Así nos ven los de fuera

[asp]

pues, por limpiar no sera
que vean el nautico de Villagarcia, la darsena interior, que al presidente del club le debia de dar verguenza por cerdo,un momton de bolsas plasticas flotando
(gadis, froiz, corte ingles ) botellas plasticas (coca cola, kas etc )
cubetas, sombreros y un sin fin de porqueria, en pleno verano y con un
monton de visitantes en la bonita ciudad de Villagarcia

[pipe]

cuando ANAVRE no sea un bicho raro escuchare vuestros comentarios

en cuanto al estado frances chpeaux tienen un DGMR

[grumetesaltarin]

birras, en junio estuve en Francia en la costa azul, en la isla de Porquerolles viendo un barco al que ya he dado señal y que en octubre definitivamente estara en casa.
Me rompieron los esquemas estos franceses, la mayoria veleros, mas barcos profesionales de pesca tipo arrastreros que lanchas rapidas, muchos con mas de 60 y 70 años haciendo vida y disfrutando de su velero, daba gusto verlo, nos acogieron estupendamente.
La gente salia y entraba,alguno a vela, con fluidez sin formar ningun pollo en la bocana.
Al amarrar se ayudaban sin dar mas explicaciones como un gesto rutinario, y aunque no se conociesen o arribasen por primera vez a puerto intercambiaban impresiones de la travesia, el tiempo o que se yo.
Lo siento pero en mi puerto se vive un ambiente distinto, no tan exagerado como describen en esas cronicas, pero donde prima el guiri al lugareño, los barcos mantenidos a punto por las nauticas, el silencio y soledad en invierno y entre semana, la saturacion y el olor a crema de sol y tortilla pachanguera el domingo de agosto.
He pasado mucho tiempo reparando mi anterior barco, tengo mas amigos mecanicos y currantes de puerto que vecinos de pantalan.
No quiero decir con eso que no haya gente que vive la vela , al contrario hay gente maravillosa tambien aqui y que hace una labor altruista en muchos casos,pero que muchas veces prima la pijeria y el fantasmeo , quisiera que no fuses asi pero lo es.
No reniego ni mucho menos de esa España nuestra y asi como digo lo anterior un cero para la limpieza de los servicios, instalaciones comunes y un poco guarretes si que son estos franceses, tambien me sorprendieron para mal en eso no tenemos que envidiarle nada.

[ENRICACION]

Tienen toda la razón. Así nos ven los extranjeros navegantes de verdad, en especial, ingleses y franceses.

Somos putas ratas de pantalán.Todo el día bricolajeando, limpiando, y mariconeando.
Y en cuanto hace buen viento, no salimos. O salimos a motor, que manda huevos
Y de noche, cervecita en bañera y a casa. Raros somos los que hemos hecho vida en el barco. Si os fijáis, estábamos los tres raros y el resto, todo guiris, sacándole todo el jugo al barco
Y entre bricolaje, limpiezas, y sobre todo, papeleos, revisiones, ITBs, categorías de navegación, papel de radio esto, lo otro, títulos. y hostias, paraos. Pero más paraos que el chotis
Y todo ese tiempo que perdemos en papeles y mierdas, ellos navegan, y navegan hasta desesperar, y nos dan sopas con ondas.
Y es la pura verdad, nos mole o no.
Y somos, históricamente, más navegantes que ellos, y tenemos mejores costas. Pero como digo, por un lado nos han frito a burocracia, trabas, nos han ofrecido un parque de barcos de 30 años, era lo único que podíamos comprar, y restaurar, y mantener, y estudiar y estudiar, y papeles. y lijar y reparar y...TODO MENOS NAVEGAR Curro, pelas, papeles, estudios.
Y ellos le quitaban el perkins del jurásico y le montaban un motor de un Golf y lo marinizaban y les iba de cojones y se venían desde Nueva Zelanda con él. Y tú ni se te ocurra. Ingeniero, capitanía, talegos... total, mierda motor reparado con pegaflush que ya no te da confianza y no sales ni de la bocana ¿o no ?
Y ellos montan una BLU de radioaficionado, usada, por 100 pavos y se hablan hasta con Rafael del Castillo. Y tú, vamos, ni se te ocurra.Tiene que ser la homologada DGMM de 6.000 euros. Así que no hay BLU ni la habrá,con lo que jamás harás travesías de altura, PRINGAO, QUE ERES UN PRINGAO ¡
Y el VHF portatil ellos pillan uno en Canarias o Gibraltar, en un bazar, por 40 pavos, estupendo, y lo usan. Y tú, ni se te ocurra colega, que no está homologado y la "beneplácita" te follará.
Y sólo llevan título de propiedad y seguro. Punto. Tú llevas más papeles que el copón. Titulín, PER, Yate, Capi acorde con categoría 1,2,3, sus muertos. Y si no, NO SALES PRINGAO QUE ERES UN PRINGAO ¡¡
Total, que sí, que somos todo menos navegantes. Putas ratas de pantalán, perdiendo el tiempo en mantener "el cascajo" y su puta montaña de papeles y certificados.
España.... acojonante. Campeones de futbol y de la estupidez.

[Boston]

Originalmente publicado por ENRICACION

Tienen toda la razón. Así nos ven los extranjeros navegantes de verdad, en especial, ingleses y franceses.

Somos putas ratas de pantalán.Todo el día bricolajeando, limpiando, y mariconeando.
Y en cuanto hace buen viento, no salimos. O salimos a motor, que manda huevos
Y de noche, cervecita en bañera y a casa. Raros somos los que hemos hecho vida en el barco. Si os fijáis, estábamos los tres raros y el resto, todo guiris, sacándole todo el jugo al barco
Y entre bricolaje, limpiezas, y sobre todo, papeleos, revisiones, ITBs, categorías de navegación, papel de radio esto, lo otro, títulos. y hostias, paraos. Pero más paraos que el chotis
Y todo ese tiempo que perdemos en papeles y mierdas, ellos navegan, y navegan hasta desesperar, y nos dan sopas con ondas.
Y es la pura verdad, nos mole o no.
Y somos, históricamente, más navegantes que ellos, y tenemos mejores costas. Pero como digo, por un lado nos han frito a burocracia, trabas, nos han ofrecido un parque de barcos de 30 años, era lo único que podíamos comprar, y restaurar, y mantener, y estudiar y estudiar, y papeles. y lijar y reparar y...TODO MENOS NAVEGAR Curro, pelas, papeles, estudios.
Y ellos le quitaban el perkins del jurásico y le montaban un motor de un Golf y lo marinizaban y les iba de cojones y se venían desde Nueva Zelanda con él. Y tú ni se te ocurra. Ingeniero, capitanía, talegos... total, mierda motor reparado con pegaflush que ya no te da confianza y no sales ni de la bocana ¿o no ?
Y ellos montan una BLU de radioaficionado, usada, por 100 pavos y se hablan hasta con Rafael del Castillo. Y tú, vamos, ni se te ocurra.Tiene que ser la homologada DGMM de 6.000 euros. Así que no hay BLU ni la habrá,con lo que jamás harás travesías de altura, PRINGAO, QUE ERES UN PRINGAO ¡
Y el VHF portatil ellos pillan uno en Canarias o Gibraltar, en un bazar, por 40 pavos, estupendo, y lo usan. Y tú, ni se te ocurra colega, que no está homologado y la "beneplácita" te follará.
Y sólo llevan título de propiedad y seguro. Punto. Tú llevas más papeles que el copón. Titulín, PER, Yate, Capi acorde con categoría 1,2,3, sus muertos. Y si no, NO SALES PRINGAO QUE ERES UN PRINGAO ¡¡
Total, que sí, que somos todo menos navegantes. Putas ratas de pantalán, perdiendo el tiempo en mantener "el cascajo" y su puta montaña de papeles y certificados.
España.... acojonante. Campeones de futbol y de la estupidez.

¡¡¡Po zí......!!!!

[pipe]

no se os va a dar por una manifestacion

[ignius]

Originalmente publicado por ENRICACION

Tienen toda la razón. Así nos ven los extranjeros navegantes de verdad, en especial, ingleses y franceses.

Somos putas ratas de pantalán.Todo el día bricolajeando, limpiando, y mariconeando.
Y en cuanto hace buen viento, no salimos. O salimos a motor, que manda huevos
Y de noche, cervecita en bañera y a casa. Raros somos los que hemos hecho vida en el barco. Si os fijáis, estábamos los tres raros y el resto, todo guiris, sacándole todo el jugo al barco
Y entre bricolaje, limpiezas, y sobre todo, papeleos, revisiones, ITBs, categorías de navegación, papel de radio esto, lo otro, títulos. y hostias, paraos. Pero más paraos que el chotis
Y todo ese tiempo que perdemos en papeles y mierdas, ellos navegan, y navegan hasta desesperar, y nos dan sopas con ondas.
Y es la pura verdad, nos mole o no.
Y somos, históricamente, más navegantes que ellos, y tenemos mejores costas. Pero como digo, por un lado nos han frito a burocracia, trabas, nos han ofrecido un parque de barcos de 30 años, era lo único que podíamos comprar, y restaurar, y mantener, y estudiar y estudiar, y papeles. y lijar y reparar y...TODO MENOS NAVEGAR Curro, pelas, papeles, estudios.
Y ellos le quitaban el perkins del jurásico y le montaban un motor de un Golf y lo marinizaban y les iba de cojones y se venían desde Nueva Zelanda con él. Y tú ni se te ocurra. Ingeniero, capitanía, talegos... total, mierda motor reparado con pegaflush que ya no te da confianza y no sales ni de la bocana ¿o no ?
Y ellos montan una BLU de radioaficionado, usada, por 100 pavos y se hablan hasta con Rafael del Castillo. Y tú, vamos, ni se te ocurra.Tiene que ser la homologada DGMM de 6.000 euros. Así que no hay BLU ni la habrá,con lo que jamás harás travesías de altura, PRINGAO, QUE ERES UN PRINGAO ¡
Y el VHF portatil ellos pillan uno en Canarias o Gibraltar, en un bazar, por 40 pavos, estupendo, y lo usan. Y tú, ni se te ocurra colega, que no está homologado y la "beneplácita" te follará.
Y sólo llevan título de propiedad y seguro. Punto. Tú llevas más papeles que el copón. Titulín, PER, Yate, Capi acorde con categoría 1,2,3, sus muertos. Y si no, NO SALES PRINGAO QUE ERES UN PRINGAO ¡¡
Total, que sí, que somos todo menos navegantes. Putas ratas de pantalán, perdiendo el tiempo en mantener "el cascajo" y su puta montaña de papeles y certificados.
España.... acojonante. Campeones de futbol y de la estupidez.

Vamos, vamos, señores.

Una cosa esta clara, por llorones que no quede. En eso y en ponernos de paletos mundiales a nosotros mismos si que estoy convencido que somos los mejores. Lo de fuera es siempre mejor. NO ESTOY DE ACUERDO. Un poquito de animo a los que así ven la vida porque debe ser insoportable.

Para empezar, no admito que se hable de navegantes "de verdad" o "de mentira". Simplemente NO. Ni de Inglaterra, ni de Francia ni de nada. NO. La verdad y la mentira es algo que no tiene nada que ver con navegar o tener un barco.

Yo no voy a hablar de oidas ni de mitos. Hablo de mi y como me va. No he hecho papel alguno cuando he comprado mi barco hace unos meses, me lo ha hecho todo una gestoria por un precio muy módico y todo va en una carpetita de carton en la mesa de cartas y está todo en orden. El barco lleva lo que ha de llevar según la normativa que hay aquí y punto pelota. Si no hay averias graves, hasta 2014 tengo tiempo para pensarme las cosas, e incluso anticiparme a ellas.

Añado en este punto que aparte de la transferencia por la compra, que si la he hecho yo, he contratado un seguro a todo riesgo que me vale un tercio lo que me vale el del coche.....no se si sabéis como estan los precios y la presión fiscal por el pais vecino.....

Intentaré adaptar las cosas poco a poco para modernizarlas y mantenerlas y no creo que en Francia o Inglaterra o cualquier otro pais cada uno haga lo que le salga de las narices, igual que tampoco lo pueden hacer con su coche o su casa. No me creo ese mito y si es cierto y hacen lo que quieran con sus barcos, allá ellos. A mi me la pela y no me da envidia ninguna.

Esta claro que quedan muchas cosas por hacer y por mejorar. Pero también está claro que ni en Francia ni en Inglaterra ni en ningún lado regalan barcos por tomar una cerveza en el bar del puerto y ya está, a ser navegante de verdad. NO.

También está claro que cuando ellos han considerado hace ya muchos años la navegación de recreo como algo completamente naturalizado, nosotros estabamos haciendo películas de Manolo Escobá y otros asuntos, así que ahora nos toca dar un pequeño empujón para que la cosa sea lo que ha de ser (que no es lo mismo que la odiosa palabra equiparar), sin tener que darnos envidia nada.

Un poco de optimismo no viene mal en todo ello, que tampoco pasa nada.

Jamas en la vida pensé que iba a tener un barco propio solamente mio y que no fuera una chancla, que lo iba a poder mantener, y que ademas de no hundirse fuera digno, y ahora lo hago y no me parece elitista en absoluto. Los gabachos que hagan lo que quieran. Yo me tomaré la cerveza y me iré a casa o no, cuando me de la gana, que para eso es mio. Y saldré a motor o a media o toda vela cuando me apetezca, según con quien vaya y mi estado de animo.

Salut et bonsoir.

[salaiño]

Unas pa tos.
Cuanta razon teneis todos,unos porque no navegan y otros porque no tenemos mas tiempo.
Saludos y buen viento para todos.

[Skua]

Al margen de generalidades...mi barco vino de Francia hace poco..y el anterior propietario, un francés, no debía navegar mucho...porque el motor solo tenía 200 horas en 4 años y las velas están como nuevas.
El interior está plagado de pequeños detalles que denotan que el tio lo cuidaba, topecitos para que no choquen las puertas, topecitos para que las bandejas de la nevera no rayen el interior, ambientadores, alfombrillas cortadas a medida para todos los pisos de fibra, alfombrilla a medida para que no se manche la teka de la bañera, y muchos otros detalles que me indican que navegar...no navegaba mucho, pero cuidar el barco...lo hacía
Creo que generalizar es un error, por supuesto, esto es solo un ejemplo.

Otra cosa que me llama la atención es que cuando hay extranjeros transeuntes o las veces que estuve en marinas del extranjero, todo el mundo te da los buenos dias y te saluda. Yo al principio también lo hacía...pero ya lo dejé por imposible, solo doy los buenos dias a los extranjeros , los demás deben de tener mucho caché para eso...

En cuanto a lo de ayudar a amarrar cuando vas por el pantalán...yo siempre lo hice...y algunos los hacen como yo, pocos...pero la mayoría ni te dan las gracias.

En resumen, nos falta educación...

[napoleon]

cuando sales fuera,

te das cuenta que es cierto, navegamos poquísimo.

Estas vacaciones en escocia, veias navegar veleros en condiciones de viento y lluvia, que aquí no sale ni el tato,

Y no solo me refiero a grandes esloras, me refiero también a vela ligera, mucha gente con 13 grados en el agua, con neopreno, navegando y navegando, y muchos eran niños.

personalmente he navegado en el mes de diciembre durante cuatro dias seguidos y no he visto en toda ella nada más que un velero, resulta un poco deprimente ver tanto barco amarrado, en días de invierno soleados y con buen viento, a mi al menos me da bastante pena. Probablemente muchos no puedan navegar por que no vivan en la costa, pero muchos otros seguro que si.


Los barcos son para navegarlos.

En lo que no estoy de acuerdo es que aquí solo se navegue con el génova, creo que no es una práctica tan "generalizada"

[Galeon de Manila]

Yo pensaba que ir de empopada solo con el genova se llamaba "navegar a la francesa" !!!!
En cuanto a lo de navegar poco o mucho no se cuanto haceis vosotros, a pesar de que ando por el infierno, yo salgo unas 50 veces al año y hago unas 2500 millas.

[El Boquerón]

Saludando

En tres años y medio de navegación en El Caribe y Pacífico Panameño, he conocido DOCENAS de Franceses: Solitarios, familias... y UN español. No os exajero. Sacad conclusiones...

Por cierto, a mi no me parece bien el derroche de agua dulce que he visto muchas veces en los puertos. A veces me dan ganas de cerrarles los grifos. Baldear después de cada salida me parece innecesario. El barco no lo necesita

[LitianAnders]

Creo que el concepto de navegación deportiva es diferente en el cantábrico y en el mediterráneo, donde hay mejores infraestructuras, y se hacen más travesías.
En junio recorrimos el cantábrico y en cada puerto que hicimos escala solo había en tránsito barcos extranjeros (generalmente franceses) y si que creo que es cierto lo del status que denota el tener un barco todavía en España.
Una ronda "pa tos" y a seguir mejorando la nautica de recreo entre todos

[Juanitu]

Me apunto a la opinión de DAR LA RAZÓN AL FRANCÉS
Y si, como dice Pipe, tienen una Dirección General de la Marina de recreo, con más razón.

Han venido de fuera y nos han visto.
Y no ha contado ese hombre más que la gran verdad.
Ahora vete al puerto y fíjate en lo que te rodea.
En el mio hay 400 barcos amarrados.
Salidas entre semana, el 2 o el 3 %, casi todos enfermos como en esta Taberna ,
Salidas de fin de semana, si hace bueno, entre el 5 y 10% como mucho.
Y en verano, en los días grandes, no llegará al 25%...

No se si tanto como ratas de pantalán...pero casi.

Lo que pasa es que contar esto en esta Taberna parece que es como el cura que le echa la bronca a los que están en la misa por NO IR A MISA. Joder, señor cura, que yo sí estoy en misa, es decir, yo sí que salgo, yo sí que vivo la vela o el motor de otra forma, yo sí que me meto en foros en los que se coentan cosas y se aprende para luego navegar siempre que puedo y el tiempo no lo impide.... y de grandes presupuestos nada de nada...

Pero tiene usted razón.
En mi puerto, los que usted describe como el "propietario medio" español, son abrumadora mayoría. Y en el puerto de al lado, y en el otro...Touché

[Braulius]

Como decía mi abuela "En todas partes cuecen habas y en mi casa calderadas"

Ni todos los franceses son lobos de mar ni todos los españoles son marineros de pantalán... ni todos los ojos que observan ven las cosas de igual manera. Como decia Antonio Machado
"El ojo que tú ves no es ojo porque tú lo veas, es ojo porque él te ve"

Creo que necesito una ronda

[rookie]

Originalmente publicado por ENRICACION

Tienen toda la razón. Así nos ven los extranjeros navegantes de verdad, en especial, ingleses y franceses.

Somos putas ratas de pantalán.Todo el día bricolajeando, limpiando, y mariconeando. ...etc....

Anda, cofrade, tómate una cerveza bien fría, que te va a dar algo...

P.D.: ¿no llevarás, por un casual, puesto el uniforme de Capitán, no?

[ObiBcn]

Pues yo me acuerdo de un viaje que hice por el norte de Francia, pase por un "pequeño puerto" que se llama La Rochelle. Pues amarrados habría el 70-75%, y eso que era fin de semana en Mayo.
En Noviembre del año pasado estuve haciendo un crucero por el caribe (ojo el barco lo llevaba otro: 5000 personas a bordo); pues bien tocamos puerto en Miami, Los Cayos, Jamaica, Cozumel, Gran Cayman, etc. Os aseguro que los puertos estaban repletos de barcos amarrados. Cierto que navegando hay muchos más que aquí, pero creo que es proporcional.
Yo creo que "en todas partes cuecen habas". También hay españoles que navegan mucho (Prati, Dunic, El Temido, etc), pero no son todos igual que todos los franceses que tienen barco no lo disfrutan tanto como los del Trimarán dichoso.
Como anteriormente dijo alguien nos miramos mucho el ombligo y pensamos que lo de fuera es mejor. Pues discrepo totalmente y creo que muchos alemanes, franceses, ingleses, etc., piensan igual y tienen su barco amarrado en algún puerto español al que acuden cuando pueden y les da la gana.

[Velero Simbad]

Pues menos mal que el frances no vio una cena del Carmen en un club nautico cualquiera, todos vestiditos del Per, Patron etc... le hubiera dado algo

www.simbadcruceros.com

[compay]

ME apetece dejar mi opinión, navego sábados y domingos PORQUE TRABAJO el resto de la semana, en verano salgo cuando quiero, en mi puerto hay mas de 700 barcos y salimos en invierno un total de 30 veleros, a los de pesca no los tengo tan controlados, mi hija 14 años este invierno ha acudido TODOS LOS SABADOS Y DOMINGOS a navegar, por cierto solo dejan de salir por fuera del viento superior a F6 o no hber viento , el tiempo malo , el frio no paraliza a los navegantes, navega en un 420 y han volcado en Febrero varias veces, TRODO ESTO EN EL CANTABRICO,a los franceses que les tengo cerca, (estoy en Getxo) es cierto que salen mas a navegar y lo hacen de otra forma con cualquier barco, si los cuidan bien (en términos generales) pero no olvideis que nos llevan años de navegacion deportiva. Yo he llegado a la conclusion de que ellos en verano , en vez de tener un apartamento comprado en un lugar costero, (me imagino que en Francia e Inglaterra tener una segunda casa en propiedad para veranear es algo muuuuucho mas caro que aquí era ) tenian o una rulotte o un barco, con lo que a ellos les resulta muy normal el irse de paseo de puertos y ver pueblos y paises distintos.
PD. mi hija ha estado este verano un mes en inglaterra la última semana hicieron vela en un campamento del RYA estaban en un nivel muy parecido a los chavales de alli con respecto a conocimientos y práctica.
POSPODATA. los barcos siempre se han baldeado CON AGUA DE MAR que en los puertos sobra, no se endulzaban , que para eso está el agua de lluvia. eso es lo que tenemos que hacer si queremos limpiar las cubiertas.