Alguien tiene el barco en zona 1?

[LOHANI]

De acuerdo Dunic, pero cuando pasé la ultima ITB, la inspectora me dijo que para categoria 2 tenia que poner un clase DSC- clase A, que por entonces el más barato costaba por encima de los 2.000,- euros.
Como desde entonces por problemas de salud, he navegado muy poco, tenia el tema aparcado.
Hace unos dias un vecino de pantalan me comentó que habia despachado en categoria 2 con un aparato DSC -clase D, por lo que me quedé intrigado y a la vez es por lo que he formulado la pregunta en el foro, de la que agradezco tu respuesta.
Creo que acabaré montando la Navicon RT-650, ya que lo de la 2a estación inalámbrica me parece muy práctico, y el precio es muy razonable (378,25 eur), ya que también lleva el receptor AIS incorporado...

Respecto a lo que comenta Gota, yo en la anterior inspección tenia el barco despachado en categoria 1, y tuve que pasar a 2 puesto que no me aceptaron la BLU que llevo instalada (hace 6 años costó casi 6.000,-euros)
ya que desde el 2006 ha caducado la homologación....
No me obligan a desmontarla, es decir la puedo usar, pero no me sirve para despachar el barco en categoria 1.
Por lo que creo que una de radioaficionado, seria imposible que sirviera para dicha funcion.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por LOHANI

Respecto a lo que comenta Gota, yo en la anterior inspección tenia el barco despachado en categoria 1, y tuve que pasar a 2 puesto que no me aceptaron la BLU que llevo instalada (hace 6 años costó casi 6.000,-euros)
ya que desde el 2006 ha caducado la homologación....
No me obligan a desmontarla, es decir la puedo usar, pero no me sirve para despachar el barco en categoria 1.
Por lo que creo que una de radioaficionado, seria imposible que sirviera para dicha funcion.

Si en su día estaba homologada, y ahora ya no han renovado esa homologación por parte del fabricante (supongo que por haber quedado ya descatalogada y obosoleta), legalmente sigue en los certificados y debe renovarse en zona 1 para ese barco que se instaló. Otra cosa es que se quiera desmontar de un barco y pasarla a otro. Entonces si no hay homologación vigente no se puede.

Es extraño que hoy en dia cualquier aparato electrónico, en cinco años no quede "obsoleto", por las mejoras y precios que se encuentran en los actuales y tambien homologados. Estariamos bien apañados si en cada ITB debieramos cambiar aparatos que hoy ya no estan renovadas las homologaciones.

Creo que te informaron mal.

[LOHANI]

A mi tambien me extraño que no me la aceptaran, por lo que realice la consulta en Capitania de Tarragona, que respondieron ratificándose en lo mismo que me habia dicho la inspectora de la ITB.
La BLU que yo tenia instalada no disponia del dispositivo GMDSS y aunque ICOM lo comercializaba y lo podia adaptar, me comentaron que al estar la homologación caducada, no me lo aceptarian, sin más opciones.
Como era lo único del barco que me impedia continuar en zona 1, te aseguro que lo intenté todo y no hubo manera de que me lo aceptaran.
En el certificado sigue constando la BLU....lo que me dijeron, que en tanto no ponga una de nueva, no me obligaran a desinstalarala.

[dunic]

Originalmente publicado por LOHANI

A mi tambien me extraño que no me la aceptaran, por lo que realice la consulta en Capitania de Tarragona, que respondieron ratificándose en lo mismo que me habia dicho la inspectora de la ITB.
La BLU que yo tenia instalada no disponia del dispositivo GMDSS y aunque ICOM lo comercializaba y lo podia adaptar, me comentaron que al estar la homologación caducada, no me lo aceptarian, sin más opciones.
Como era lo único del barco que me impedia continuar en zona 1, te aseguro que lo intenté todo y no hubo manera de que me lo aceptaran.
En el certificado sigue constando la BLU....lo que me dijeron, que en tanto no ponga una de nueva, no me obligaran a desinstalarala.

Si no tiene DSC es correcto -aunque triste- pero este pasis es asi

[dunic]

Originalmente publicado por LOHANI

De acuerdo Dunic, pero cuando pasé la ultima ITB, la inspectora me dijo que para categoria 2 tenia que poner un clase DSC- clase A, que por entonces el más barato costaba por encima de los 2.000,- euros.

Hace unos dias un vecino de pantalan me comentó que habia despachado en categoria 2 con un aparato DSC -clase D, por lo que me quedé intrigado y a la vez es por lo que he formulado la pregunta en el foro, de la que agradezco tu respuesta.

Respecto a lo que comenta Gota, yo en la anterior inspección tenia el barco despachado en categoria 1, y tuve que pasar a 2 puesto que no me aceptaron la BLU que llevo instalada (hace 6 años costó casi 6.000,-euros)
ya que desde el 2006 ha caducado la homologación....
No me obligan a desmontarla, es decir la puedo usar, pero no me sirve para despachar el barco en categoria 1.
Por lo que creo que una de radioaficionado, seria imposible que sirviera para dicha funcion.

Al principio fue obligatorio la DSC-A, pero se consigui gracias a la presion de varias asociaciones que lo dejaran en DSC-D

y como dice Tatatoa, si el barco estaba despachado en Z1 y la BLU estaba del Alta, lo estara siempre que permanezca en el mismo barco (no sirve para ningun otro) , reclama que esta partida la ganas

[duendevelas]

Por LOHANI :
Respecto a lo que comenta Gota, yo en la anterior inspección tenia el barco despachado en categoria 1, y tuve que pasar a 2 puesto que no me aceptaron la BLU que llevo instalada (hace 6 años costó casi 6.000,-euros) Y en el 2006 caducó la homologación.

Lo dicho cofrades, nos estan tomando el pelo pero bien con las dichosas "homologaciones", .... saben ustedes lo que son las homologaciones :
EQUIPO HOMOLOGADO = POLITICO CORRUPTO QUE HA COBRADO

Esa es la cruda realidad, HASTA CUANDO LA VAMOS A SOPORTAR , no será hora de plantarnos todos no hacer ningun despacho ni puñetas hasta que se iguale la administración y sus exigencias al resto de Europa.

ANAVRE a darles más caña .

[dunic]

Respecto a las homologaciones (= pasteleo) hay una avance :

No seran necesarias, se podra instalar cualquier equipo marcado CE o timon que exista en el Mercado Europeo (lo que no se sabe es cuando , pero algo es algo)