Vela Que hacer cuando el enrollador no enrolla (o la mayor no baja)

[Tom]

Hola Coronadobx.

No soy precisamente la persona mas adecuada para dar lecciones de maniobras.

Tengo un Jeaneau 42 y el problema fue que algun "tripu..." toco lo que no tenia que tocar y dejo la driza del genova sin tensión, vamos que sobraban dos palmos y por la razón que fuera, por la fuerza del viento o por el tiempo que hacia que no arriabamos el genova esta ofrecía una apariencia normal y yo tampoco estaba mucho al loro, al fin y al cabo era una salida de "tripusoles".
Al ir enrrollar el genova, al cabo de unas vueltas, el enrrollador se quedo bloqueado, primero pensamos que a la "tripusol" le faltaba energia pero despues comprendimos que algo pasaba, la driza, al estar flacida y quiza poco engrasada la pieza superior del enrrollador, se enrrollo con el stay y con dicha pieza, pero esto no es facil de verlo en un palo de mas de 15 metros y moviendose (aunque poco) o sea, no sabiamos lo que pasaba. El genova tenia varias vueltas, no podia bajar, evidentemente no teniamos fuerza suficiente para enrrollarlo a mano y esto que no creo que el viento pasase de fuerza 3 y al final quitandole las escotas, dejandola flamear, dando circulos con el barco y ayudandola un poco quedo casi enrrollada.

En el puerto las cosas se ven mas claras y son mas faciles de reparar. De todas formas, ni con todo el genova desenrrollado bajaba, hubo que subir.

Una ronda por aguantar el rollo de mi aventurilla

[maka]

en el enrollador :

• no se debe liar el cabo del tambor
• debe de estar bien montada su driza en la parte superior,es decir que el angulo de la driza con el stay debe de ser mayor de 15 grados (aproximadamente)
• ademas de funcionar con la driza con bastante tension

cuando no enrolla puede ser
a.- el cabo del tambor liado, esto ocurre normalmente despues de una empopada,
b.- por enrollamiento de la driza en el stay en la parte superior por mal montaje o por estar la driza sin tensión

en el caso a,. el genova podremos arriarlo, si es que está totalmente desenrollado
en el caso b.- el genova no se puede arriar, por lo que intentaremos enrollarlo utilizando las escotas o bien dando vueltas al barco

problemas que surgen
normalmente esta situacion se produce despues de una subida repentina de viento, la vela genova, si es de mylar o similar al cabo de un rato de moverse al viento se rompe complicando la operación
y si la subida de viento es importante, supungamos de 7 nudos a 25 nudos ocurre que no podremos virar el barco, pues tenemos la mayor izada
antes de dar vueltas al barco deberemos tomar un rizo o dos (o arriarla)
durante este periodo de tiempo la genova acaba de romperse del todo

ah, normalmente ocurre cuando vas en solitario



ver
http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=23679&highlight=maka

para ver los problemas del enrollador
y trucos del enrollador

ver otro:
el 2.6.2008 en el hilo trucos y astucias a bordo puse
algo que quizas te puede ser util, pues tuve un problema parecido con el enrollador
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=maka&page=10