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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Posiblemente se intercambien agua desde la bomba de agua y aceite de la inversora, pues si no me equivoco, lleva a la bomba detrás de la inversora, con una junta que aisla el eje que sale del motor y que hace girar el rodete. También lleva un rebosadero, o sea un agujero, que en caso de entrar agua debería salir por este, pero si esta taponador por pintura o suciedad, no cumple su cometido.
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#2
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Cita:
yo cambiaria tambien el rodamiento no se ma ![]() |
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#3
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Buenas y gracias a todos , no creo que el problema venga de la bomba porque hace nada la puse nueva jeje
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#4
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Si la cosa fue poner la bomba y empezar con el tema este, pues parece que algo tendrá que ver, no? (juntas de la comba, amguitos, rácores y/o adaptadores...) Amos, digo yo
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#5
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Hola, como te han dicho mas arriba, el problema lo tienes en la bomba, que es por donde puede entrar agua a la inversora. Si has colocado mal un retén seguro que pasará agua, y al llenarse rebosará ese líquido, que es aceite emulsionado. Por otra parte ese fallo es típico de los solé. Salu2
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