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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Claramente, el PER. Sea lo que sea en qué navegues, vas a aprender más y además no te limita para el futuro. Fijate, yo tengo el PER, mi barco es de 7,5 m y despachado para zona 5, me sobra con el PNB, sin embargo me está picando tanto esto que ya estoy preparando el Patron de Yate. Además, si haces vela con el PNB después no te vale para títulos posteriores, sin embargo, si haces vela con el PER ya si vale para todos los superiores que decidas sacarte después. Ah!, yo lo hice por libre. No es difícil y te ahorras una pasta.
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#2
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Si estás mirando veleros de segunda mano,antes de marearte con las numerosas ofertas que hay hoy en día tienes que tener en cuenta un par de cosas, uno el tamaño del amarre que tu tengas o consigas, el precio del amarre va subiendo de acuerdo a la eslora y debes fijarte si te compensa . Y segundo motivo, hay una medida de eslora mínima que por debajo de ella no pasas inspecciones , gravan mas barato, y el certificado ne navegabilidad es permanente o sea no caduca. Creo que son los menores a 6 metros de eslora. |
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