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#1
10-08-2010, 14:18
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Pues yo, antes siquiera de leer tu mensaje, te pediría POR FAVOR, que cambiaras el título, porque no me parece ni ético ni estético utilizar una palabra tan grave y triste como es el CANCER para hablar de la ósmosis de una embarcación de recreo.
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Mi blog en: Sailing Florence May. 
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#2
10-08-2010, 14:23
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Cita:
Total y absolutamente de acuerdo con KIBO. Título de muy mal gusto. 
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KUMI  Después de una ola siempre viene otra
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| 2 Cofrades agradecieron a KUMI este mensaje: | ||
argonauta3 (10-08-2010), KIBO (10-08-2010) | ||
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#3
10-08-2010, 14:39
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Personalmente no encuentro el título del hilo de mal gusto.Suena fuerte, pero no creo que se frivolice con la enfermedad . La intención del cófrade no es ofender , es explicar. Yo mismo tengo alguien muy cercano a punto de despedirse por el cáncer y no me he sentido molesto.
Por cierto muy interesante el contenido del hilo Saludos
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| 3 Cofrades agradecieron a El Boquerón este mensaje: | ||
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#4
10-08-2010, 15:26
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Volvamos al tema.
¿Para cuando un ciclo formativo sobre este tema? Si nos formamos, aunque no trabajemos en ello, podremos ser mas exigentes con los trabajos que encarguemos. Kenzo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kenzo | ||
argonauta3 (10-08-2010) | ||
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#5
10-08-2010, 16:12
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Siguiendo la analogia de los bombines, aca es Cancer es a enfermedad mortal humana, como hidrólisis es a enfermedad mortal de los barcos de PRFV.
No veo problemas con usar "cancer" para referirse a la hidrólisis en los barcos. Unas birras
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argonauta3 (10-08-2010) | ||
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#6
10-08-2010, 16:37
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
UN BUEN PROFESIONAL
Eso aqui no existe.
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argonauta3 (10-08-2010) | ||
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#7
10-08-2010, 17:34
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
En primer lugar agradecer a todos vuestras opiniones
En segundo lugar, me alegra que los comentarios de algunos cofrades, se limiten a la cuestión estética del problema… Nada más lejos de mi intención, que entrar en polémica sobre cuestiones estéticas, no tengo tiempo para ello. Si me gustaría hacer una aclaraciones, y salir al paso de la crítica de fondo que pudiera subyacer , en la cuestión estética. 1º) Nada más lejos de mi intención que alarmar a la afición sobre un tema, a fin y efecto de hacerme propaganda. Afortunadamente no voy a hacerme rico con las ventas de un libro, aunque la divulgación del mismo si contribuiría a mejorar mi precaria economía y sin duda al conocimiento de un problema , cuyo desconocimiento provoca más del 70% de Hidrólisis repetitivas, y sin duda es un verdadero cáncer para nuestros barcos, nuestra economía y nuestra ilusión náutica … De eso se trata…. 2º) Por otra parte el libro sobre el que se basa el título del tema es , ( así en positivo) : LA OSMOSIS TIENE CURA: LA HIDRÓLISIS el cáncer de las embarcaciones deportivas de plástico ( PRFV ) . Por lo tanto … No hago sino ser consecuente conmigo mismo… Para todo aquel que no lo conozca ( y desee formarse una opinión sobre el tema del asunto) no tiene más que pedirme un ejemplar … 1ª) Siempre envío el libro sin controlar si ha hecho o no el ingreso…. 2º) Si no le gusta … Me lo devuelve o lo regala… No hace falta que pague…. 3º) Pero quizás sería interesante hacer un pequeño resumen de las tres últimas inspecciones que he realizado en la última semana, ( les hago un pequeño resumen ) a) Gran Canaria Motora con diez años de antigüedad, se compró hace un año y aparentemente (no se inspeccionó la obra viva) Aparentemente, "ESTETICAMENTE" estaba casi nueva y perfecta. Al sacarle el actual propietario para hacer patentes, se encuentra con ampollas hidróticas distribuidas por todo el casco. Además el tot-coat de la sentina está todo levantado, y el PRFV sin protección. ( Se “repintó “ de cualquier manera un día antes de la boda ) RESUMIENDO: 1º) Tendrá que hacer una reparación provisional para poder disfrutar de las vacaciones. 2º) Hacer una reparación de la obra viva ( por dentro y fuera ) .. Ya saben… LIJAR OBRA VIVA-SANEAR-SECAR-VOLVER A PROTEGER CON EPOXI Uds. Mismos. b) Inspección de una compra-venta, ( Mar Mediterraneo ) Velero de 9,50 de eslora, de 35 años de antigüedad. Construido a partir de un kit por un argonauta . El barco exceptuando en algunos aspectos estaba impecable, se notaba el Cariño, la cabeza y la ilusión que se había volcado en el barco. El nuevo propietario, sea por falta de conocimientos o tiempo, encargó el mantenimiento (desde hace unos años a un reparador) el cual a juzgar por los resultados carecía de las anteriores virtudes… RESULTANDO Y RESUMIENDO: Hidrólisis intensiva no severa : ( Hará falta una reparación de Hidrólisis total ) LIJAR-SANEAR-SECAR-PROTEGER El timón y el skech del timón están totalmente infiltrados, y además corroídos a juzgar por el liquido Hidrolítico (que supuraban ambos profusamente ) y además con alto contenido de restos de corrosión. SE TENDRA QUE SANEAR totalmente y después de sanear el emparrillado de inox, volver a construir uno nuevo ( timón y sketch ) Si no quiere perder el timón o algo más … Afortunadamente y a pesar del “calentón de agosto “ , seguramente el comprador no comprará el barco, pues de lo contrario no solo tendría que pagar el precio pactado, sino además una reparación costosísima… c) Velero de 9,35 (costa catalana) Fue comprado hace unos meses…. Este último es el más sangrante…. ( El comprador dejó todos sus ahorros en la compra. ) El navío en cuestión presenta múltiples problemas, en motor, electricidad, mamparos agrietados e hidrolizados, moldes interiores agrietados, y sentina agrietada y hidrolizada La obra viva (exterior) una hidrólisis interna y superficial que precisará de una reparación total de obra viva, ya saben: LIJAR, SANEAR,SECAR Y PROTEGER. Pero lo peor no es eso, no… LO PEOR ES QUE CUANDO sacamos un redondo para ver el grueso del casco, este solo tiene 6/7 mm y la capa interior 1mm aprox. está deslaminada o sea hidrolizada, o sea aprovechable 5mm. Total: 5 cm escasos de casco ¿ Quieren ver una muestra ?  Una verdadera putada ( perdón ) o prefieren llamarle una verdadera mierda…. O hablamos de un cáncer de mierda…. Como prefieren…. Porque el problema no solo va en consistir en resucitar el barco, además habrá que laminarle capas exteriores… Afortunadamente el propietario, tiene gran parte de lo que hace falta para sanar su barco, para arreglar la sentina, mamparos, quilla, obra viva… Tiene corazón, tiene coraje … La cabeza la irá cogiendo con la ayuda de muchos amigos antiguos , presentes y futuros que su trayectoria personal le han granjeado… Yo les prometo … Que dentro de unos meses … No conocerá el barco … Ni el Astillero Chapuzas que lo pario … Ni las manos sin cabeza y corazón que le provocaron el cáncer… EN ESTE CASO EN CONCRETO ME IMPACTARON DOS COSAS…. LA PRIMERA EL ESTADO EL BARCO…. LA SEGUNDA EL CORAJE del comprador… ¿ LES PARECE QUE LA ILUSION, ES UNA CUESTION ESTETICA, LES PARECE QUE ES ESTETICO HABLAR DE CANCER, O LES PARECE QUE CUANDO LA MIERDA ES VISIBLE, CUANDO LA MIERDA HUELE… CUANDO PUEDE ARRUINAR NUESTRA ECONOMIA Y NUESTRA ILUSION HAY QUE CITAR LAS COSAS POR OTRO NOMBRE ... GRACIAS... POR SU TIEMPO ESPECIALMENTE como AVISO PARA NAVEGANTES…. UN FUERTE ABRAZO PARA TODOS. Agustín. Ah! Y los que me preguntan de los cursillos….. En Septiembre…… Ahora no es el momento….. y (navegando y achicando agua)….. no tengo tiempo En Septiembre haré la fiesta de inauguración del Astillero y además daré unos cursillos ... Avisaré mediante un comunicado en ANAVRE y otro en La Taberna. Editado por argonauta3 en 10-08-2010 a las 20:32.
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#8
10-08-2010, 19:27
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Lo primero gracias por "ilustrarnos" en detalles tan importantes sobre el (PRFV)
Creo que es un asunto demasiado serio éste como para discutir el enunciado.. quizás alarma al leerlo pero que es un tema importante para la grán mayoría de embarcaciones que flotan, navegan y se fabrican con estos materiales que merezca el título, en mis comienzos también hice mis chapuzas comenzando con las pequeñas averías (en zonas de esfuerzo) en mi viejo vaurien y aprendí que no es tan facil como parece hacer reparaciones con las mezclas de tela de fibra y catalizador para tener buenos resultados pues despues te das cuenta que el nivel de humedad en el aire antes de aplicarlo tiene que ser el adecuado y muchos pequeños detalles etc.. lo cierto es que seguramente lo más importante es que muchos armadores pensarán que tienen una robusta embarcacion y en realidad en su interior tienen la duda de poder tener la enfermedad que puede afectar a la estructura misma del barco, pues para cuando se aprecian las burbujas y mal olor del casco ya es a veces tarde?? es el gran problema de éste material? Hoy día algunos astilleros aseguran tener solucionado el problema de por vida antes de que el barco tome el primer bautismo será cierto??
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
argonauta3 (10-08-2010) | ||
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#9
11-08-2010, 11:11
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Cita:
 perdón yo se como nadie que el tema es serio, pero es que sino explotaba 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
argonauta3 (11-08-2010) | ||
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#10
11-08-2010, 19:43
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
Cita:
 las hacen F A N T A S T I C A S
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Si sales a navegar  no te canses de preparar.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jmos | ||
argonauta3 (11-08-2010) | ||
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#11
12-08-2010, 08:55
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Re: Aviso Para Navegantes: Cuando El Cancer Lo Provoca La Mano Del Hombre
CONTESTACION A UN MENSAJE PRIVADO
Hola. En relación al hilo que has abierto, dado que mencionas que la reparación se hizo en galicia, me gustaría saber de que " profesionales " se trata y con que nombre ofertan sus servicios. Si crees que puedes darme esa información, te inspiro confianza y no te compromete el hacerlo, te quedaría agradecido. Un cordial saludo. Atentamente Hola J......... Bueno.... De entrada no dispongo de esos datos, y no se si el colega que me envió las fotos estaría dispuesto a facilitarmela, de todas formas , en principio yo soy más partidario de hablar de los pecados, que de los pecadores... ( hasta cierto punto claro ) ... Por otra parte creo que las "chapuzas" que sufrimos en los Varaderos, son en gran medida fruto de la insabiduría y de la inercia ( ya sabes, el sindrome de Vicente ... ¿ Que hace Vicente... Lo que la gente.. ) También tienen mucha culpa algunos manuales de la Industría Química, muchos de ellos ( parciales, erróneos e imcompletos ) que justifican malas prácticas en Varadero Tampoco podemos olvidar, que como explico en el libro " EN EL MUNDO DE LOS CIEGOS... EL TUERTO EL REY" A muchos de ellos " YA LES VA BIEN" , proceso largos de purgado-secado en Varadero, pués ello les permite " MAGNIFICAR" UN PROBLEMA, E "HINCHAR" LAS FACTURAS . Ello explicaría que en muchos puertos y Varaderos, se sigan los mismos procesos que hace 30 años. Basándose en el principio erróneo de " SI A MI YA ME VA BIEN PORQUE CAMBIAR" Y por otra parte, tampoco podemos ignorar la "irresponsabilidad" y la "inmadurez" de muchos aficionados ( yo aún estoy haciendo penitencia" ... A la hora de hacerse responsables del mantenimiento de su embarcación... Aunque solo sea a nivel de supervisión... Bueno ... J..... Espero que todos nos demos cuenta de la necesidad de luchar contra la "oscuridad" , la "chapuza" y la "irresponsabilidad" ... Y podremos "legar" a nuestros hijos una Náutica mejor... Además de fortalecer la nuestra ... Un abrazo... Agustín. Editado por argonauta3 en 12-08-2010 a las 09:18.
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