Travesías De Ceuta a Bonanza.... y volvimos!!!

[Kiro]

Primera noche en Puerto América, 02/08/2010.


Verdaderamente me desencantó. Habiendo visto el puerto por Google Earth y leyendo su web, pensé que era otra cosa.

Llamamos varias veces, la primera a la altura de la Boya "Los Cochinos" y tras mucho insistir contestan, nos confirman la reserva y nos dicen que llamemos cuando estemos en su bocana para que un marinero nos indique el atraque.

Situados en la bocana, llamamos y que si quieres arroz catalina!!!. Total que entramos con oeste F3 y nos quedamos "al pairo" en espera que apareciera el marinero que nos indicaría el atraque.

Pues no, nada de eso, al cabo de 10 minutos apareció un marinero haciendo señas desde un dique al fondo de un canal para que nos acercáramos... era el muelle de espera, dotado de un pantalán flotante y una buena rampa para subir al dique. Total, atracamos en él por el costado de Er y subí a hacer los papeles.

Terminados los papeles (largos, laboriosos, redundantes) y pagados 2 días de estancia (60€ en números redondos) y con el atraque señalado en el plano del puerto, le digo a quien nos atendía en la oficina que avise al marinero para desatracar del muelle de espera y que nos espere en el punto de atraque..... nada, 5 minutos y no aparece nadie en el muelle de espera... otros 5 minutos y más de lo mismo... llamo por radio y NADA, ni contestan... en fin... colocamos las amarras por seno y salimos hacia el punto de amarre.

El marinero tardó en llegar, así que la mayor parte de la maniobra en punta de popa con finger a Br la hicimos sin que nadie sujetara la popa por Br para disminuir el abatimiento a Er que el oeste F3 nos producía.

Y diréis que por qué me quejo tanto.. pues mirar abajo las características de Dolce Vita Tres. La motorización son 2 volvo penta TAMD60B de 235 cv cada uno.

Después del paseo hasta los aseos, ducharnos y volver casi como si no lo hubiéramos hecho, nos dispusimos a cenar en espera de la Flotilla que por el VHF77 había calculado la llegada de los primeros hacia las 23:30 HRB y los últimos una hora después.

Los últimos de los últimos fueron, en torno a las 01:30 HRB Dudum y Xu-Xu. A Xu-Xu tuvo que remolcarlo Dudum y entrar en el puerto abarloado. Allí estábamos todos a su espera.

Luego, una vez atracados ambos, todo fueron felicitaciones y parabienes para ambos patrones y tripulaciones.

Ya os contarán los protagonistas en detalle el acontecimiento.

Salud y buena proa