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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Primero, enhorabuena por el gran barco que posees. Realmente es un barco precioso y por fuera el ideal que tengo, a falta de una buena jupet para acceder al mar. Pero interiormente le falta un camarote doble y que el salon con mesa estuviese en el nivel elevado. Es una pena, porque el precio es razonable y la equipacion del barco muy buena. De todas maneras, gracias por la aportacion. ![]()
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En travesía de verano hacia el Sur con mi querido PS40 ![]() En el mar, la vida es ............... mas salada
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#2
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Voy a decir unas perogrulladas para llegar a la pregunta:
Despues de ver muchos astilleros y webs de nautica, he entendido que los Pilothouse son principalmente barcos para navegar en climas frios. Es por esto que el mayor numero de astilleros que construllen este tipo de barco se concentran en los paises escandinavos y de los mares frios. Por tanto pienso que ahí es donde debe haber mayor flota de este tipo de barco y por ende mayor mercado de 2ª mano. Tambien he visto que si bien en paginas de venta de barcos globales (cosasdebarcos, etc) hay muchos barcos, no están todos. Y hay muchos brokers que tienen webs, pero no anuncian sus barcos en las globales. Por tanto debo ver la manera de encontrar webs de brokers de paises del norte de Europa. Si bien San Google es una gran ayuda, pero me parece que igualmente no encuentro suficientes con el. Y la pregunta es: ¿alguien conoce webs de brokers escandinavos, etc? ¿Alguien conoce webs globales de compraventa de barcos pero que sean mas especialistas en los mercados del norte? ¿Alguien sabe como encontrarlas? ![]() Gracias y a todos por vuestras aportaciones
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En travesía de verano hacia el Sur con mi querido PS40 ![]() En el mar, la vida es ............... mas salada
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#3
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Amigo Trotamar.net, prueba a entrar en google con las palabras se vende pilot salon/pilot haus/motorsailer en los idiomas de los paises que te interesen, ejemplos:
zu verkaufen pilot salon for sale pilot salon a vendré deck salon y así en sueco, noruego danés, finés, etc. Yo he buscado en alemán y me salen varios broker y/o particulares, alguno parece interesante. http://boot.caribbean-market.com/_bo...4777vg1ehigk47 http://www.boatshop24.de/web/es/werf...rs/1556538.htm http://www.yachtworld.fr/core/listin...&access=Public Imagino que si pruebas en otros idiomas, algo encontrarás, pregunta a alguien que sepa hablar algo en esas lenguas y que te eche un cable. Un saludo de Antonio. ![]()
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"Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista. |
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#4
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Hola a todos, priorizando el navegar a vela
sobre hacerlo a motor, yo buscaria algo como los Southerly, si ya se que son muy caros , pero busca de 2ª mano los modelos 110 ó 105 como este:http://www.yachtworld.es/barcos/1982...ountry.irlanda Aqui tienes la web de los Southerly: http://www.northshore.co.uk/Default.htm espero serte de ayuda, un saludo y unas ![]() |
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#5
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Hola Trotamar
Yo estuve a punto de construirme este, una pasada en cuanto a prestaciones a vela y motor y la posibilidad de hacerte los interiores segun tus necesidades, saludos www.simbadcruceros.com Editado por Velero Simbad en 27-08-2018 a las 11:06. |
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#6
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Uds perdonen... este es el velero que te comenté al inicio del hilo (ahora encontré el enlace)http://juhku.pp.fi/Finnsailer_38.pdf el que yo ví era un ketch. Hay por lo menos dos en venta en españa.
************: cuando puedas nos cuentas algo mas de la belleza que colgaste arriba. Y ya que estoy te pregunto ¿que tal los biquilla a vela? ¿porqué se ven tan pocos si yo me imagino que tienen muchas ventajas? Un saludo |
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#7
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Cita:
Ademas, la capacidad interior se queda algo corta. Gracias de cualquier manera, y si tienes la fortuna de cruzarte con mas PH por los pantalanes, no dejes de compartir la info, gracias y ![]()
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#8
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Tambien, a nivel particular, creo que por el momento al estar buscando un barco usado, prefiero un barco de serie y si puede ser de astillero reputado, que no un one off (para esto ya no tengo argumentos tecnicos, si no simplemente preferencias). Aunque si pudiese hacerme un baro a medida, controlando yo el proceso, posiblemente lo preferiria uno de serie. Pero el caso es que voy a por uno usado de serie ![]()
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#9
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Cita:
Ademas concretamente el 110, me parece un poco antiguo en cuanto a imagnen. Ayer, navegando por internet, descubri el RAF o Row Away Factor, As I row away from my yacht in an anchorage (rowing a tender dates me, doesn't it?), I might stop to lean on the oars and admire my yacht. That's an RAF of 1. If I stop two or three times, perhaps saying to myself, "Damn, she's the prettiest in the cove," well, those stops just add to the RAF. Entonces tambien estoy buscando un barco que para tenga un RAF de 5 ![]()
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#10
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#11
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#12
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#13
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Hola Xeneise
Entra aqui http://www.brouns.fr/bateauxcom.htm y te bajas hasta el Globe Troller 40, tienes 3 pdf, te los descargas y ¡ que no te pase na ! Sigue luego hasta el Globe Troller 33, no se puede pedir mas en esa eslora El biquilla esta muy extendido en inglaterra, facil varada y poco calado sin tener orza abatible, de ceñida buenas prestaciones y en popa mejor estabilidad de rumbo Yo me lo haria sin sail drive, con aparejo normal y en acero, tuve bastantes conversaciones con J.P.Brouns pero al final me pudo la vagancia y el hecho de que ya tengo un buen barco y no me sobra el dinero. www.simbadcruceros.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Xeneise (29-08-2010) | ||
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#14
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Muchas gracias ************
primero he mirado los que tu dices... pero luego te quedas el día babeando. Por supuesto que solo me deleito mirando ya que me pasa lo mismo que a ti.Los biquilla siempre me llamaron la atención porque les veo unas cuantas ventajas (claro a mi siempre me gustaron mas los veleros de crucero que los de regata) pero cuando busqué mi barco solo vi un par de westerlys ingleses por estos lares. Ah dejo pago lo de la mesa ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
Velero Simbad (29-08-2010) | ||
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#15
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