Así nos ven los de fuera

[biziberri]

buenas
personalmente apoyo las dos vertientes.....
echos abvios...
en francia hay mas cultura nautica, con lo que ello implica
aqui hay un porcentaje muy elevado de estatus y titulitis
se consume agua? en francia ni idea, aqui hay de todo
e visto gente duchar el barco durante una hora, y otros
4 minutos, depende de la ecologia mental de cada uno.
Lo de navegar, coincido en lo de que se navega poco
razones? cada cual la suya
En Francia hay tantas segundas residencias como aqui o mas
tambien es cierto que son los amos de la rulots, y autocaravanas
tambien alemane, son mas baratas que aqui, y los barcos....
lo de la eslora, creo que el comentario frances, no es correcto
cualquier estadistica de ventas lo aclara.
Lo de vivir en el barco, esta claro, aqui casi esta prohibido
los amarres son de precio estratosferico, y en general
pocos servicios (PARA LO QUE SE COBRA) salvo honrosas
escepciones.

Como curiosidad
hace 9 años, sali con un amigo recien separado
el estaba rebotado y con ganas de comprasse un velero
nos fuimos por toda la costa atlantica desde bayona hasta
Calais, puerto por puerto viendo barquitos y disfrutando
en Saint Malo, llegamos a las 4 de la mañana
tarde para un hotel, asi que nos fuimos al puerto exterior (extramuros)
donde la marea es de 7 metros y hay que escalar la rampa
del pantalan (casi)
a las 6,30 empezaron a encenderse luces en los barcos,
y aparecer un flujo curioso de personas en bata hasta las duchas
despues volvian al barco, y al rato salian bien vestidos,
incluso traje y corbata y maletin a sus trabajos, nos quedamos flipados
señores, en francia viven y mucho en sus barcos
aqui?
no me estaraña que en cuanto pueden desamarran y a recorrer mundo

las diferencias, son eso diferencias, cada cual las suyas
y no creo que sea malo ni decirlas ni escucharlas
unos hierran en las apreciaciones, y otros en "ofenderse"
aurrevoire que dijo voltaire

Duele admitirlo, pero el aparente clasismo que domina este mundillo no deja de fortalecerse y desvirtuar la realidad de muchos que intentamos disfrutar de nuestros barcos. Y no holgadamente, por supuesto. El fondo de la crítica francesa va por ahí; un inglés todavía sería más extremo, absolutamente orgulloso de su “middle pass time”. Yo tengo la suerte o la desgracia de atracar en un puerto que se transforma en plena temporada: pasa de ser un lugar más o menos desierto, en el que apenas salen a navegar habitualmente media docena de veleros y los fieles a la pesca, a un mercadillo muy “in” de amigos del amigo, del amigo, del amigo, del propietario del barco pijo. El parentesco se difumina, los pantalanes rebosan elitismo, el aparcamiento se atiborra de todo-terrenos, si apareces andando porque vives cerca te confunden con un marinero y los “buenos días” brillan por su ausencia. Es cierto lo que opinan algunos cofrades, esa mínima solidaridad marinera exigible sólo la encuentras en los ocupantes de los barcos en tránsito, en su absoluta mayoría foráneos, a los que la altanería general convierte en vagabundos con ropa tendida.

Lo peor es que, muchas veces, los servicios del puerto se vuelcan con estos individuos tan bien enseñados en el distingo social y tan poco en la práctica de atracar y desatracar sus barcos. Que cada año un puerto se remoce únicamente de cara a esta galería de personajes duele a los amarristas habituales. Y esto sucede, aunque hablemos de manos de pintura y tablas remendadas, porque el presupuesto, con pijos o sin ellos, en realidad no da para más. Lo que fastidia es la actitud y el fanfarroneo, la petulancia y la absoluta ignorancia náutica. No hay vocación ni gusto por navegar, sino por exhibirse y presumir de barco. Conclusión, hay momentos en que apetece desterrarse, sacar el velero a tierra o fondearlo por un mes y alquilar el atraque a algún rico necesitado de plaza a modo de venganza. De hecho, muchos hemos terminado navegando más en los meses de invierno que en pleno verano.

Nos critican tanto como nosotros nos reímos de la cochambre flotante francesa o el celo por la seguridad de los ingleses, que no olvidan la etiqueta marinera de sus barcos en ninguna ocasión. Pero mientras sigamos anclados en una náutica anquilosa y rica, dicho esto entre comillas, no evolucionaremos. Seguiremos siendo representados en los kioscos por unas revistas ridículas y seguiremos pagando muy caro lo que no vale tanto.

Hay todavía muchas millas que recorrer hasta ponernos a su popa y, desde luego, con las que algunos hacen en verano, aún tardaremos siglos en alcanzarlos. Eso sí, clase no nos falta. La derrochamos, dicen. Así nos luce el pelo.

[napoleon]

Originalmente publicado por Zaca

Duele admitirlo, pero el aparente clasismo que domina este mundillo no deja de fortalecerse y desvirtuar la realidad de muchos que intentamos disfrutar de nuestros barcos. Y no holgadamente, por supuesto. El fondo de la crítica francesa va por ahí; un inglés todavía sería más extremo, absolutamente orgulloso de su “middle pass time”. Yo tengo la suerte o la desgracia de atracar en un puerto que se transforma en plena temporada: pasa de ser un lugar más o menos desierto, en el que apenas salen a navegar habitualmente media docena de veleros y los fieles a la pesca, a un mercadillo muy “in” de amigos del amigo, del amigo, del amigo, del propietario del barco pijo. El parentesco se difumina, los pantalanes rebosan elitismo, el aparcamiento se atiborra de todo-terrenos, si apareces andando porque vives cerca te confunden con un marinero y los “buenos días” brillan por su ausencia. Es cierto lo que opinan algunos cofrades, esa mínima solidaridad marinera exigible sólo la encuentras en los ocupantes de los barcos en tránsito, en su absoluta mayoría foráneos, a los que la altanería general convierte en vagabundos con ropa tendida.

Lo peor es que, muchas veces, los servicios del puerto se vuelcan con estos individuos tan bien enseñados en el distingo social y tan poco en la práctica de atracar y desatracar sus barcos. Que cada año un puerto se remoce únicamente de cara a esta galería de personajes duele a los amarristas habituales. Y esto sucede, aunque hablemos de manos de pintura y tablas remendadas, porque el presupuesto, con pijos o sin ellos, en realidad no da para más. Lo que fastidia es la actitud y el fanfarroneo, la petulancia y la absoluta ignorancia náutica. No hay vocación ni gusto por navegar, sino por exhibirse y presumir de barco. Conclusión, hay momentos en que apetece desterrarse, sacar el velero a tierra o fondearlo por un mes y alquilar el atraque a algún rico necesitado de plaza a modo de venganza. De hecho, muchos hemos terminado navegando más en los meses de invierno que en pleno verano.

Nos critican tanto como nosotros nos reímos de la cochambre flotante francesa o el celo por la seguridad de los ingleses, que no olvidan la etiqueta marinera de sus barcos en ninguna ocasión. Pero mientras sigamos anclados en una náutica anquilosa y rica, dicho esto entre comillas, no evolucionaremos. Seguiremos siendo representados en los kioscos por unas revistas ridículas y seguiremos pagando muy caro lo que no vale tanto.

Hay todavía muchas millas que recorrer hasta ponernos a su popa y, desde luego, con las que algunos hacen en verano, aún tardaremos siglos en alcanzarlos. Eso sí, clase no nos falta. La derrochamos, dicen. Así nos luce el pelo.

suscribo lo expresado.

[ABV]

El que haya visitado Puerto Banús en invierno y en verano, se hará una idea de todo lo que anterioromente están diciendo los cofrades. Y mientras la gente de aquí matandonos en listas de espera para poder optar a un atraque

[henri]

Pues aunque cueste reconocerlo, tienen toda la razón salvo raras excepciones, pero resulta triste ver la cantidad de veleros que estan amarrados y abandonados en puerto, y no salen ni un solo día en verano, (ya en invierno ni te cuento). No hay afición a la nautica y solo se tiene el barco como "estatus". El tener un pequeño velero no es mas caro que ser socio de un equipo de futbol y fumar una cajetilla al día, pero eso si mas sano. Mi primer velero con casi cuarenta años de antiguedad y que acabo de vender para comprar otro mayor , te cuesta como un coche de 2ª mano. Soy marino mercante de profesión y cuando no estaba embarcado seguía navegando a vela, a remo o como fuera. Pero claro españa futbol,y televisión, así pasa un ciudadano medio el tiempo libre

[El Boquerón]

. Seguiremos siendo representados en los kioscos por unas revistas ridículas



Las revistas naúticas españolas, son patéticas. Las guiris, molan

[Boston]

Originalmente publicado por El Boquerón

. Seguiremos siendo representados en los kioscos por unas revistas ridículas



Las revistas naúticas españolas, son patéticas. Las guiris, molan

Yes, es lo que hay. Después de muchos años sin hacerlo, se me ocurrió comprarme un par de las nuestras para ver la prueba de un posible candidato a ser mi nuevo velero, y he tirado el dinero.

Evidentemente no era mucho, pero me quedé como estaba. Tendré que probar yo el barco (lo pensaba hacer de todas formas), pero me he quedado sin anticipo de saber como navega excepto que es un poco "blando de escora" para el crucero.

Eso si, la prueba se hizo con 7 nudos........... y un "martini" en la mano bajo la atenta mirada del importador

Total, que nada de nada.

Tómense algo.