![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Es que para esto que dices, NOS habrían hecho falta un par de tarjetas de memoria de unos 2GB cada una, y no es plan. Ni te imaginas el descontrol que vimos, especialmente entre Calella y Tamariu. Una auténtica autopista!!! y abrazos JadarviEmbat |
|
#2
|
|
|
Cita:
![]() ![]() ![]() salud!!! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Nada nada, a las motoras, por sotavento!
![]() ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quizá es la consecuencia de "examinar Patrones" en vez de formar Marinos.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
El lunes viví una situación similar a la que contáis:
Fondeados de noche frente a Sitges para ver los fuegos artificiales desde el mar. ![]() Al terminar el show, habría unas 40 ó 50 embarcaciones preparándose para volver a sus puertos (Aiguadolç, Volanova, Port Garraff, Port Ginesta, etc...) y el patrón de una motora gigantesca decidió hacer una exhibición de su limitación mental dando gas a fondo y pasando entre las decenas de barcas y veleros que estaban levantando el fondeo; haciendo caso omiso a los gritos y bocinas de varios patrones. Tal vez llegó a su amarre en Port d’Aiguadolç dos minutos antes, pero esa maniobra a oscuras en medio del resto de navegantes podía fácilmente haber provocado un accidente. Espero que algún día se pare a reflexionar sobre su actitud y decida si vale la pena.
__________________
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Es igual, es inutil hacer ver al que no respeta nada, que tiene que respetar unas normas. Entre motos de agua, motoras a todo trapo por tu lado (se ve que el mar es pequeñito), y gente que va a la velocidad que le da la gana por dentro del puerto y hasta te adelanta, coges unos cabreos de agarrate y no te menees.
![]() Tengo el barco en Empuria Brava, en el canal principal, y se que algún dia voy a pegarme con alguno, porque cada vez que pasan a todo trapo y mueven todo el barco, les digo de todo. Sólo estoy esperando al chulito que de la vuelta para que se lo explique. ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Por mi parte, como última reflexión sobre este tema, y sin querer crear más polémica, creo que la única forma de que los tractoristas, que se comportan de esta manera, entiendan lo que decimos es pedirles que hagan un trayecto de varias millas cercanos a la costa y máximo a 4 nudos.
Creo que entonces entenderan lo que estamos explicando Birras para todos, traperos y tractoristas ![]() ![]()
__________________
Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
|
#9
|
|
|
Cita:
El coste prácticamente el mismo, alrededor de 850 €. PER: Atribuciones por todos conocidas, hasta 12 m de eslora hasta 12 millas de la costa y navegaciones interinsulares en Baleares y Canarias. Duración del curso: 3 meses, horas teóricas... ni se sabe, las que quieras, horas prácticas, 20 (habilitación a vela), y hay que confiar en que sean serias. Day Skipper: Atribuciones: Hasta 30 millas de la costa (no olvidemos que si te vas más lejos, y vas con bandera inglesa, nadie te dirá nada porque la titulación No es obligatoria en navegación diurna y sin limitación de eslora (se supone que un patrón es consciente de sus limitaciones y no se pondrá a llevar un trasto de 80 pies si no tiene experiencia). Duración del curso: 5 días ... embarcado, excepto la primera noche, se trata de cinco días que incluyen navegación costera a vela y a motor, maniobras en puerto, fondeo, izado, arriado y rizado de velas, etc.. y, sorpresa, 9 horas de navegación nocturna porque todos sabemos que el tiempo pasa muy deprisa y en un momento dado te puede sorprender la noche y no es cuestión de que uno no sepa identificar unas luces, se olvide de encender las propias, etc... durante el curso, además, se imparten las nociones teóricas necesarias para navegar, como RIPA, primeros auxilios y otras cosas por el estilo, pero claro, la mayoría de la teoría te la enseñan mientras estás navegando, así que lo ves y, además, te hacen hacerlo... el examen es práctico, a bordo. Por cierto, al ir embarcado, en el precio del curso se incluyen comida, toallas, ropa de cama y combustible... Creo que es clara la diferencia entre "examinar" y formar patrones. ![]() ![]() salud!!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi | ||
Blai (30-08-2010) | ||
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
Ojalá se tratara de una autopista!! al menos éstas tienes medianeras! ...allí es que cada uno te venía por dónde mejor le parecía, entre los que salían de las calas, los que entraban, los que de golpe decidian acercarse a la costa a ver los recovecos, que si Les Formigues por dentro, que si por fuera.....un desmadre, vaya!![]() Aunque...ojalá pudiera estar ahora mismo allí! ![]() Freus.
__________________
"La vida sólo puede ser comprendida mirando hacia atrás, pero ha de ser vivida mirando hacia delante" (Kierkegaard) |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Ya navego solo jejeje | Tortuga | Foro Náutico Deportivo | 28 | 02-08-2007 20:30 |
| Pues que susto. Y q. solo sea eso. | notekites | Foro Náutico Deportivo | 7 | 15-06-2007 19:07 |
| solo para nostalgicos | tantanka | Foro Náutico Deportivo | 11 | 18-02-2007 10:05 |
| --Un navegante solo-- | Rho Bootis | Foro Náutico Deportivo | 29 | 14-11-2006 11:36 |