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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Reabro el hilo para recordarles a los devotos de los dos apéndices que, en su número de julio, “Voile Magazine” dedica un dossier a los biquillas: 100 millas a bordo del nuevo Django 7.70; un amplio reportaje sobre un antiguo Cogñac diseñado por Philippe Harlé, al que han añadido las quillas y el plano vélico de un Surprise; un reportaje sobre cómo desenvolverse solo en regata a borde de un L’Oléa 30, también biquilla, y una breve entrevista con Marc Lombard, defensor a ultranza de las prestaciones de los nuevos diseños con dos patas. No es un repaso formal a la producción actual de modernos biquillas, ni siquiera a los franceses, pero deja algunas cosas claras para los habituales discrepantes.
Un saludo a todos, y buen verano. |
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#2
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Parece mentira, que después de casi 4 años ( como pasa el tiempo ) haya pasado de un biquilla (Newbridge Coromandel)
a otro (Thames Marine Mirage 26).Pero sigo siendo igual de novato como para dar opiniones sobre sus ventajas e incovenientes. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#3
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A mi que soy nuevo en la Taberna, me encantan hilos como este. Aprende uno cosas muy interesantes cada dia.
He revisado el hilo pero aparte de descubrir ventajas de los doble quilla me queda la duda de si son realmente tan seguros con escoras importantes. Enhorabuena Tama Birras para todos ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Bueno, como Zaca revivió este hilo, quiero aprovecharlo para consultar a expertos en el tema...
Que os parece este barquito: http://www.anunciosdebarcos.net/barc...na-id1060.html Un Arransen 780 de 34 años que venden y que en cierto modo me gusta... Me parece caro por su antiguedad..., y por ser un barco raro..., (no existe ya ni el astillero y hay muy pocos ejemplares)... Este es el catálogo que encontré en la web... |
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#5
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Sigo con el catálogo...
Y la última foto se la tomé ayer al que está en venta... |
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