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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Suerte |
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HAYMAN (23-08-2010) | ||
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#2
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Hola Hayman, yo he tenido un bavaria 36 durante 7 años y como en todo hay pros y contras:
- Respecto al balcón de popa era muy parecido al del 32 y la verdad es que se agradece, incluso navegando, yo a menudo bajo con la peque para hacer "pies", es decir, ir sentado en popa con los pies dentro del agua mientras el barco navega a vela. Para el baño con niños casi indispensable, la almiranta no quiere un barco sin balcón de popa. El motor, vete al de 30 cv. Yo tenía mayor y génova enrollables de alto rendimiento, siempre me he arrepentido de la mayor enrollable. Respecto a la banda de protección solar, sino lleva, te cosen una y solucionado. Los "extras" te dan la vida, también ten claro para que zona de navegación lo quieres, yo creo que deberías ponerlo para zona 2 ya que te permite navegar por las islas sin "apurar" la normativa. Para mí imprescindibles para crucero son el antirrociones, el bimini, un buen fondeo, ducha en popa, inversor.. además de todo el material obligatorio de seguridad. Creo que es una buena opción como primer barco....
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#3
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Hola Hayman, si te sirve como experiencia tengo un Bavaria 40 del 2002, osea con más de 8 años y 15.000 millas. Es mi 5º barco y recomendaría este astillero alemán con los ojos cerrados, frente a astilleros franceses o italianos primero por su calidad pues lo que se ahorra con la producción en cadena robotizada te lo da con la 1ª calidad en materiales : casco, jarcia y vela.
![]() Como alguien dice en este hilo no flexa en varadero como ocurre con otros, ni se atrancan las puertas cuando vas de ceñida, ni se separa el 2º casco interno de un pantocazo como pasa con el astillero francés y que más de uno conoce en La Taberna pues sabemos que llego a Denia con el casco interno de refuerzo suelto. ![]() Luego por su navegabilidad, confort y habitabilidad pensado para tallas grandes. Por fin llego hace 10 años la relación precio-calidad óptima y tampoco pertenezco como profesión al mundo nautico. Pregúntate porque el 80% de los charters actuales son Bavaria. Eso son hechos ![]() ![]() |
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#4
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Amigo Quim
Niguna duda sobre tu comentario, me parece muy correcto. Hayman Conozco bastante los Bavarias y otros, no voy a entrar en detalles sobre ellos porque no serian nada buenos y no tengo ganas de discusiones esteriles, pero si me atrevo a decirte con contundencia que no te compres nada nuevo de ninguna marca barata, como minimo retrocede 6 años y si te gusta Bavaria en concreto compra cualquiera del 2000 o antes, suerte P.D No vendo nada, por si acaso........ www.simbadcruceros.com |
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#5
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Hola Ventotene
El 80% de la flota de alquiler es Bavaria (cosa que no se) por el precio. Si la produccion en cadena fuese el "unico" motivo del precio final todos los barcos serian baratos o al menos asequibles, gran parte de la diferencia esta en otras cosas, saludos www.simbadcruceros.com |
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#6
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Cita:
El precio parece ajustado y encima te ahorras bastante dinero por transporte que en otros astilleros es una pasta. |
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#7
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Lo mejor es una cita ver el astillero qu esta en la carretera de la palma a torrepacheco
y ver el barco hay algunoes en Cartagena y el mar menor |
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#8
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Hola Velero Simbad, efectivamente la producción robotizada en cadena es lo que permite bajar fuertemente los precios de venta ya que el coste del personal es muy importante en los componentes de coste de un barco dada su complejidad. Recuerda como se popularizó la venta de autos con Ford primero hace muchos años al poder hacer lo mismo y además el robot te da la precisión de corte, agujeros, ajustes etc., que el humano al no ser una máquina a veces se distrae y ...
Por fin llegó a la nautica ! ! ![]() Esa enorme diferencia en costes entre competidores hace que aquellos que aún tienen ese diferencial de coste tan grande, para acercarse al precio del robotizado tengan que competir abaratando materiales, jarcia, escotillas...etc . Evidentemente no estamos hablando del mercado de barcos que valen un 50% másReferente al mercado de los charter no es el precio el único motivo de compra, pues el coste de mantenimiento y reparaciones producido por clientela que suelen tratar a batacazos esos barcos es muy importante y lo que prima es la relación PRECIO-CALIDAD , razón por la cual ese mercado lo dominaba antes un astillero francés y desde hace unos 8 años Bavaria.Insisto no tengo nada que ver con el negocio nautico, pero celebro cuando veo un astillero hacer la enorme inversión-riesgo en una producción en cadena robotizada y me da pena que los otros tardan tanto en irlo haciendo poco a poco. ![]() |
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#9
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Hola Ventotene
Pues si te contara los desaguisados tanto de la maca alemana como de otras.... como ya dije.... cada cual que compre lo que le parezca, la inmensa mayoria de veces no sirve de nada dar consejos, en esto y en otros aspectos de la vida, ahora mismo no me acuerdo porque entre en este post pues me prohibi a mi mismo enredarme en estas historias, saludos y suerte a Hayman con su compra. P.D Por cierto y visto que sabes bastante sobre la produccion robotizada ¿porque es el unico astillero que monta mastiles en dos partes sin ser necesario? yo he montado unos cuantos y se bienque por ahi no se romperan, quizas con los años surja algun problema galvanico.... no he encontrado una respuesta logica, gracias www.simbadcruceros.com |
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#10
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Cita:
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#11
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Galletas
Yo no los he visto pero no tengo porque dudar de lo que dices, ya sabes que solo se pega lo malo, por cierto como veo que tu tambien sabes sobre el 32 ¿como se fija la escota de mayor? ¿winche? cornamusa? ¿no ira con un mordedor, verdad? gracias y saludos www.simbadcruceros.com |
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#12
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Es cierto que la web es muy escueta, te aconsejo que te pegues un viaje a murcia y visites el astillero, verás que son muy amables y te informarán de todo y bastante bien. Yo estoy entre comprar uno de segunda mano o encargar una unidad nueva en el astillero, ya he estado de tratos con ellos y parecen serios, por eso sé que en estos momentos estan construyendo una unidad del 33.5....Suerte y si necesitas algo yo soy de Murcia
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Ouessant (17-04-2025) | ||
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#13
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Creo que lo más dificil ya lo tienes superado, dinero, ilusión y almiranta a favor
![]() Lo demás, que si 3 pies mas eslora, que si ciñe 5º más, ...te dará igual ![]() Hay un cofrade que quiere ser nuevo armador, y de barco nuevo ni mas ni menos, pues bienvenido sea en estos tiempos de poco gasto ![]() Un bridis por el y su almiranta y que nos diga como se llamará ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cadizsonrie | ||
HAYMAN (27-08-2010) | ||
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