Temperatura mini 18 sole

[gkr]

La temperatura de funcionamiento de un coche ronda entre los 90 y 110 grados, segun modelos, por eso deberias verificar el rango de temperatura de ese reloj...si tuvieras a mano un termometro laser podrias asegurarte d que la temperatura que te mide es correcta...la colocacion de los termcontactos en los vehiculos suelen montarse en la culata antes del termostato...,,,

[tantanka]

hola, tambien tienes que tener en cuenta que la temperatura del mar ahora en verano tambien es mas alta, yo en tu lugar le pondria uno marino.
siento no poder ayudarte mas
un saludo

[port bo]

Cofrade, deberias asegurarte que el reloj que montas es compatible con el sensor, pues segun los fabricantes pueden dar lecturas diferentes.

[raulito]

Gracias a todos por las sugerencias,la termosonda es compatible con el reloj,ya que lo compre todo junto..

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Repasa el lector y la sonda,el mini 18 funciona con agua de mar y ni en coña alcanza estas temperaturas,es mas bien un motor "frio"

[Luis, el profeso]

Buenas tardes a todos,

Si como alguien ha sugerido el motor es de refrigeración directa (es decir que circula el agua salada por el interior del motor), la temperatura no deberá superar los 60 grados (aprox.). De modo que algo falla.

En todo caso hay un viejo truco para saber si la temperatura es de ese orden; pon (con cuidado) la mano sobre la zona de circulación del agua, si la aguantas sin problemas, la temperatura no supera ese valor (viejo truco de maquinista naval)

Un saludo

[raulito]

Hola a todos y unas cervecitas.
Hoy he ido he revisar el motor con un termometro laser y parece ser que el problema viene por dos razones:
La primera es la ubicacion del sensor ,esta puesto en la entrado del colector de escape donde la temperatura es muy superior,alrededor de los 110 grados,medida con el termometro laser y segun un amigete mecanico que me ha acompañado.
La segunda segun mi amiguete y me parece logico es que entes daba otra lectura(sobre los 90 grados) debido a un problema con el alternador que no cargaba lo suficiente y ahora la tension de carga anda sobre los 14,5 V frente a los 13 V que cargaba antes.Hemos medido la temperatura en la zona donde va la termosonda del testigo de temperatura y daba una lectura de unos 60 grados.