Bateria de 90 Ah por 90 E. que opinais ?

[bricol]

Hola a todos,

tengo una bateria de 92 Ah que esta descargada desde hace un año ( que es el tiempo que llevo restaurando mi llaut de 21 pies) y creo que debe ser irrecuperable, como que se acerca el momento de instalarla he pensado en comprar una nueva pero sin la "M" de marina, ya se que los ciclos de carga y descarga son inferiores en una bateria normal pero los precios son la mitad.

He visto una Hugel ultra de 90 Ah con testigo incluido totalmente estanca y sin mantenimiento de aleacion cadmio-plata con carga de 760 A. en Aurgi por 90 E.

Me la podeis criticar ?, vosotros la comprariais, o por el contrario considerais que con las cosas de comer no se juega.

Gracias y serviros unas birras por mi cuenta

[samyuti]

Te has planteado poner dos baterias con un desconectador?Si llevas solo una y fallece de repente y tu motor no se puede arrancar a mano te puede salvar.



.

[lekeimar]

como pones q no debe tener la n de nautica.para mi unas q van de cojones son las fulmen.yo llevo 2 y estoi encantado con ellas.y cuestan sobre 80 lereles.son de coche pero van de cojones para el barco.las especificas de nautica.es barbaro lo q valen.se bañan

[Sapo_verde]

buenos y calurosos días,

Mira depende para que quieres usar la batería y donde la vas a montar y no esta demás preguntar ¿ que tipo de cargador tienes?

Pero no hay problema, puedes montar esa batería o cualquiera, pero siempre teniendo las consideraciones que te menciono más arriba.

Un saludo a todos los cofrades y unas birras bien frías para todo el respetable.

Sapo.

[barbarella]

ahora mismo, en Ebay, tienes baterias marinas a mejor precio, y con tres años de garantia. Las baterias de Aurgi no valen para esto. Saludos

[bricol]

Gracias por vuestras respuestas,pero sigo teniendo dudas:

Sanyuti, mi barco es un llaut con un perkins 4108 y hare recorridos cortos, esto despues de por lo menos una semana de no tocarlo. No tiene practicamente necesidades de consumos auxiliares. Teniendo en cuenta que tiene testigo de carga y despues de haber superado el arranque de un motor parado hace dias, me puedo encontrar con la sorpresa que al volverlo a arrancar para volver a puerto me deje tirado

Lekeimar, las Fulmen las he visto en un catalogo nautico (de los economicos CDI) y el precio que me dices corresponde a una bateria de 60 Ah.

Sapo_verde, mi motor tiene alternador y la quiero principalmente para el arranque del motor.

Barbarella, no tengo nada que ver con Aurgi pero vende 4 o 5 marcas distintas. Supongo que lo que me quieres decir es que las baterias de automocion no sirven, porque el numero de ciclos de carga-descarga son inferiores

[bricol]

Me podeis dar alguna opinion por el hecho de que la bateria sea de aleacion cadmio-plata ? y por la carga de 760A ?,es correcta ?

[liman]

Si en algun sitio no es necesaria la bateria marina es en el arranque, puesto que sus requerimientos son idénticos a los de un coche. La única característica deseable es que sea estanca por eso de las escoras.

Por lo que cuenta el cofrade, sus requerimientos son mínimos (aparte del arranque) luego no veo ningun problema en tener una bateria como la que comenta.

[patachula]

Saludos
Yo llevo tres baterías de Carrefour. Una motor y dos servicios. ¿Dónde está el problema?

[usansolo]

Originalmente publicado por bricol

Hola a todos,

tengo una bateria de 92 Ah que esta descargada desde hace un año ( que es el tiempo que llevo restaurando mi llaut de 21 pies) y creo que debe ser irrecuperable, como que se acerca el momento de instalarla he pensado en comprar una nueva pero sin la "M" de marina, ya se que los ciclos de carga y descarga son inferiores en una bateria normal pero los precios son la mitad.

He visto una Hugel ultra de 90 Ah con testigo incluido totalmente estanca y sin mantenimiento de aleacion cadmio-plata con carga de 760 A. en Aurgi por 90 E.

Me la podeis criticar ?, vosotros la comprariais, o por el contrario considerais que con las cosas de comer no se juega.

Gracias y serviros unas birras por mi cuenta

Has probado a cargar la que tienes? igual te llevas una sorpresa.

Eso si , parece recomendable tener una bateria de repuesto.

No veo muy facil tirar el barco por un cuesta para arrancarlo.

Por otro lado, desde mi ignoancia , creo que las baterias de automovil cubren las necesidades de un barco , arrancar el motor
Ota cosa es , toda la parafernalia a bordo, (baterias de descarga profunda) pero tu dices que no llevas casi nada , ademas las baterias actuales son practicamente estancas.


Buena compra!

[Bachi bozuk]

Hola. Unas .

Pues , hace 2 semanas , cambie las 2 de servicio , de plomo ambas, por las mencionadas por el cofrade.

La razon de porque me decante por estas, fue porque pululando por la red , encontre un articulo , que las equipara a las de Ni.Cd . Estas, aparentemenre pueden soportar 500 ciclos y soportan las descargas.

De todas maneras, me extraña muy mucho, que estas baterias ( las Hugel , me refiero ) sean semejantes a las de Ni. Cd, siendo mas baratas que las del Carreful, por ejemplo.

El tiempo , dira si merecen la pena.

Salut.

Por si alguien quiere leer el articulo que habla de baterias que pinche abajo

http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=es

[Avante]

Al hilo de lo que mencionáis sobre la mala respuesta de las baterías "no náuticas" a las descargas profundas, de qué voltaje no deberíamos dejar bajar una batería tipo automoción para mantenerla en buenas condiciones?

Rondas

Avante