¿me saco el PNB o el PER?

[jverges]

Sacate el PER directamente. Te saldrá más barato porque acabarás sacándote el PER algún tiempo después del PNB. Yo cometí ese error..empujado por la premura de ya tener barco de 7 m.
Salu2 y birras

[kaki73]

GRACIAS y mas GRACIAS a TODOS

Ya lo tengo claro . Me saco el PER y en academia. Seguramente empezare en septiembre.
Por otro lado, he estado viendo en internet veleros de ocasion. Algunos de estos son mas economicos los de 9m y pico que los de entre 7 y 8 m.
Mi pregunta : ¿ Que eslora considerais apropiada para empezar ?

Tabernero unos cafes y txupitos para la tropa plis

[yoyete]

Claramente, el PER. Sea lo que sea en qué navegues, vas a aprender más y además no te limita para el futuro. Fijate, yo tengo el PER, mi barco es de 7,5 m y despachado para zona 5, me sobra con el PNB, sin embargo me está picando tanto esto que ya estoy preparando el Patron de Yate. Además, si haces vela con el PNB después no te vale para títulos posteriores, sin embargo, si haces vela con el PER ya si vale para todos los superiores que decidas sacarte después. Ah!, yo lo hice por libre. No es difícil y te ahorras una pasta.

Saludos y

[Don Armano]

Si estás mirando veleros de segunda mano,antes de marearte con las numerosas ofertas que hay hoy en día tienes que tener en cuenta un par de cosas, uno el tamaño del amarre que tu tengas o consigas, el precio del amarre va subiendo de acuerdo a la eslora y debes fijarte si te compensa . Y segundo motivo, hay una medida de eslora mínima que por debajo de ella no pasas inspecciones , gravan mas barato, y el certificado ne navegabilidad es permanente o sea no caduca. Creo que son los menores a 6 metros de eslora.

[jverges]

Originalmente publicado por kaki73

GRACIAS y mas GRACIAS a TODOS

y pico que los de entre 7 y 8 m.
Mi pregunta : ¿ Que eslora considerais apropiada para empezar ?

Tabernero unos cafes y txupitos para la tropa plis

Para empezar, pilla una eslora pequeña..7-8 metros es ideal. Ten en cuenta que además de aprender el manejo del barco, hacer que el viento sea tu amigo y todo lo relativo con navegar....te vas a meter en el fascinante mundo de las reparaciones y las reformas. Esto no es malo, al contrario, te ayuda a aprenderte todos los sistemas del barco. Pero con una eslora pequeña, los costes van a ser mucho menores y la experiencia te ayudará mucho a la hora de elegir qué es lo que realmente deseas cuando quieras un barco mayor.
Suerte con el curso y el PER.

[Capitan Resaca]

Unas , si te sirve te cuento mi experiencia, primero tuve en 470 la verdad es que disfrutaba como un enano y realmente es donde más aprendi a navegar a vela, más tarde tuve una oportunidad, de una amigo que vendía su velero de 30 pies en el que yo había navegado y era un sueño, bueno pues no tuve ningún problema, lo tuve durante 16 años y la verdad cada día aprendía algo.
El problema de la eslora no lo veo, como te dicen a más eslora el amarre también es mayor y los gastos suben, pero hay más cosas que tendras que tener en cuenta, supongo que compraras un velero de fibra, el mio por ejemplo era de alumnio, una maravilla por decirlo de alguna manera te olvidas del casco, en la compra tendrás que ver el estado del motor, es lo más caro del barco,¿ estado del casco?,¿ como tienes las velas?, la electrónica seguro que será antigua no te preocupes consigue el mayor descuento y la cambias entera, quizas es donde la evolución es mayor, en 5 años, tu barco puede tener 20, la electrónica ha cambiado totalmente, la radio, la sonda, corredera gps, plotter, compratelos modernos que serán muchísismo mejores y mucho más baratos.

Si vas a navegar en un pantano bueno el PNB puede ser una opción, sino ni te lo plantes, PER

Bueno suerte con tu compra.

Buena mar.

[kaki73]

Gracias a todos por vuestras respuestas y consejos , puesto que
quiero empezar en este mundillo y al ser un aprendiz , cualquier orientacion me va a ser util .
Esta tarde dando una vuelta por el puerto de Plentzia he visto salir un velero a motor por la ria , hasta que a pasado el rompeolas exterior y a sacado las velas . He soltado no se cuantos juramentos de envidia , y mi cuadrilla se descojonaba . Ya les he dicho , que , yo tambien pronto hare lo mismo.

Tabernero una ronda para la tropa , plis .

[MallorcaCorsair]

Hola a todos, unas birrillas y mi respuesta es tajante....
ve a por el PER, siempre podras optar por un velero mas grande (hasta 12m de eslora).

Un saludo

[beagle]

Esta pregunta suele aparecer con relativa frecuencia y creo que merecería un hilo fijo en el foro (aunque es sólo mi opinión).

Personalmente iría a por el PER. El principal motivo es que veo que el PNB puede ser dinero tirado a la basura mientras que el PER resulta una inversión. Digo esto porque si el día de mañana quieres ir a por una eslora mayor tendrás que sacarte el PER.

El PER es necesario si quieres ir a por titulaciones que permitan mayores esloras o mayor distancia de la costa. Es decir, si en un futuro necesitas el PY tendrás que sacar antes el PER. En cambio, si quieres optar por el PER no es necesario disponer del PNB y, por lo tanto, es dinero perdido. Por lo tanto veo el PNB como un gasto que, de sacar el PER, quedará en agua de borrajas. Sin embargo el PER lo veo como una inversion, pues si necesitas una titulación superior necesitarás de esta titulación.