Accidente En Mataro Por Las Amarras

[ODIN]

Yo tengo gazas a la medida solamente en proa (Amarro de popa) ello me permite mantener una posición segura al pantalán cuya distancia regulo con las amarras de popa mediante una vuelta en ocho y la siguiente en vuelta mordida. Cuatro gazas me parecen poco adecuadas porque las circunstancias pueden variar especialmente en los puertos del NE Mediterraneo.

Odin

[Jadarvi]

Yo, cuando tenía barco, usaba dos gazas en proa, y en popa tenía dos juegos de amarras, uno con gazas y otro sin, que utilizaba cuando las circunstancias hacían aconsejable apartar más el barco del muelle.

En cuanto a lo de tirarlas al pantalán al salir, normalmente lo que hacía era pasar un cabo por seno al noray para poder dejar las amarras en el pantalán de forma que no molestasen. Aunque también he de reconocer que más de una vez las he lanzado directamente sobre el pantalán.

Ahora bien, independientemente de que haya o no amarras, pasarelas u otros "efectos navales" obstaculizando el paso, cuando estás en un pantalán es conveniente andar con ojo, porque es relativamente fácil tener un despiste.

salud!!

[Tatatoa]

Yo he visto algun barco con los candeleros y guardamancebos destrozados por olvidarse al echar el muerto al fondo, soltarlos de cubierta

Que cuando se va con niños y cuñados, solo se piensa en cuando se sale, como si fuera a acabarse el mar.

Para una salida de mañana, y vuelta al mediodia, las amarras se dejan al pantalan, si hay alguien que ayude, pues se pueden enrrollar al noray o adujarlas lo más cerca posible para evitar accidentes, si no se echan encima de la mejor forma posible.

Si tenemos que llamar al marinero de turno para que sea él, el que tiene que dejarlo todo bien puesto. ....... se necesitarian los domingos de verano muchos marineros.

Otra cosa es que cuando esten libres se paseen por los pantalanes y vayan poniendo un poco de orden.

[Keith11]

Originalmente publicado por Tatatoa

Yo he visto algun barco con los candeleros y guardamancebos destrozados por olvidarse al echar el muerto al fondo, soltarlos de cubierta

Que cuando se va con niños y cuñados, solo se piensa en cuando se sale, como si fuera a acabarse el mar.

Y yo tambien... yo tambien he visto saltar candeleros por salir antes de soltar el muerto y llevar la guia por la cubierta.... en casi todos los barcos en los que navegue de tripulante se hacia eso de dejar la guia por la cubierta... hasta que vi el destrozo creado por un descuido, descuido que un dia puedo cometer yo. Desde entonces siempre al agua

Ademas... si sales mucho, la guia del muerto no se ensucia. Es como la prueba del algodon... Barco con guia limpia, guia que se mueve a menudo. Por tanto barco que sale mucho

[mainsail]

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

[Atnem]

Originalmente publicado por mainsail

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

, sí, yo también he visto hélices y ejes arrancados de cuajo por no soltar el muerto, motores gripados por no acordarse de abrir la llave de paso del agua, balumas de mayor rotas por subirlas a base de winche con la escota cazada a tope, y cabezas rotas por botavarazos por no llevar casco... (de buen rollo, eh?)

Si empezamos a hacer una lista de las cosas que pueden ocurrir por no hacer bien las cosas, no se acabará nunca. Pero el problema viene de lo que se ha hecho mal, no de lo que se ha hecho bien.

Me vais a perdonar, pero poner por ejemplo lo que le puede ocurrir a alguien que sale de su amarre sin revisar adecuadamente toda la maniobra, como para no hacer ciertas cosas, sencillamente, no me vale.

[rasra]

yo normalmente viajo solo con mi perro, por lo que aflojo primero el muerto y despues voy a proa suelto las gaza de las amarras de proa,las tiro al muelle y corro a soltar del todo el muerto ,espero que se hunda y salgo tranquilamente sin pararme a hacer cocas,si quedan adujadas ,si...................
el encargado de arreglarlas y hacer cocas se puede quedar en tierra,se lo he propuesto a mi perro timon y como es muy listo dice que nonesque miren por donde van los que pasean por el pantalan,lo mismo que hacen en las aceras de las calles para no pisar nada raro
somos mas papistas que el Papa
roncito para todos

[mainsail]

Exacto.. Ese es el siginificado de la broma. El "peligro" siempre está ahí afuera pero en cada uno está el evitar o minimizar los problemas siendo lo más atento y extricto posible en los check list de cada salida.

[Keith11]

Originalmente publicado por mainsail

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

... es lo que tiene "estar enfermo de la lestronica"...

[mainsail]

Lleva Aire Acondicionado de serie el uniforme protectivo ??

Sólo de verlo ya me están sudando las patillas de forma correosa..