¿Dice verdad la corredera?

[NEFTA]

Originalmente publicado por riskfactor

Por supuesto que dice la verdad !!! Lo que pasa es que dice su verdad

Importantísimo es mantenerla limpia. Sobre todo en veranito se llena de porquería rápidamente. Lo mejor que puedes hacer para limpiarla es ponerla en un vasito con vinagre unas horas. Funciona de maravilla.

Elinet, te has de acostumbrar al agua que entra! He visto algunas correderas que en su pasacascos tienen una lengueta que cierra el pasacascos al sacar la corredera. Evidentemente no es un cierre para salir a navegar, pero evita la fuente horrorosa.

Mi pasacascos no la tiene. Alguien sabe si se vende como un accesorio ?? Yo a veces no pongo la corredera por la pereza de limpiar.

Normalmente los pasacascos secos vienen con el transductor, casi todos los equipos modernos llevan la media caña con muelle para cerrar el surtidor
Puedes encontrarlos sabiendo el diametro de tu transductor
La salida de agua asusta si no lo haces frecuentemente, luego es una chorrada(nunca mejor dicho)piensa que yo cambio grifos de fondo y pasacascos en el agua...¡¡ y no pasa nada !!
SALUT

[riskfactor]

Cambias pasacascos debajo de la linea de flotación ??? Te han de llamar el más rápido del oeste!!!

Donde puedo comprar la media caña en cuestión ?

[NEFTA]

Es cuestion de practica, sacas el grifo y metes espiche, aflojas tuerca y empujas hasta que el mismo espiche tapona el casco, preparas el siguiente pasacascos con teflon y un espiche cilindrico que pase por casco, sacas el viejo y colocas el nuevo, pones la tuerca, apretas, pones teflon para el grifo, sacas espiche y roscas grifo...alehop!! ya esta, se necesitan dos personas
Dime que transductor tienes y te digo donde comprar
SALUT

[riskfactor]

Originalmente publicado por NEFTA

Es cuestion de practica, sacas el grifo y metes espiche, aflojas tuerca y empujas hasta que el mismo espiche tapona el casco, preparas el siguiente pasacascos con teflon y un espiche cilindrico que pase por casco, sacas el viejo y colocas el nuevo, pones la tuerca, apretas, pones teflon para el grifo, sacas espiche y roscas grifo...alehop!! ya esta, se necesitan dos personas
Dime que transductor tienes y te digo donde comprar
SALUT

AIRMAR DST800 SMART SENSOR TRIDUCER PLASTIC

[NEFTA]

Originalmente publicado por riskfactor

AIRMAR DST800 SMART SENSOR TRIDUCER PLASTIC

Los nuevos modelos de esta marca ya llevan incorporado el resorte y puedes pedir solo el pasacascos, es el mismo que llevas pero con la media caña incorporada

[riskfactor]

Sabes si he de cambiar el pasacascos o simplemente con pillarle la media caña ?

[NEFTA]

Originalmente publicado por riskfactor

Sabes si he de cambiar el pasacascos o simplemente con pillarle la media caña ?

Es el pasacascos entero
SALUT

[XRS]

No soy ningún "purista" como alguien los ha llamado, ni tampoco navegante empedernido, ni regatista profesional. Pero considero totalmente necesaria la información de la corredera, aunque para ello tenga que sacarla y ponerla cada día.

Unos motivos ya los han dicho "Para que el equipo de viento facilite la información correcta". "Para conocer velocidades aproximadas de corrientes". Y yo añadiría otra:

Para saber rapidamente si gano o pierdo velocidad.

A mi poco entender, yo uso el GPS para calibrár la corredera

[eilnet]

Originalmente publicado por NEFTA

Es cuestion de practica, sacas el grifo y metes espiche, aflojas tuerca y empujas hasta que el mismo espiche tapona el casco, preparas el siguiente pasacascos con teflon y un espiche cilindrico que pase por casco, sacas el viejo y colocas el nuevo, pones la tuerca, apretas, pones teflon para el grifo, sacas espiche y roscas grifo...alehop!! ya esta, se necesitan dos personas

Visto así, lo de la corredera tiene que ser hasta divertido ...

[Reymius]

Siempre es interesante, tener dos opciones, a parte con la corredera siempre puedes medir mejor las distancias, pero com la ajustais? Yo como indica el cofrade riskfactor, la dejo en vinagre, quito lo gordo y a correr, pero tengo una diferencia de dos nudos con el GPS

[Jorge Mistral]

Igual que el anemómetro, tú ya sabes:
- Botón abajo y circulito durante dos segundos. Ya estás en calibración.
- Ciculito para pasar las pantallas de calibración hasta que llegues a la de "factor de calibración".
- En esta pantalla te aparece en la parte de arriba "CF 1.15" (el numerito puede ser otro). Éste es el factor de calibración, que tú podrás aumentar o disminuir presionando flecha arriba o flecha abajo. A la vez estás viendo debajo la velocidad y podrás compararla con la del GPS.
- Cuando ambas coincidad, deberás guardar los valores presionando flecha abajo y circulito durante dos segundos.

Te aconsejo que hagas coincidir a cuatro o cinco nudos los valores de la corredera y GPS, pues a partir de ahí tanto para arriba como para abajo tienden a distanciarse.
Saludos.

Originalmente publicado por Reymius

Siempre es interesante, tener dos opciones, a parte con la corredera siempre puedes medir mejor las distancias, pero com la ajustais? Yo como indica el cofrade riskfactor, la dejo en vinagre, quito lo gordo y a correr, pero tengo una diferencia de dos nudos con el GPS

[nupa]

Originalmente publicado por Reymius

Siempre es interesante, tener dos opciones, a parte con la corredera siempre puedes medir mejor las distancias, pero com la ajustais? Yo como indica el cofrade riskfactor, la dejo en vinagre, quito lo gordo y a correr, pero tengo una diferencia de dos nudos con el GPS

2 Nudos es mucho. Repasa que tengas bien las unidades de medida. En mi corredera puedo escoger entre nudos, millas/hora o km/hora. Tengo un amigo que no conseguía calibrar bien la corredera hasyta que descubrimos que la tenía "sintonizada" en millas terrestres/hora. Cuando ajustaba una velocidad, en las otras no marcaba bien. Escogimos "Nudos", la ajustamos y le va perfecta.

En cuanto a calibrar con el gps lo has de hacer un día sin corriente. Viras 180º y compruebas que la diferencia entre gps y corredera es la misma. Entonces puedes ajustar con el gps.

Saludos

[CONSUL IV]

La corredera te da la velocidad sobre el agua y tiene su propia calibracion independiente del gps que es haciendo un recorrido y el inverso de una distancia conocida. Para ver como llevas navegando el barco (si lo llevas bien trimado ..etc) te lo dice la corredera porque esta velocidad es independiente de la corriente.(Factor que si actua sobre la velocidad que te da el gps y a veces te equivoca.)

[Reymius]

Gracias Nupa, lo tengo en KTS, los dos tanto el GPS como la corredera,

@Jorge com te has dado cuenta, soy un desequilibrado

Tengo todos los artilugios al reves!!!!!!!!

Unas birras para vosotros

[nupa]

Herramienta idónea para cambiar grifos de fondo con el barco en el agua:



Por fuera del casco, claro,

Saludos