foro keche

[vertijean]

a ver si alojo algo de luz :

hay keches mas grandes ( como el mio por ex ) que no tienen ningun tipo de union entre palos y el palo de mesana queda muy fuerte , con la ventaja de que si pierdes un palo tienes el otro , en contra tienes el doble de " cables " en cubierta .

en cuento al trimado de la mesana , mas que influir sobre las demas velas , incide sobre la estabilidad de rumbo de la embarcacion , siendo posible conservar un rumbo sin uso del piloto automatico ( como lo demostro Moitecier en su epoca con una vuelta y media al mundo sin piloto .

[soquis]

Orujo para todos ,que san metio en un follon que no saven onde san metio.
Aportamos lo poquito que sabemos.Nuestro ketch,Endurance 35 con bañera a popa y trinqueta.
En ceñida rabiosa,vientos fuertes:Mayor y mesana rizadas e igualadas, escoteros a proa,genova al 35% trinqueta a tope,incluso mas rizada la mayor que la mesana.en vientos mas fuertes solo mesana y trinqueta,a mas izada la mayor mas se aproara el barco y costara de compersarlo con la genova.
En portantes por la aleta abajo mesana,abierta botavara de mayor y carros de genova a popa.Si refresca rizar mayor y sacar trinqueta si cabe .
El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

A temporal firme y reinante
marinero arrogante

[pipe]

el cable de entrepalos se suele poner aislado como antena y enganchado con un rillete pequeño para que rompa en caso de rendirse alguno de los palos

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por soquis

El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

Gracias por la información sobre el stay (¿es un stay, no? ya que sujeta los palos longitudinalmente) , nosotros tenemos una entrepalos pero nunca la hemos izado.

[slow fox]

Originalmente publicado por soquis

Orujo para todos ,que san metio en un follon que no saven onde san metio.
Aportamos lo poquito que sabemos.Nuestro ketch,Endurance 35 con bañera a popa y trinqueta.
En ceñida rabiosa,vientos fuertes:Mayor y mesana rizadas e igualadas, escoteros a proa,genova al 35% trinqueta a tope,incluso mas rizada la mayor que la mesana.en vientos mas fuertes solo mesana y trinqueta,a mas izada la mayor mas se aproara el barco y costara de compersarlo con la genova.
En portantes por la aleta abajo mesana,abierta botavara de mayor y carros de genova a popa.Si refresca rizar mayor y sacar trinqueta si cabe .
El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

A temporal firme y reinante
marinero arrogante

Cuanto me gustaría poder practicar esta táctica de navegación en el Endurance ... que no tengo !!.

[Al Xarquí]

¿Que me podeis decir de este?
Es un Norseman 33.
Creo que es de contrucción danesa y tiene dos quillas y dos motores de 42 caballos cada uno.
Alguien ha navegado en ellos
Me interesa mucho conocer experiencia y opiniones y cualquier información será recompensada abundantemente.
Como bonito, es bonito el condenao.

[vertijean]

dos motores ? en un 33 pies , eso si que es curioso !

[soquis]

Unas copas y un saludo!
Si se utiliza el entrepalos como antena con aisladores para HF, acostumbra a ser corto en veleros de hasta 40-45 pies, con lo cual obliga a cortar otro cable más.
Si se llama obenque o se llama estay, pues no lo tengo claro. A ver si un tercero nos saca de dudas.
He visto enrolladores en ese cable, me molaría poner uno, ya se verá.

[fraygerundio]

Originalmente publicado por Al Xarquí

¿Que me podeis decir de este?
Es un Norseman 33.

Como bonito, es bonito el condenao.

Güeno.... Hay gustos pa tó...

[Al Xarquí]

Originalmente publicado por fraygerundio

Güeno.... Hay gustos pa tó...

¿No te gusta?

[vertijean]

desde luego , la timoneria cubierta me despierta cierta envidia ...

[boot strap bill]

Originalmente publicado por vertijean

en cuento al trimado de la mesana , mas que influir sobre las demas velas , incide sobre la estabilidad de rumbo de la embarcacion , siendo posible conservar un rumbo sin uso del piloto automatico ( como lo demostro Moitecier en su epoca con una vuelta y media al mundo sin piloto .

o vito dumas, tantos anos antes, tambien en un keche. dias enteros sin tocar la cana por estar enfermo, tumbado en la camara, y el barco a rumbo.