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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Salud pa todos,
Si la plataforma gusta al alto mando, estás de suerte. Aprovecha el tirón y mira otros barcos que la tengan. Personalmente no me gustan los Bavaria, porque la construcción no me parece sólida, pero no dudo que naveguen bien. Es mi modesta opinión. Suerte |
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#2
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Gracias por vuestras respuestas. El tipo de navegación sería un crucero familiar muy muy tranquilo que de conocimientos y habilidades no es que vaya muy sobrado
, y Embat puedes darle tranquilo a la tecla, deseoso estoy de que aportes un gran ladrillo que me interesa mucho leer sobre él y más si es por experiencia propia.Sabeís de algun otro modelo de similares características y precio? Un saludo y una rondita para todos ![]() |
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#3
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Yo estuve toda una semana con uno el verano pasado.
Como todos los bavaria su confortabilidad y aprovechamiento del espacio hacen de el que parezca unos pies más grande. Para cruceros familiares como los que tu quieres, creo que no hay mejor opción en esa eslora. Salut i Ron
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#4
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Voy a enseñarle este bavaria a la almiranta a ver si la convenzo tambien...
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#5
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Nautic: de ilusiones también se vive jeje. Pero ánimo que nunca se sabe donde va a saltar la liebre o donde va a caer el numerito. Y muchas veces el interés surte por los detalles mas insospechados.
En Septiembre probare un Bavaria Cruiser 36 que creo que es el hermanito gemelo (pero nació unas horas antes jeje) por una semana, asi que os podré comentar mi experiencia en él. Un saludo y ya que no invité al entrar, doble ración para todos y todas ![]() ![]() |
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#6
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Un saludo y una rondita de buen ron para todos.
Capitanmorgan gracias por tus aportaciones. Nautic a ver si camelas a la "almiranta" y nos hacen buen precio al pedir dos en el Salón de Barcelona , yo no sé si la plataforma valdrá para algo, pero me da lo mismo yo esa baza la aprovecho que a la "armadora jefa" le ha gustado y si vale para convencerla bien venida sea.Sanndro, el 36 lo presentan oficialmente junto al 40 a finales de este mes en el Salón HISWA en Holanda, así que vas a ser de los primeros en probarlo, ya nos contarás, |
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#7
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Hay algún cofrade, armador de este barco?
Saludos |
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#8
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Cita:
jejej Sanndro... Paso un enlace a ver si os sirve: http://www.revistayate.com/barcos-de...ria-32-cruiser saludos |
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#9
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Hola
Tengo un Bavaria 32 de primeros del 2005. Lo compré nuevo y el primer problema es que, por no llevar, no lleva ni ancla. El mío lo pedí con motor de 30 cv, mayor enrollable y contra rígida. De lo único que me arrepiento es de la mayor enrollable, por bajo rendimiento. Desde entonces, algún problema hemos tenido, como el semi-bloqueo del eje del timón, cambiado en garantía por el representante, el no muy buen funcionamiento del enrollador de génova y quizá lo más importante, que el génova no tiene banda solar, con lo que, al cabo de tres años se caía a trozos. En cuanto a rendimiento, muy aceptable a motor, flojo a vela con la mayor enrollable, pero, en conjunto buena relación calidad-precio, sobre todo teniendo en cuenta los setenta mil euros que pagué. Muy lejos de Beneteau o Jeanneau. En cuanto a solidez, como ha comentado algún cofrade, ningún problema. Cuando lo he sacado al varadero, al apoyarlo en el suelo sobre su quilla, el casco no flexa en absoluto, que no es el caso de los franceses antes mencionados, según me confirmaron en los varaderos por los que ha ido pasando el barco. |
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#10
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Cita:
Suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a estay | ||
HAYMAN (23-08-2010) | ||
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#11
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Hola Hayman, yo he tenido un bavaria 36 durante 7 años y como en todo hay pros y contras:
- Respecto al balcón de popa era muy parecido al del 32 y la verdad es que se agradece, incluso navegando, yo a menudo bajo con la peque para hacer "pies", es decir, ir sentado en popa con los pies dentro del agua mientras el barco navega a vela. Para el baño con niños casi indispensable, la almiranta no quiere un barco sin balcón de popa. El motor, vete al de 30 cv. Yo tenía mayor y génova enrollables de alto rendimiento, siempre me he arrepentido de la mayor enrollable. Respecto a la banda de protección solar, sino lleva, te cosen una y solucionado. Los "extras" te dan la vida, también ten claro para que zona de navegación lo quieres, yo creo que deberías ponerlo para zona 2 ya que te permite navegar por las islas sin "apurar" la normativa. Para mí imprescindibles para crucero son el antirrociones, el bimini, un buen fondeo, ducha en popa, inversor.. además de todo el material obligatorio de seguridad. Creo que es una buena opción como primer barco....
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#12
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Hola Hayman, si te sirve como experiencia tengo un Bavaria 40 del 2002, osea con más de 8 años y 15.000 millas. Es mi 5º barco y recomendaría este astillero alemán con los ojos cerrados, frente a astilleros franceses o italianos primero por su calidad pues lo que se ahorra con la producción en cadena robotizada te lo da con la 1ª calidad en materiales : casco, jarcia y vela.
![]() Como alguien dice en este hilo no flexa en varadero como ocurre con otros, ni se atrancan las puertas cuando vas de ceñida, ni se separa el 2º casco interno de un pantocazo como pasa con el astillero francés y que más de uno conoce en La Taberna pues sabemos que llego a Denia con el casco interno de refuerzo suelto. ![]() Luego por su navegabilidad, confort y habitabilidad pensado para tallas grandes. Por fin llego hace 10 años la relación precio-calidad óptima y tampoco pertenezco como profesión al mundo nautico. Pregúntate porque el 80% de los charters actuales son Bavaria. Eso son hechos ![]() ![]() |
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#13
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Amigo Quim
Niguna duda sobre tu comentario, me parece muy correcto. Hayman Conozco bastante los Bavarias y otros, no voy a entrar en detalles sobre ellos porque no serian nada buenos y no tengo ganas de discusiones esteriles, pero si me atrevo a decirte con contundencia que no te compres nada nuevo de ninguna marca barata, como minimo retrocede 6 años y si te gusta Bavaria en concreto compra cualquiera del 2000 o antes, suerte P.D No vendo nada, por si acaso........ www.simbadcruceros.com |
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#14
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Hola Ventotene
El 80% de la flota de alquiler es Bavaria (cosa que no se) por el precio. Si la produccion en cadena fuese el "unico" motivo del precio final todos los barcos serian baratos o al menos asequibles, gran parte de la diferencia esta en otras cosas, saludos www.simbadcruceros.com |
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#15
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Cita:
El precio parece ajustado y encima te ahorras bastante dinero por transporte que en otros astilleros es una pasta. |
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#16
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Lo mejor es una cita ver el astillero qu esta en la carretera de la palma a torrepacheco
y ver el barco hay algunoes en Cartagena y el mar menor |
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#17
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Hola Velero Simbad, efectivamente la producción robotizada en cadena es lo que permite bajar fuertemente los precios de venta ya que el coste del personal es muy importante en los componentes de coste de un barco dada su complejidad. Recuerda como se popularizó la venta de autos con Ford primero hace muchos años al poder hacer lo mismo y además el robot te da la precisión de corte, agujeros, ajustes etc., que el humano al no ser una máquina a veces se distrae y ...
Por fin llegó a la nautica ! ! ![]() Esa enorme diferencia en costes entre competidores hace que aquellos que aún tienen ese diferencial de coste tan grande, para acercarse al precio del robotizado tengan que competir abaratando materiales, jarcia, escotillas...etc . Evidentemente no estamos hablando del mercado de barcos que valen un 50% másReferente al mercado de los charter no es el precio el único motivo de compra, pues el coste de mantenimiento y reparaciones producido por clientela que suelen tratar a batacazos esos barcos es muy importante y lo que prima es la relación PRECIO-CALIDAD , razón por la cual ese mercado lo dominaba antes un astillero francés y desde hace unos 8 años Bavaria.Insisto no tengo nada que ver con el negocio nautico, pero celebro cuando veo un astillero hacer la enorme inversión-riesgo en una producción en cadena robotizada y me da pena que los otros tardan tanto en irlo haciendo poco a poco. ![]() |
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#18
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Hola Ventotene
Pues si te contara los desaguisados tanto de la maca alemana como de otras.... como ya dije.... cada cual que compre lo que le parezca, la inmensa mayoria de veces no sirve de nada dar consejos, en esto y en otros aspectos de la vida, ahora mismo no me acuerdo porque entre en este post pues me prohibi a mi mismo enredarme en estas historias, saludos y suerte a Hayman con su compra. P.D Por cierto y visto que sabes bastante sobre la produccion robotizada ¿porque es el unico astillero que monta mastiles en dos partes sin ser necesario? yo he montado unos cuantos y se bienque por ahi no se romperan, quizas con los años surja algun problema galvanico.... no he encontrado una respuesta logica, gracias www.simbadcruceros.com |
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#19
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Es cierto que la web es muy escueta, te aconsejo que te pegues un viaje a murcia y visites el astillero, verás que son muy amables y te informarán de todo y bastante bien. Yo estoy entre comprar uno de segunda mano o encargar una unidad nueva en el astillero, ya he estado de tratos con ellos y parecen serios, por eso sé que en estos momentos estan construyendo una unidad del 33.5....Suerte y si necesitas algo yo soy de Murcia
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a estay | ||
Ouessant (17-04-2025) | ||
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#20
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Creo que lo más dificil ya lo tienes superado, dinero, ilusión y almiranta a favor
![]() Lo demás, que si 3 pies mas eslora, que si ciñe 5º más, ...te dará igual ![]() Hay un cofrade que quiere ser nuevo armador, y de barco nuevo ni mas ni menos, pues bienvenido sea en estos tiempos de poco gasto ![]() Un bridis por el y su almiranta y que nos diga como se llamará ![]() |
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HAYMAN (27-08-2010) | ||
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