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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes a todos, una ronda de
![]() ![]() ![]() que falta nos van a hacer.Estoy lanzando mi plan para convertirme en armador, y y tengo que empezar a hacer los deberes, me he puesto a buscar en webs de venta de barcos de ocasión, con los siguientes criterios: Veleros de 31 a 36 pies De 3 a 10 años. Lo que busco es crucero familiar, buena habitabilidad y que sea un barco seguro. Al principio pensé que me saldrían muchísimos modelos, pero me ha sorprendido porque al final tampoco son tantos. Os comento lo que he visto, y la percepción que tengo. Como no tengo prácticamente ni idea, no se el plan de navegación al que se dirige cada gama (las webs de los astilleros tampoco ayudan mucho todo hay que decirlo, se saca bastante más información de la taberna que de la web oficial) , tampoco tengo muy claro todavía el posicionamiento de cada marca, aunque poco a poco algo se va intuyendo. Los comentarios que pongo de cada marca, es lo que he interpretado de lo leído en mil sitios (bueno casi todo en este ). Lo hago sin ánimo de polemizar , aunque ya he visto, que en ocasiones cuando se concreta sobre alguna marca en particular el debate se anima, algo lógico pues soy de la opinión que es muy difícilser totalmente racional y análitico hablando de un barco, más aún si es TU barco. al grano, os cuento lo que he ido viendo: Bavaria Un gran número de Bavarias, muchos Bavaria 33 Cruiser. Por lo que he leído en el foro, de construcción en serie, calidad de construcción inferior al resto y muy buen precio. Entiendo que con el apellido CRUISER, se debería de adaptar a mis requisitos. Después tambien aparecen muchos Beneteau, y Jeanneau. En estos entiendo que las familias First, y Fast están más orientadas a regata y que para lo que busco me tendría que ir a los Oceanis, y Odyssey. Primera duda, que diferencia hay entre un Oceanis y un Oceanis Clipper. Entre Oceanis y Odyssey, por lo que he leido en la taberna no soy capaz de extraer si uno tiene mejor calidad constructiva que el otro, ni sobre cual de ellos tiene más aptitudes como crucero. Supongo que serán muy parecidos. Después me encuentro algún Dufour, muchos menos y más caros, entiendo que esto está ya en otro escalón Por lo que veo, el Dufour 325 Grand Large está orientado a crucero. Supongo que tendrá mejor calidad constructiva y mejor equipamiento que los anteriores. Por último encuentro algunos, que ya no se dónde encuadrar. Hanse 341, RO 330, Elan 31(este me parece más regatero), Dehler 32 (más caro) Todos los comentarios añadiendo opiniones, vivencias, datos .... serán extremandamente bienvenidos. |
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#2
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Pues me parece que tu mismo has definido a todos y cada uno de los modelos, encuadrandolos en la casilla correspondiente.
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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#3
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Las construcciones son diferentes y sus calidades parecidas, Bavaria arrastra una mala prensa nacida de sus competidores porque durante cuatro años no vendian como ellos, me gustan mas las terminaciones de Beneteau y sus calidades, la denominacion Clipper sale de su equipamiento, veo mas capacidad en Bavaria y solo fabrica cruceros, no regatas, de todas formas en barcos de ocasion los equipos pueden haberse ampliado y estar en el escalon alto, las otras cuatro marcas por las que preguntas se decantan mas por la regata, los Dufour gran Large son cruceros bien equipados en la linea de los Clipper, si nos vamos a los 7-10 años de antiguedad tendras que mirar bien el estado de velas, motor, jarcia y electronica asi como biminis y capotas sin quitar el probarlos y mirar su obra viva, sus comportamientos en navegacion son parecidos y pocas diferencias vas ha encontrar a igual equipamiento de velas, aunque una cosa si es importante, si te decides por mayor enrollable la mejor opcion es la de Selden
SALUT ![]() ![]() |
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#4
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NEFTA
Has podido ver el nuevo bavaria 40. que te parece, y sabes como saldra de precio. parecido al dufour 405 gl espero que no. el diseño de farr es un poco diferente a sus competidores. Tendra barra de escota de mayor. Perdona por el acoso pero tu y quin pareceis los unicos defensores de bv y me parece la mejor opcion tanto en 32" como en 40" si es relacionada mente parecido en precios y prestaciones. perdone por el acoso y ![]() ![]() |
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#5
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Nuvegris el nuevo Bavaria 40 cruiser, sale de precio base en 108.900 euritos, a partir de ahí, ya sabes, IVA, Impuesto, transporte, arboladura, opciones, etc. etc.,.
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#6
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Nada a perdonar amigo, no soy defensor de nadie ni de nada simplemente soy uno de tantos que se dedica a la nautica y se como estan hechos los barcos he intento transmitir mis impresiones....en cuanto al 40 solo lo he visto y no lo he probado pero me causo buena impresion, es del estilo del 32, 45 y 55 espero probarlo en septiembre, el precio te lo podre dar la semana que viene si te interesa, ahora estoy Carloforte y mañana zarpo hacia Formentera, agotando vacaciones......
SALUT ![]() ![]() |
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#7
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Yo lo tendría bastante claro, para crucero familiar y seguro algo como esto, tiene más años pero merecen la pena:![]() http://www2.best-boats24.net/es/comp...796&oa-mask=69
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#8
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Cita:
seguro que yo y otros esperaremos a que termineis vacaciones y demas. Yo estoy muy actibo ya que me operan en breve y deseo poder hacer el per este invierno y acerme armador. Casi seguro por bv ya que a parecidas prestaciones precio menor. y mi suegro(patron de altura por 1965 y ahora tractorillo) me dice que ahorre para sus nietos que lo que pueda me lo hace el, pero que si van sus iden algo nuevo(que dure) y contrastado en lo posible( facil de llevar para que me lo rove) Relacion calidad precio bv me parece de lo mejor y segun ferr sin rizos a 20knts. Un poco increible para navegantes torpes como yo pero da confianza. ![]() por vosotros y ![]() ![]() |
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#9
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Saludos:
Yo he navegado en el Sun Odissey y ahora tengo el Oceanis Clipper 311. Ambos cojonudos. Si buscas barco familiar, te recomiendo que en cualquiera de estos modelos que manejas, que son todos buenos, confirmes que el barco tiene buen funcionamiento de motor, vibraciones, olores, etc... El Oceanis 311 me da una habitabilidad increíble y mucha comodidad. Es un barco limpio de aristas y obstáculos para ir descalzo o semi-desnudo con niños. Estable, no vibra, poco ruido de motor (tengo 18cv VOLVO) y mantenimiento bastante menor de lo que pensaba porque el barco estaba bien cuidado. No conozco ningún propietario de Bavaria que esté descontento. De os que yo conocí hace años a lo que veo ahora ha mejorado muchísimo el acabado interior y las prestaciones de confort. Tal vez un poco más "apretado" el bavaria, pero en cualquier caso te valen todos. Un saludo. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#10
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Saludos a todos,
Yo estoy entre un bavaria 30, 31, oceanis 31 de máximo 2-3 años, o decidirme por un bavaria 32 nuevo. No se, ahora hay mucha oferta en segunda mano, pero no se como irá este año el salón naútico. |
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#11
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Cita:
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#12
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Yo que tú miraría un Delphia 33 (me tiene enamorado, y no lo encuentro caro en absoluto, además está muy bien equipado de serie)
Saludos ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() |
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#13
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¿ Malbec 360 ?
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#14
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Yo bavaria como mucho sólo para charter... por el precio.... Pero na más
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#15
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Pues esa misma duda tengo yo
Como sabeís tengo un First 21 del 2001 y estoy encantado con Beneteau.. Con todo lo que pienso hace es alquilar el BV 32 y el Oceanis 31 y asi ver cual me gusta más... He visto que estos barcos con uno o dos años estan por los 70.000€ iva incl No s´, creo que lo mas divertido es probarlos, y luego decidir. Estuva a punto de comprar un Hallberg rassy del 87 pero le habián hecho un boquete en el casco , al caerse en el varadero. Aún así me pareció un barco magnífico , un poco triste de interiores pero con una calidad impresionante. Ánimo y a navegar |
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#16
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Pa refrescar que hace falta unas birras.
Mírate este: http://www.estelayachts.com/fichaBar...Vela.php?id=14 Tienes más fotos de él en: http://astifer.com/g10_fot9.html Por menos de 80.000 euros no está nada mal. Creo que quien lo usa es el propio diseñador de la marca, con lo cual mejor cuidado y más mimado no puede estar. Aunque todos los modelos que comentas aquí son grandes barcos. |
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#17
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Cita:
Hay muchas oferta, buenos precios, y una gran disposición de negociar precios a la baja. Y muchas oportunidades para comprar directamente evitando intermediarios o brokers (lo cual como ya no hay comisión de nadie por medio se consiguen aún mejores precios). |
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#18
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Muchas Gracias por vuestras respuestas.
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#19
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lo mismo digo yo, gracias me ha gustado mucho la opción del Hallberg Rassy es una pasada, pero claro o demasiado caro o con muchos años y presumiblemente muchos €€€€€ para gastar en ponerlo en forma |
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#20
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Estoy con IRRINTZI.
Compra ahora segunda mano que hay muy buenas oportunidades. Cuando vayas a cambiar recuperarás todo lo invertido y tal vez más. El placer de estrenar no tiene parangón. Pero la lucha con los distribuidores náuticos es más perruna que con un concesionario de coches, no tengo nada más que añadir. Mucho ojo. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#21
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Cita:
¿juegan solo con el precio, o tienen más margen con los extras? lo digo porque en coches, más o menos ya tengo una idea de cómo va el asunto. Del % max que te pueden meter, y de que tienen margen de maniobra con la tasación del vehículo que les entregues pero en barcos ni idea. |
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