Vela El spi simétrico: montaje, maniobras y trimado

[Atnem]

Originalmente publicado por Santiago

...visto desde atrás, todos ibáis con el spi más o menos colocadito y el nuestro por momentos parecía la bandera del puesto de la GC....

No hay que perder nunca de vista uno de los principios infalibles: "siempre está más verde el césped del vecino"

Lo cualo, pasado a la náutica se traduce en:

- En ceñida: el barco de tu competidor siempre orza más.
- En empopada: el barco de tu competidor siempre tiene el spi más hinchado.

Y esos dos principios, no hay reglaje que los remedie...

[Santiago]

No conocía tales principios que, a partir de ahora los incluiré en mi biblia náutica de cabecera a utilizar en cuanto el patrón ose criticar mis trimados (por llamarles algo)

No, es cierto que era la ocasión perfecta para lleva a bordo a alguien con experiencia en el tema. Nunca me vi en condiciones tan difíciles para llevar un spi y no daba para más.

[ikaro]

Gracias cofrade Atnem por este hilo que nos ha alumbrado de sabiduría en el trimado del asimétrico.
Este fin de semana, en la regata del Carmen lo hemos puesto en práctica la almiranta y un servidor y de 23 barcos que tomamos la salida hicimos un segundo puesto que sabe a primero por la alegría y satisfacción que nos dió.

También he de agradecer al cofrade Robinson Crusoe porque me ha quitado tantas preguntas que seguro no hubiera planteado tan bien como el.
Respecto a la regata, lo que más me sorprendió es que con la cantidad de bordos que hicimos, con muy poquito viento no perdíamos con respecto a los barcos que nos seguían y nuestra velocidad alguna vez fué superior al aparente. Eso sí, sacrificamos rumbo hasta que el barco cogía algo más de velocidad y poco a poco arrumbamos pero sin bajar la guardia, cosa que exige mucha atención y cansa un montón.

Pues eso, mirindas y birras para todos

[Atnem]

Originalmente publicado por ikaro

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Respecto a la regata, lo que más me sorprendió es que con la cantidad de bordos que hicimos, con muy poquito viento no perdíamos con respecto a los barcos que nos seguían y nuestra velocidad alguna vez fué superior al aparente. Eso sí, sacrificamos rumbo hasta que el barco cogía algo más de velocidad y poco a poco arrumbamos pero sin bajar la guardia, cosa que exige mucha atención y cansa un montón.
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Aunque este hilo trata de los simétricos, por tus comentarios creo te refieres a un asimétrico. En este caso, lo que explicas es como debe ser: mantener velocidad y, manteniendo la velocidad (presión observada por el tiro de escota), ir ganando sotavento ("patinar").

Lo de que "cansa", al fin y al cabo, es parte de lo que se busca al ir a vela...

[ikaro]

Originalmente publicado por Atnem

Aunque este hilo trata de los simétricos, por tus comentarios creo te refieres a un asimétrico. En este caso, lo que explicas es como debe ser: mantener velocidad y, manteniendo la velocidad (presión observada por el tiro de escota), ir ganando sotavento ("patinar").

Lo de que "cansa", al fin y al cabo, es parte de lo que se busca al ir a vela...

Ups!, me confundí de hilo, sorry.