Termostato Sole 12

[ignius]

Estoy un tanto indeciso despues de tanto si y no.

Yo he cambiado el termostato de un 12 precisamente hace dos semanas también por mal estado (corrosión por agua de mar), despues de calentón y numerito nautico.

De momento, como ya comenté a Casteser lo voy a dejar un tiempecito hasta que conozca un poco mejor mi motor ya que de momento creo que no pierdo nada y la pieza me ha costado unos 25 euros. Lo que si tengo claro es que revisaré su estado varias veces durante este año para ver como está. (El que se ha retirado esta hecho una caquita).

Saludos.

[Morgano]

Cofrade Loisgráfico, si lo que te impide adquirir un termostato nuevo y salir de dudas, es el hecho de que tienes dudas si es problema del termostato o no, y aunque pese a ser un repuesto naútico es de lo más económico que puedes encontrar (ya te dice Ignius que unos 25€), decirte que el motor Solé de 12 cv. es un motor que llevan numerosas embarcaciones, por lo que seguro que conoces a alguien que tenga ese motor, te pueda prestar el termostato durante un ratillo, y poder así probar y descartar tu duda de si es el termostato o no. Decirte por ejemplo que la inmensa mayoría de Furia 28" montaba ese motor, muchos Somo y Dufour 28 también, y si no recuerdo mal algún Puma 26, y seguro que muchísimos otros modelos, ya que fue un motor con muy buen resultado.

Saludos.

[loisgrafico]

bueno bueno

Como siempre no parais de sorprenderme, este es el mejor foro que uno puede encontrar. Muchas gracias por todos vuestros comentarios...

Creo que el problema esta solucionado,
a ver mi duda era si por sacar el termostato y hacer una prueba se puede fastidiar el motor y bueno queda claro que no, como me dijeron varios mecanicos y por lo que me decis vosotros.

lo hice y el motor funciona perfectamente y ya no me suena la alarma de temperatura, me imagino que el problema era que al estar el termostato oxidado, (y la verdad que no tenia mucho tiempo 1 año) no me dejaba pasar el agua bien, de todas formas pedire otro a solé ya que prefiero tenerlo puesto.

Gracias a todos

[LSV]

Saludos.
Cierto lo del termostato pero "nuestras costas" engloba también la parte Atlántica y Cantábrica.
Si yo estuviera por esa zona de manera habitual, en la que las temperaturas pueden bajar bastante, cambiaría el termostato, no lo anularía.
No es el mismo caso pero... una vez fuí a Madrid, invierno de hace años, con un Mini antiguo al que le había eliminado el termostato y que en Barcelona no tenía problema y en Madrid tuve que volver a ponerlo, so pena de rallar los cilindros al no llegar nunca a la temperatura de "crucero".
LSV.

[ignius]

Permitidme que primero me parta de risa, por no llorar y luego os invite a algo.

El jefe del taller mecanico que ha mantenido el barco durante 31 años y que yo me he comprado responde a mi pregunta sobre el termostato este que hablamos en el caso de un Sole mini 3:

Es mejor quitarlo si estas en el Mediterraneo porque el agua no suele estar tan fria como para tenerlo, la mision de esa pieza es cortar el flujo de entrada de agua en invierno para que la maquina alcance su temperatura optima de trabajo, con tener un rato el motor arrancado vale para que se caliente lo suficiente.

Mi respuesta:

Bueno, no pasa nada porque yo el barco lo voy a tener en Oslo, Noruega, para ir un par de fines de semana al año, Semana Santa y asi. Asi que esta muy bien que me montaseis uno nuevo. Gracias por las molestias.

Paso por caja. 24 la pieza en si. 2 horas de un oficial de segunda a 50 pavos la hora. Huellas digitales de grasa en la bañera y el cofre de acceso al motor. La pieza vieja en una ventanita de la bañera una semana con su consiguiente mancha de oxido.

Dabuti.