Influencia de la metereología en la pesca deportiva

[Regue]

Originalmente publicado por pipe

yo te regalo el fueraborda y me quedo con mi velero

no todos los libros dicen verdades


tampoco se pueden aplicar todas las tecnicas a todos los barcos


lo del aceita es para barcos de otro tiempo cuando navegaban mas despacio y sus diceños no tenian mucha capacidad de velocidad

Pipe, parece mentira si te quedas con tu velero no aprendemos nada, porque entiendo que hablas metafóricamente, un barco de vela es una cosa, un barco de motor otra, no son comparables porque si quisiera pescar a jigging en tu barco de vela tendría que disponer de 5 meses de vacaciones que no tengo, y si quisiera cruzar el Atlántico con el de motor necesitaría...la ayuda de Dios cada cosa es para lo que es, y cada cosa tiene sus ventajas e inconvenientes.

De todas formas, sigo insistiendo todos, todos los libros nos enseñan algo. Al menos a escribir

[Regue]

La de juego que está dando esto . Como si fuera una especie de lucha en demostrar que existe el barco perfecto, unos dicen que un buen velero de madera, otros que el barco del amigo, otros hablan de proas altas y barcos de pesca, incluso conozco a uno que dice los patines de la playa de Cabanas , al final un día hablando en este mismo hilo, había quien no sabía colocarse en una carta, o navegar por estima o nunca habían oido hablar de la corialis... ¿de que tipo de barco hablamos ahora?

Dejemos que esto siga siendo divertido y cada cual de su opinión, pero las opiniones son como los pedos los nuestros parecen siempre mejores

[bentevexo]

Originalmente publicado por Regue

La de juego que está dando esto . Como si fuera una especie de lucha en demostrar que existe el barco perfecto, unos dicen que un buen velero de madera, otros que el barco del amigo, otros hablan de proas altas y barcos de pesca, incluso conozco a uno que dice los patines de la playa de Cabanas , al final un día hablando en este mismo hilo, había quien no sabía colocarse en una carta, o navegar por estima o nunca habían oido hablar de la corialis... ¿de que tipo de barco hablamos ahora?

Dejemos que esto siga siendo divertido y cada cual de su opinión, pero las opiniones son como los pedos los nuestros parecen siempre mejores

Amigo Regueiro, has tenido el privilegio de gobernar el Bentvexo un merry fischer intraborda de eje y diesel, puedes comparar la estabilidad con el tuyo, pero lo que discutimos no es estabilidad discutimos que un tipo dice que es mejor para un temporal un fueraborda hay que ver sus argumentos, al final tendré que comprar el libro

[SAM]

Siguiendo con la meteorología, hay que ver la facilidad que tenemos para mezclar todos los conceptos y armar siempre un cristo por todo.
Empezamos por la propulsión y ahora ya lo mezclamos con la estabilidad.
Yo no soy partidario de los fuerabordas y menos aún de los intrafuerabordas y por descontado de los barcos con dos motores (lo siento Regue) pero dentro de mis limitados conocimientos de construcción naval la estabilidad es la propiedad de un barco para volver a adrizarse tras un momento escorante y eso depende únicamente de la relación entre su centro de gravedad y su metacentro, independientemente del motor que instale y dónde esté instalado.

[Regue]

Eso no afecta para dos o un motor tan solo importaría la altura metacéntrica que se generaría con este par de motores, se supone que los motores están bien situados y su anclaje lo más bajo posible, aquí si afectaría por ejemplo un auxiliar fueraborda, pero no mucho más que la caja de calamares de Lekeimar a una banda .

De todas formas, no es mi intención polemizar ya más sobre este tema, ya que parece que me puse como defensor a ultranza de un tipo de barco o motor cuando no es así, solo quería dejar evidencia (aunque no lo conseguí ) que hay una creencia basada en la tradición que no deja espacio a la técnica, que da por válido algún concepto que está claramente desfasado, sin siquiera haber comprobado nunca si existe la posibilidad que algo haya cambiado en cuanto a la tecnología de los buques, de todas formas esta web de unos buenos colegas tiene buena información de su trabajo.

[bentevexo]

Originalmente publicado por Regue

Eso no afecta para dos o un motor tan solo importaría la altura metacéntrica que se generaría con este par de motores, se supone que los motores están bien situados y su anclaje lo más bajo posible, aquí si afectaría por ejemplo un auxiliar fueraborda, pero no mucho más que la caja de calamares de Lekeimar a una banda .

De todas formas, no es mi intención polemizar ya más sobre este tema, ya que parece que me puse como defensor a ultranza de un tipo de barco o motor cuando no es así, solo quería dejar evidencia (aunque no lo conseguí ) que hay una creencia basada en la tradición que no deja espacio a la técnica, que da por válido algún concepto que está claramente desfasado, sin siquiera haber comprobado nunca si existe la posibilidad que algo haya cambiado en cuanto a la tecnología de los buques, de todas formas esta web de unos buenos colegas tiene buena información de su trabajo.

Juer que amigos que te marcas ingenieros torneros pescadores peritos eres la m. que te pari...

[Regue]

Originalmente publicado por bentevexo

Juer que amigos que te marcas ingenieros torneros pescadores peritos eres la m. que te pari...

Dios me de un amigo hasta en la puerta del infierno .

[Sachi]

Originalmente publicado por bentevexo

Juer que amigos que te marcas ingenieros torneros pescadores peritos eres la m. que te pari...

Lo mas importante en esta vida no es saber...sino tener a mano el telefono de quien sabe...no veas si ademas al telefono le puedes poner cara...y es un amigo!!!...

[pipe]

Originalmente publicado por Regue

Pipe, parece mentira si te quedas con tu velero no aprendemos nada, porque entiendo que hablas metafóricamente, un barco de vela es una cosa, un barco de motor otra, no son comparables porque si quisiera pescar a jigging en tu barco de vela tendría que disponer de 5 meses de vacaciones que no tengo, y si quisiera cruzar el Atlántico con el de motor necesitaría...la ayuda de Dios cada cosa es para lo que es, y cada cosa tiene sus ventajas e inconvenientes.

De todas formas, sigo insistiendo todos, todos los libros nos enseñan algo. Al menos a escribir

yo me quedo con mi velero por dos razones

una porque es lo que tengo y mas economico
dos porque es mas facil de pasar un f5
si fuese multimillonario tendria un barco para cada ocacion incluida una planeadora

(estoy retirado y tengo todo el tiempo para ir a pescar)

lo del par adrisante o estabilidad tambien se consigue con la velocidad del barco y eso para cualquier tipo de barco (pantocazos aparte)

[bentevexo]

Originalmente publicado por pipe

stabilidad tambien se consigue con la velocidad del barco y eso para cualquier tipo de barco (pantocazos aparte)

Pantocazos ?? regueirooooo que es eso?