conectar gps con piloto automatico

[baylen]

Wenas a todos y tomad unas rondas que a estas invito yo!
Bueno, el caso es que en mi barco llevo un piloto Raymarine ST60, y un GPS NAVMAN 5000 (creo, cuando vaya al barco lo confirmo) y cuando pulso el boton TRACK del piloto salta una alarma de NO DATA, a causa de que no tengo conectado el piloto con el gps. Lo que yo quiero es que marque una ruta en el gps y el piloto la siga... y para eso tengo entendido que tengo que conectar el piloto y el gps usando un cable NMEA y Sea Talk. He llamado ya a unas cuantas nauticas y me dicen que no tienen ni idea... Y como os imaginais yo menos aun jajaja por eso pregunto aqui que tipo de cable necesito y donde lo puedo encontrar???

muchas gracias y perdonad el tocho.

otra ronda tabernero!

[popeye IV]

Hola Baylen.
Yo de ser tu hablaria con el servicio tecnico oficial en España
del piloto o/y del GPS.

Es la mejor manera de salir de dudas sobre la conexión, y a lo mejor
ellos te pueden facilitar hasta el cable (Pagandolo claro).

Mucha suerte con el tema.
Saludos..

[popeye IV]

Oye, Baylen.
Para dartelo todo hecho, Azimut son los que llevan Raymarine, y su
telefono es 962965100.
Los de Navman, me dice un amigo que ha utilizado su servicio tecmnico en Internet. Que te metas en Navman.com y hay te dice que clickes en
Servicio Tecnico si lo necesitas.

Bueno, me debes una cervecita mientras navegamos con tu piloto automatico (Je,je,je).
Eso si, mirando siempre hacia proa, por si acaso.

[lluismi]

El Raymarine lleva la conexion especial que no se si casara bien con otra instrumentacion.Deberas ir a su servicio tecnico

[Sachi]

Buenas tardes, lo primero es ver que ambos equipos se comunican en el mismo idioma (NMEA0183 o NMEA2000), en caso afirmativo los equipos vienen ya entre sus pares de conexion (normalmente) con los pares adecuados para conectandolos entre si que la informacion sea legible entre ellos (supongo que con anterioridad ya habras conectado el GPS a la emisora para introducir el codigo MMSI a fin de que te funcione el DCS). Leete ambos manuales (el de la radio tambien te vale porque si esta conectada estara en el sistema del GPS) para ver cuales son sus codigos de comunicacion.
Salu2.

[baylen]

muchas gracias por responder tan pronto, mañana contactare con los de Azimut aver que me dicen, ya que hoy he llegado tarde... ya os contare lo que me digan...

saludos y ronda de chupitos!

[icordoba]

Hola,
igual me equivoco, pero lo que es ST60 es la pantalla de control del piloto no el piloto en sí.
Si tienes un ST60 (pantalla ya discontinuada) probablemente el piloto también lo esté, por lo que no estará en la web de raymarine:

http://www.raymarine.com/default.asp...ge=87&Parent=5

En cualquier caso, localiza la unidad de control del piloto (estará en algún armarito y/o tambucho) y dinos cual es. Normalmente pueden recibir información del GPS tanto por NMEA como por Seatalk por lo que lo puedes cablear seguro...

Si llamas a Azimutel antes mira lo que te digo de la unidad de control que es lo que te van a preguntar.

[baylen]

pues no sabia que la unidad de control del piloto pudiera ser distinta... voy a buscar que tengo por ai unas fotocopias del manual de instrucciones y ahora os digo que modelo es...

esta mañana he llamado a AZIMUT y me han dicho que yo no puedo hacer un pedido que tengo que hacerlo a traves de una nautica... Me han dado el telefono de dos nauticas que dicen que llevan este tema... y el caso es que una de ellas era una de las que ya habia llamado y me dijeron que no tenian ni idea... asinque esta tarde llamare a la otra, aver si hay suerte.

voy a buscar el manual y ahora os cuento...

bueno y aprovechando esta conexion, hay forma de que el tridata marque la velocidad con la del gps en vez de con la corredera? esuque la corredera se atranca con el caracolillo y nunca marca bien...

[baylen]

bueno, ya he buscado las instrucciones tanto del gps como del piloto.

El GPS es un NAVMAN Tracker 5500, en el apartado de conexiones pone salida NMEA para piloto automatico o radar (que por cierto, tampoco lo tengo conectado al radar) APA, APB, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC, BWR, VTG, XTE

Del piloto automatico solo tengo las instrucciones del display, y encima, in inglis. En una de las hojas pone ST6001+Control Unit. Y ya no habla mas de la unidad de control, nose si eso os servirá...

[icordoba]

Muy buenas,
te toca buscar en el barco para saber qué unidad de control tienes y bajarte el manual de la web. Soportar NMEA soportará seguro. (Teniendo una 6001+ probablemente tengas instalado un S1)

No necesitas el manual para conectar el GPS. En la unidad de control, en los bornes de conexión, te va a venir indicado muy claro cuales son los 4 hilos NMEA. Dos para la entrada, dos hilos para la salida. Tienes que conectar el GPS en los de entrada, que están marcados como +- y una flecha hacia arriba (hacia el aparato).
Si conectas salida donde la entrada, no pasa nada. No te funcionará pero no romperás nada. En cualquier caso, ten cuidado.

(Esos grupos de 3 letras son los tipos de tramas de datos NMEA que emite tu GPS. Es un dato que para esto te da igual.)

[Sachi]

Mientras que localizas el otro aparato el NAVMAN 5500, trabaja en NMEA 0183, por defecto en 4800 Baudios, y sus instrucciones de conexionado son:
• Conexión TRACKER 5100 / i, TRACKER 5500 / i, TRACKER 5600, FISH 4500NMEA
- SALIDA + de instrumento de terceros, conectar con cable AZUL (NMEA IN) en el instrumento NAVMAN.
-Salida NMEA - desde el instrumento de terceros, conecte a GND.
+ Entrada NMEA sobre el instrumento de un tercero, conecte al cable BLANCO (salida NMEA) del instrument NAVMAN.
entrada NMEA - desde el instrumento de terceros, conecte a GND.
Donde GND es tierra (Ground).

[baylen]

Originalmente publicado por icordoba

Muy buenas,
te toca buscar en el barco para saber qué unidad de control tienes y bajarte el manual de la web. Soportar NMEA soportará seguro. (Teniendo una 6001+ probablemente tengas instalado un S1)

No necesitas el manual para conectar el GPS. En la unidad de control, en los bornes de conexión, te va a venir indicado muy claro cuales son los 4 hilos NMEA. Dos para la entrada, dos hilos para la salida. Tienes que conectar el GPS en los de entrada, que están marcados como +- y una flecha hacia arriba (hacia el aparato).
Si conectas salida donde la entrada, no pasa nada. No te funcionará pero no romperás nada. En cualquier caso, ten cuidado.

(Esos grupos de 3 letras son los tipos de tramas de datos NMEA que emite tu GPS. Es un dato que para esto te da igual.)

entonces, quieres decir que lo que necesito es un cable con un conector NMEA en un extremo y por el otro extremo solo necesito 2 cables pelados? de forma que si se puede comprar un conector NMEA y ponerle dos cables normales en los pines adecuados, podria funcionar?

[icordoba]

Bueno, funcionará seguro. Yo tengo S1 y recibe todo con cables pelados. No tiene ningún conector. Si me das un email te mando el manual (PDF, en inglés) y lo ves.
Supongo que todas, o casi todas, las unidades de control Raymarine, reciben el cableado de esa manera. He visto 3 modelos y eran así.

[Sachi]

Todas son asi, vienen con el cableado preparado para empalmar los cables, como ya te comente...incluso las radios DSC...
Vienen preparados para NMEA in en unos pares y NMEA Out en otros dependiendo de que reciban o brinden informacion de un aparato a otro...
En el NMEA2000 ya se recibe en el plotter informacion tal como nivel de combustible, consumo del combustible real desde motor, revoluciones del motor etc...con lo cual los plotter pueden calcular consumos aproximados en tracks de calculo y decirte donde debes de repostar y el telefono del club...

[avefria]

Originalmente publicado por Sachi

Todas son asi, vienen con el cableado preparado para empalmar los cables, como ya te comente...incluso las radios DSC...
Vienen preparados para NMEA in en unos pares y NMEA Out en otros dependiendo de que reciban o brinden informacion de un aparato a otro...
En el NMEA2000 ya se recibe en el plotter informacion tal como nivel de combustible, consumo del combustible real desde motor, revoluciones del motor etc...con lo cual los plotter pueden calcular consumos aproximados en tracks de calculo y decirte donde debes de repostar y el telefono del club...

que sabio eres

[baylen]

googleando me he topado con este hilo en el que hablan de que se han fabricado un cable NMEA made in casa, lastima que hayan descolgado las fotos... alguien tiene alguna idea de como fabricar un cable que me sirva?

http://pescapalos.foroactivo.com/bri...nmea-t3182.htm

[NEFTA]

Cualquier cable te sirve, no hace falta que sea demasiado gordo ya que solo pasa datos
SALUT

[baylen]

ya pero yo me refiero que a cuales de los pines del conector NMEA del gps tengo que conectar

[icordoba]

Solo dos cables, NMEA Out, que deben ir a la entrada NMEA del Piloto. En el manual del GPS seguro que te detalla el pinout del conector.

[baylen]

creo que no me va a acer falta comprar ningun cable, he visto que mi gps ya tiene un NMEA que va asta el cuadro de mandos del barco, supongo que para coger la alimentacion y encender el chivato del cuadro, en el manual pone que el cable blanco es para el piloto o radar, y el negro masa.

mi piloto es un Raytheon y se puede distinguir facilmente cuales son las 2 entradas de NMEA, ya solo me queda conectar los cables y aver si hay suerte y funciona...
saludos

[baylen]

bueno pues ya tengo conectado el gps al piloto! efectivamente con dos cablecitos me ha sobrado... gracias a todos por vuestra ayuda!

saludos