Viking-barna Me Revisa La Balsa Y Me Atraca 661 €

[eilnet]

Bueno, ya he pasado por el mal trago de la primera revisión anual de mi balsa Avon.
Quería evitar a toda costa COSALT-SSM, por principio, porque no soporto que me traten mal (no dan presupuestos, no se comprometen con el plazo), y me fuí a Cesmar en L'Escala.
Lo recomiendo, mientras Anavre no consiga cambiar la normativa sobre revisiones de balsas (Isla de Malta, tienes toda la razón: el verdadero problema es la obligatoriedad de las revisiones anuales, en lugar de ceñirse a las recomendaciones del fabricante), por varios motivos:
- les envié un mensaje via web y me llamaron el día siguiente para recabar información (parece poco, pero hoy en día ya es mucho);
- antes de hacerme el presupuesto me pidieron que les enviara la documentación de la balsa, en la que figuran las fechas de caducidad de los principales elementos, todo ello para poder calcular mejor el presupuesto.
- se comprometieron totalmente sobre el plazo de entrega, el punto más importante para mí: la llevé el miércoles, me la devolvieron el jueves (y me propusieron estar presente durante todo el proceso de revisión). Qué diferencia con SSM (plazo mínimo, "y no es seguro", 15 días, o sea un mínimo de 2 fines de semana sin navegar) ...
- el precio, pues el previsto. No creo que salga mucho más barato, pero sólo por el trato, me doy con un canto en los dientes!

[NEFTA]

Cual ha sido el precio? hay que calcularle ademas los desplazamientos y el tiempo invertido, de BCN a la escala hay hora y media X2 mas el gasto del trayecto, si voy ha revisarla alli ¿por cuanto sale?
SALUT

[eilnet]

Nefta, si quedas con ellos y les entra en su programación de trabajos, cabe la posibilidad de llevarla por la mañana y recuperarla el mismo día (yo no podía, por trabajo). Me costó 366€ (IVA incluido), sin cambiar nada de pirotecnia y botiquín, o sea: revisión + cambio de saco estanco, juntas, adhesivos, pilas, banda amarre interior, capucha y tasa ecológica para una AVON en contenedor 6 plazas.
No creo que sea más barato, pero no me han dejado sin balsa 2 o 3 semanas (o más ?) y sobre todo me he quedado la mar de satisfecha

Lo que hay que hacer es juntarse varios y hacer envíos conjuntos (ellos dicen estar dispuestos a hacerlo)

[port bo]

Hola cofrades .
Sigo con mucho interes el hilo este y vuestras aportaciones y cada vez vienen a mi mente nuevas reflexiones. .
Llevais la balsa a revisar y si tardan 15 dias estais este tiempo sin navegar.
No entiendo porque , las mentes iluminadas de Marina Pensante , no eximen de llevar la balsa en las navegacuiones que se efectuen en zonas donde la normativa no obligue.
Como tampoco entiendo que llevando 4 personas en el barco, tengamos que llevar el mismo numero de chalecos si no se precisan.
Y como esto muchas cosas mas..
Supongo que esto se arreglara cuando salten de la poltrona personas que no esten involucradas en la navegacion de recreo y en su lugar coloquen a personas involucradas en la nautica deportiva. .
Me satisface tener la opcion de participar en este foro donde los navegantes podemos aportar ideas, reflexiones y denunciar de forma respetuosa aquellas circunstancias que lesionan nuestros derechos .

[NEFTA]

Originalmente publicado por eilnet

Nefta, si quedas con ellos y les entra en su programación de trabajos, cabe la posibilidad de llevarla por la mañana y recuperarla el mismo día (yo no podía, por trabajo). Me costó 366€ (IVA incluido), sin cambiar nada de pirotecnia y botiquín, o sea: revisión + cambio de saco estanco, juntas, adhesivos, pilas, banda amarre interior, capucha y tasa ecológica para una AVON en contenedor 6 plazas.
No creo que sea más barato, pero no me han dejado sin balsa 2 o 3 semanas (o más ?) y sobre todo me he quedado la mar de satisfecha

Lo que hay que hacer es juntarse varios y hacer envíos conjuntos (ellos dicen estar dispuestos a hacerlo)

El precio es el mismo que te hubieran cobrado en otras partes, la diferencia puede estar en la atencion, el presupuesto y el tiempo de entrega y si ademas tu estas contenta y satisfecha vale la pena
Es que yo tengo que llevar la de los clientes y tengo que contar con el desplazamiento, que me sea comodo, por lo demas los precios son todos iguales
SALUT

[tam]

Nadie sabe de cuanto es la multa por no llebarla a dia ?

Porque yo me apunto a llebarla cada tres años ?

[tam]

Nadie sabe de cuanto es la multa por no llebarla al dia ?

Porque yo me apunto a llebarla cada tres años

[eilnet]

Originalmente publicado por NEFTA

El precio es el mismo que te hubieran cobrado en otras partes, la diferencia puede estar en la atencion, el presupuesto y el tiempo de entrega y si ademas tu estas contenta y satisfecha vale la pena

Exacto, soy totalmente consciente de ello ...pero sobre todo, no quería estar varias semanas sin balsa, y me encanta que me traten bien

Por lo que hay que trabajar es por suprimir estas revisiones de más. Lo único que consigue la DGMM con su normativa incomprensible es que más de la mitad de los barcos vayan con la balsa sin revisar (... y la baliza, y la batería de la VHF portátil, etc...) o estén matriculados en zonas inferiores a la que navegan y que, de vez en cuando, algún seguro se libre de pagar una indemnización cuando hay una desgracia (¿Quién lo tiene todo todito en regla???)

[Ventotene]

Aun más INRI, en VIKING de Polig Pedrosa de Barcelona, además de :

- Cobrarme 661 € cuando el dueño en persona me dijo 350 € aprox.
- De revisarla al cabo de 1 mes contra los 15 dias que se comprometió.
- De no avisarme para ver la revisión como se lo pedí y es su obligación.

Esta mañana al estibar el container en cubierta dentro del soporte inox, no podía cerrar la cincha metálica que lo sujeta porque ocupa más volumen ahora que cuando se la entregué. Al final bricoleando se consiguió. Osea o está mal doblada o con otros productos no originales o yo que se ...
Enfin creo que cualquiera de las soluciones que en este hilo se comentan puede valer :

-Acordar con Viking de la Escala u otro más económico una revisión y presupuesto conjunto para varias balsas recogiéndolas el mismo y devolviéndolas en los barcos una vez le hayamos transferido cada uno su importe. Mejor fuera de temporada.

-Ver Balsamar o Ausmar de Viladecans que revisa todas las marcas

-O revisar antes de cada ITV e ir poniendo en la bolsa-sobrevivencia los materiales que caduquen cada año.

Desde luego, os aseguro que no me vuelven a tomar el pelo y menos con esa soberbia

[torrotito2]

Nos están E-S-T-A-F-A-N-D-O con la connivencia de las autoridades.
Abrir, comprobar, sustituir lo poco que esté verdaderamente caducado (según el fabricante, no según un legislador ignorante) y volver a cerrar: dos operarios y un par de horas.
Lo mas complicado: trasladarla del barco al taller y al contrario.

¿Porqué cada año? ¿Y si la empresa que fabrica la balsa la garantizara para tres entre revisiones? ¿Y si otra nos garantizara cuatro años sin problemas? ¿Dónde queda la competencia y los derechos del consumidor?

Una ronda para todos.