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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Esto ya es un poco de locos. ¿Y los First y los Fast también van en crucero-regata? ¿Y los regata-crucero entonces quienes son? En fin. Como desconozco el caso en cuestión no puedo entrar en más comentarios. |
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#2
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Cita:
En Regata-Crucero van los Dufour 34 y 40, Grand Soleil 36, X 362, Babaria 35 Match, Sun Fast 37, JOD 35, First 35s5, Hanse 400,.... Todos ellos a su vez en dos divisiones. Un saludo. ![]() |
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#3
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El Viajes Atlantico, no regaló el Rias. Hizo una protesta en Snxxo que retiró después, y protestó finalmente a su llegada a Vigo y su protesta fue desestimada.
La diferencia de velcocidad entre un platu y un ro 330 es minima. Hasta 10 12 nudos un platu ciñe mas y andan muy parejos. A partir de ese viento un platu anda mucho menos debido a que se pasa de viento. en popas, se compensa esto andando un poco más el platu y saliendo mucho antes al planeo. La diferencia real entre ellos por hora es de segundos. Veo logico que compitan en una misma clase. Slds |
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#4
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Cita:
Fué por el reglamento técnico o solo por lo de la publicidad? |
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#5
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Cita:
Como deduzco por tus intervenciones que debes ser tripulante del Patú campeón de la clase Crucero-Regata, podrás responderme claramente a unas simples preguntas. En este hilo, más arriba, están las condiciones de habitabilidad que tiene que cumplir la clase Crucero, y también las medidas obligatorias de seguridad exigidas para la regata. También en las Instrucciones de Regata dice: CAPITANIA MARITIMA Las preguntas son: ¿Cumple Platú las normas de habitabilidad de la clase Crucero? ¿Cumplía tu Platú con las medidas de seguridad obligatorias? ¿Cumplía tu Platú con la instrucción de servicio de la DGMM? Y ten en cuenta que esta regata se regía por estas reglas (IR): La regata se regirá por: No veo entre ellas las reglas de la Clase Platú. Un saludo ![]() |
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