,74 manga) y un desplazamiento ( termino q no sé exactamente qué significa) de 7.600kg. para baleares en verano?

elmuerto que tenia para el otro barco de 7 metros era un bloque de hormigon que creo que se queda pequeño para el furia, asi que no se como calcular si me sirve o cuanto mas tengo que agrandarlo (este seria otro tema a postear...) o poner otro al lado.

...y lo de a ojo, no me sirve porq mi ojo y mieditis me dira que lo sobredimensione muy exageradamente y que nunca va a ser suficiente!!

gracias de nuevo a todos, al foro y una ronda de ron!

El desplazamiento, es el volumen de agua que desplaza el casco del barco

[markuay]

Se desprende de estos foros un generalizado desconocimiento, tanto de la normativa como de los daños que el fondeo provoca en las praderas de posidonia,


Vaya por dios, con lo bien que le estaba quedando.