conectar gps con piloto automatico

[icordoba]

Hola,
igual me equivoco, pero lo que es ST60 es la pantalla de control del piloto no el piloto en sí.
Si tienes un ST60 (pantalla ya discontinuada) probablemente el piloto también lo esté, por lo que no estará en la web de raymarine:

http://www.raymarine.com/default.asp...ge=87&Parent=5

En cualquier caso, localiza la unidad de control del piloto (estará en algún armarito y/o tambucho) y dinos cual es. Normalmente pueden recibir información del GPS tanto por NMEA como por Seatalk por lo que lo puedes cablear seguro...

Si llamas a Azimutel antes mira lo que te digo de la unidad de control que es lo que te van a preguntar.

[baylen]

pues no sabia que la unidad de control del piloto pudiera ser distinta... voy a buscar que tengo por ai unas fotocopias del manual de instrucciones y ahora os digo que modelo es...

esta mañana he llamado a AZIMUT y me han dicho que yo no puedo hacer un pedido que tengo que hacerlo a traves de una nautica... Me han dado el telefono de dos nauticas que dicen que llevan este tema... y el caso es que una de ellas era una de las que ya habia llamado y me dijeron que no tenian ni idea... asinque esta tarde llamare a la otra, aver si hay suerte.

voy a buscar el manual y ahora os cuento...

bueno y aprovechando esta conexion, hay forma de que el tridata marque la velocidad con la del gps en vez de con la corredera? esuque la corredera se atranca con el caracolillo y nunca marca bien...

[baylen]

bueno, ya he buscado las instrucciones tanto del gps como del piloto.

El GPS es un NAVMAN Tracker 5500, en el apartado de conexiones pone salida NMEA para piloto automatico o radar (que por cierto, tampoco lo tengo conectado al radar) APA, APB, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC, BWR, VTG, XTE

Del piloto automatico solo tengo las instrucciones del display, y encima, in inglis. En una de las hojas pone ST6001+Control Unit. Y ya no habla mas de la unidad de control, nose si eso os servirá...

[icordoba]

Muy buenas,
te toca buscar en el barco para saber qué unidad de control tienes y bajarte el manual de la web. Soportar NMEA soportará seguro. (Teniendo una 6001+ probablemente tengas instalado un S1)

No necesitas el manual para conectar el GPS. En la unidad de control, en los bornes de conexión, te va a venir indicado muy claro cuales son los 4 hilos NMEA. Dos para la entrada, dos hilos para la salida. Tienes que conectar el GPS en los de entrada, que están marcados como +- y una flecha hacia arriba (hacia el aparato).
Si conectas salida donde la entrada, no pasa nada. No te funcionará pero no romperás nada. En cualquier caso, ten cuidado.

(Esos grupos de 3 letras son los tipos de tramas de datos NMEA que emite tu GPS. Es un dato que para esto te da igual.)

[baylen]

Originalmente publicado por icordoba

Muy buenas,
te toca buscar en el barco para saber qué unidad de control tienes y bajarte el manual de la web. Soportar NMEA soportará seguro. (Teniendo una 6001+ probablemente tengas instalado un S1)

No necesitas el manual para conectar el GPS. En la unidad de control, en los bornes de conexión, te va a venir indicado muy claro cuales son los 4 hilos NMEA. Dos para la entrada, dos hilos para la salida. Tienes que conectar el GPS en los de entrada, que están marcados como +- y una flecha hacia arriba (hacia el aparato).
Si conectas salida donde la entrada, no pasa nada. No te funcionará pero no romperás nada. En cualquier caso, ten cuidado.

(Esos grupos de 3 letras son los tipos de tramas de datos NMEA que emite tu GPS. Es un dato que para esto te da igual.)

entonces, quieres decir que lo que necesito es un cable con un conector NMEA en un extremo y por el otro extremo solo necesito 2 cables pelados? de forma que si se puede comprar un conector NMEA y ponerle dos cables normales en los pines adecuados, podria funcionar?

[icordoba]

Bueno, funcionará seguro. Yo tengo S1 y recibe todo con cables pelados. No tiene ningún conector. Si me das un email te mando el manual (PDF, en inglés) y lo ves.
Supongo que todas, o casi todas, las unidades de control Raymarine, reciben el cableado de esa manera. He visto 3 modelos y eran así.

[Sachi]

Todas son asi, vienen con el cableado preparado para empalmar los cables, como ya te comente...incluso las radios DSC...
Vienen preparados para NMEA in en unos pares y NMEA Out en otros dependiendo de que reciban o brinden informacion de un aparato a otro...
En el NMEA2000 ya se recibe en el plotter informacion tal como nivel de combustible, consumo del combustible real desde motor, revoluciones del motor etc...con lo cual los plotter pueden calcular consumos aproximados en tracks de calculo y decirte donde debes de repostar y el telefono del club...

[Sachi]

Mientras que localizas el otro aparato el NAVMAN 5500, trabaja en NMEA 0183, por defecto en 4800 Baudios, y sus instrucciones de conexionado son:
• Conexión TRACKER 5100 / i, TRACKER 5500 / i, TRACKER 5600, FISH 4500NMEA
- SALIDA + de instrumento de terceros, conectar con cable AZUL (NMEA IN) en el instrumento NAVMAN.
-Salida NMEA - desde el instrumento de terceros, conecte a GND.
+ Entrada NMEA sobre el instrumento de un tercero, conecte al cable BLANCO (salida NMEA) del instrument NAVMAN.
entrada NMEA - desde el instrumento de terceros, conecte a GND.
Donde GND es tierra (Ground).