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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues agradezco el ofrecimiento "Maese" Quim, me gustaria un comentario sobre pros y contras de ese modelo, si es fácil o dificil con poca experiencia, si escora mucho, es decir, un estracto de tus experiencias con él apoyadas en tus amplios conociemientos, según dicen los cofrades, de momento un ronda para que se suavice la garganta y agilice los dedos
-gracias de antemano ![]() |
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#2
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Bueno, en mi opinion el barco esmuy amplio para la eslora que tiene, los pros diria que son la amplia bañera, incluida la plataforma de baño, el enorme baño, un espacioso salon y un camarote de popa donde una persona de 1,80 metros puede dormir atravesada sin problemas, con lo que caben hasta 4 en ese camarote (ojo, no todos de 1,80) tambien es asombrosa la capacidad del cofre que tiene en la bañera, caben tranquilamente dos personas dentro.
Como contras, pues el camarote de proa es algo justo (lo normal para un barco de esa eslora) y el camarote de popa si se duerme longitudinalmente la persona que se ponga en el lado de babor le queda el techo algo bajo, tambien tiene cierta escasez de armarios, lo que no quiere decir que no tenga sitio para estibar cosas, pero podria tener mas armarios en el salon, que los cambian por unas estanterias. De todos modos diria que la habitabilidad del barco es muy buena. El acabado interior es bueno, luminoso y moderno. Navegando pues de entrada decir que el barco es muy rapido, se mueve con vientos de 4 nudos y llega a hacer facilmente mas de 7 nudos con aparentes de 15, no ciñe mal para ser un cruiser y es un barco realmente facil de manejar, no requiere esfuerzo alguno, yo he llevado dos versiones de vela en ese barco, las dos enrollables, una "normal" y otra con velas de alto rendimiento que se diferencia en que la mayor lleva sables y el genova es algo mas solido, las dos rinden bien y se manejan casi sin necesidad de winches. El barco pantoquea muy poco y tiene tendencia a escorar pronto, pero es una escora controlada, osea tienes la misma escora con 12 nudos que con 17 (mas o menos) con lo que en principio parece que vaya a escorar mucho pero luego ves que no, que se queda ahi. diria que hablamos de unos 20-25 grados si no recuerdo mal, pero no es un barco de meter la regala en el agua. no se podria decirte un sinfin de detalles, pero seria eterno, asi que si tienes dudas concretas sobre algo pues me lo comentas y trato de ir aclarandote ok?? saludos
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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Muchas gracias Quim por tu respuesta. sólo una última cosa, prometo no agobiarte más
, con lo que viene de serie es suficiente o crees necesario poner alguna opción sobre las velas y el motor standar es suficiente o se queda cortoNo encuentro donde se ponen agradecimientos (si alguien me lo puede indicar se lo agradeceré) pero apuntante un agradecimiento ![]() |
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#4
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Cita:
En lo referente al motor teniendo en cuenta la escasa diferencia de precio y consumo, te recomendaria poner el de 30 cv. tambien es necesario poner un regulador para el ventilador que lleva la sala de maquinas ya que su ruido de serie es bastante molesto. Las velas ya depende de tu gusto, yo en tu lugar cogeria la enrollable estandar. tienes que contar que el barco en el agua y equipado se te va a ir a unos 85.000 euros todo incluido. P.D. los agradecimientos los podras poner a partir de que publiques unos cuantos mensajes mas. saludos.
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#5
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Joder Quim.
Ya me gustaría a mí haber navegado tanto como tu a vela , y eso que eres "tractorista convencido" , jejejeje.Muy buen resumen sobre el barco, y sin coñas sobre la orza ![]() Me gusta mucho el perrito de tu firma, pero está claro que hay que dudar del resto. ![]() ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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#6
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Este tipo de analisis me recuerda a los de las revistas especializadas, articulos digamos "favorables" porque si no el astillero podria retirar la publicidad, a saber:
A favor: Buen ceñidor, noble a la caña, rapido con vientos flojos etc... En contra: El cajon de los cubiertos un poco pequeño y el ancla justita.... Se podrian decir bastantes cosas sobre el barco, solo con verlo, yo no sere porque parece que el amigo Hayman busca un respaldo a una decision tomada y seguro que disfrutara mucho de proximo barco, y brindo por ello ![]() www.simbadcruceros.com |
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#7
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A mi modo de ver la mejor opinión es la que te puedas crear tu mismo al navegar en él.
Quizá en otros barcos, sea una un tanto difícil poder hacerlo, pero para el modelo que buscas lo mejor es alquilarlo durante unos días.
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#8
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Cita:
Y como final una rondita para toda la barra |
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#9
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Hola Quim;
Me meto en la discusión en la mitad pero dado que conoces bien el barco y muchos otros, A igualdad de precio entre un Bavaria 32 cruiser y un Jeanneau Sun oddisey 33i, por cuál de los dos te decantarías? Muchas gracias y una ronda para ti ![]() ![]() Cita:
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#10
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Alucino con lo que leo por aquí.
Si ahora resultará que los productos de los bazares chinos son los mejores porque como fabrican en serie pues pueden mejorar e invertir ese margen en mejores materiales ![]() Es más, fijaros en el STIX que se le asignó al Bavaria 32 Cruiser (no al diseño actual): Para que os hagáis una idea, eso es muuuuuuuy poquito para un barco de 32 pies que debería estar más cerca de 33 o 34 puntos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. Editado por KIBO en 25-08-2010 a las 13:24. |
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