Ayuda con la devolución de la fianza en un alquiler!

[Born To Run]

El no hay problema lo dijo por teléfono, pero bueno, el tema del estado del barco no se si todos habéis comprobado que dentro del caparazón de plástico esté la radiobaliza... Enfin, supongo que me lo tendré que tragar.

[popeye IV]

No hombre, no te lo trages, denuncialó en consumo y/o turismo.

Mañana otro puede alquilar ese barco, tener un percance y cuando va
ha hacer uso de la radio...de la radiobaliza...., eso es mas grave de lo que crees.

Si dejamos que las empresas no cumplan y sobre todo en materia de seguridad.... .

Otro tema sobre la fianza es que tengas un parte meteorologico que avale
el que tu no pudieras entregar el barco a tiempo, maxime cuando te diste
cuenta de que en la embarcación fallaban los equipos de segurida de manera grave. No tenias manera de comunicar una emergencia.

No eso no lo paso. En el barco van personas, vidas.

[Born To Run]

Pero en esa denuncia tu sabes que es su palabra contra la mía, yo firmé que estaba todo en regla, por lo tanto... El tiene comprobado que me entrego el barco en perfectas condiciones. Mira, te pasare una lista con todos los desperfectos del barco, la misma que le pase al dueño, algunas más importantes que otras:


Elementos de seguridad:

- Radiobaliza: Este elemento básico y obligatorio de seguridad no se hallaba en cubierta, en la caja destinada a tal efecto, según las explicaciones de Jose Luis se hallaba en el interior del barco, pero que en la entrega de éste no nos lo comunicó, esto quiere decir que si el barco se hubiese hundido éste elemento se hubiera activado en contacto con el agua, hasta aquí correcto, el problema viene cuando al hundirse el barco la radiobaliza también se hunde y no puede emitir las señales desde la superficie, a parte que en caso de abandono del barco este elemento se ha de llevar encima para la localización de los supervivientes, y en nuestro caso no lo hubiésemos podido hacer.

- Rabiza: Elemento de señalización que se ha de hallar junto con el aro salvavidas y que no se encontraba en el barco.
GPS: La zona de Menorca se visualizaba con problemas, en muchas zonas de la carta y a determinados Zooms la pantalla se quedaba en blanco, lo cual nos dificultó la navegación por esa zona.

- Radio no comunicada con GPS (Distress): En caso de tener que dar un Disress, este al no hallarse conectado con el GPS simplemente envía la señal, pero sin posición (coordenadas), y es obligatoria su interconexión.
Asiento peligroso: Durante la travesía a Menorca y por dos veces tuvimos un par de sustos con el asiento “Azul” del timonel, pues éste (que es un apaño de la pieza original) no se halla fijado de ninguna forma, y en determinadas circunstancias patina con la persona que encima se halle sentada.

Otros:

- Luz todo horizonte para el fondeo: No funcionaba, seguramente estaba fundida, y tuvimos que encender otra luz de cubierta.
Lectura del nivel de combustible: Independientemente del nivel real de combustible, el indicador siempre señalaba el depósito lleno.

- Corredera: No funcionaba

- Reflector radar (este punto es solo una observación): Aunque este elemento no es obligatorio, por su bajo coste no estaría de más el tenerlo, pues en las travesías, es muy importante para ser detectado por barcos más grandes, especialmente durante las noches.

[Erawat]

Originalmente publicado por Born To Run

Pero en esa denuncia tu sabes que es su palabra contra la mía, yo firmé que estaba todo en regla, por lo tanto... El tiene comprobado que me entrego el barco en perfectas condiciones. Mira, te pasare una lista con todos los desperfectos del barco, la misma que le pase al dueño, algunas más importantes que otras:


Elementos de seguridad:

- Radiobaliza: Este elemento básico y obligatorio de seguridad no se hallaba en cubierta, en la caja destinada a tal efecto, según las explicaciones de Jose Luis se hallaba en el interior del barco, pero que en la entrega de éste no nos lo comunicó, esto quiere decir que si el barco se hubiese hundido éste elemento se hubiera activado en contacto con el agua, hasta aquí correcto, el problema viene cuando al hundirse el barco la radiobaliza también se hunde y no puede emitir las señales desde la superficie, a parte que en caso de abandono del barco este elemento se ha de llevar encima para la localización de los supervivientes, y en nuestro caso no lo hubiésemos podido hacer.

- Rabiza: Elemento de señalización que se ha de hallar junto con el aro salvavidas y que no se encontraba en el barco.
GPS: La zona de Menorca se visualizaba con problemas, en muchas zonas de la carta y a determinados Zooms la pantalla se quedaba en blanco, lo cual nos dificultó la navegación por esa zona.

- Radio no comunicada con GPS (Distress): En caso de tener que dar un Disress, este al no hallarse conectado con el GPS simplemente envía la señal, pero sin posición (coordenadas), y es obligatoria su interconexión.
Asiento peligroso: Durante la travesía a Menorca y por dos veces tuvimos un par de sustos con el asiento “Azul” del timonel, pues éste (que es un apaño de la pieza original) no se halla fijado de ninguna forma, y en determinadas circunstancias patina con la persona que encima se halle sentada.

Otros:

- Luz todo horizonte para el fondeo: No funcionaba, seguramente estaba fundida, y tuvimos que encender otra luz de cubierta.
Lectura del nivel de combustible: Independientemente del nivel real de combustible, el indicador siempre señalaba el depósito lleno.

- Corredera: No funcionaba

- Reflector radar (este punto es solo una observación): Aunque este elemento no es obligatorio, por su bajo coste no estaría de más el tenerlo, pues en las travesías, es muy importante para ser detectado por barcos más grandes, especialmente durante las noches.

Hola, siento el problema que has tenido. Creo que habría que denunciar carencias en seguridad. El folleto "Seguridad en las actividades naúticas" publicado por Salvamento Marítimo (se puede descargar en su página web como han indicado otros posts en esta taberna) indica en su página 38:

"Denuncie ante el arrendador las deficiencias que encuentre, sobre todo en materia de seguridad. No dude en desistir del alquiler si no queda satisfecho y en alertar a la autoridad marítima para que remedie las carencias encontradas, ya que puede estar ayudando a salvar la vida de futuros y menos exigentes arrendadores"

Supongo que las denuncias en seguridad hay que hacerlas en Capitanía y si es un tema de desacuerdo en condiciones y precio del alquiler en Consumo de la Comunidad Autónoma. Yo no he denunciado en casos relacionados con alquiler de barcos. Quizá otros cofrades puedan aportar alguna experiencia personal que pueda ayudar.
Saludos.