Bricobarco cabo de motor y hélice atascados

[NEFTA]

Saca la bujia y le hechas unos 50cc de cocacola y vuelves a poner la bujia, pones en vertical el cilindro(no el motor)para que se filtre entre el piston y la camisa y dejalo 24h, cuando hayan pasado le sacas la bujia y lo intentas de nuevo a tirones intermitentes, si se mueve te tirara la cocacola y entonces le pones un lubricante en spray y sigue moviendolo
SALUT

[kikeron]

Gracias Nefta..para ti un botella del mejor Matusalem!!!

No se si atreverme a hacerlo, soy un poco manazas y cobarde para estos temas, en caso de animarme..y de no solucionarlo cual seria el siguiente paso?? sustituir cilindro??? o no es independiente del bloque..es que no tengo ni idea.. Cuanto me costaria si lo llevo a una nautica???
En caso de echarle la cocacola, no he de arrancarlo por lo que entiendo sino darle tirones y por donde echa la cocacola si empieza a moverse???supongo que por el orificio de la bujia no?? Seguro que es recomendable,,es que el motor es muy nuevo (salvo la averia) y no quiero echarlo a perder. Cuando lo arregle os preguntare sobre el mantenimiento ya que lo único que le hago es una revisión anual en la nautica además de endulzarlo despues de cada uso.

[NEFTA]

Seguro que lo consigues, la cocacola lo que hace es despegar los aros del cilindro y al moverse el piston te escupira el liquido por el agujero de la bujia, le hechas el lubricante y sigues moviendolo, luego ya lo montas y lo arrancas
El golpe en la helice en la arena no le hace nada si no es en marcha
No tengas miedo y haz lo que te digo, ten la precaucion de dejarlo reposar con el cilindro en vertical para que se cuele por entre el piston y los aros y asi los despegue, no se estropea nada y si disuelve el posible oxido que se puede haber creado en los aros
Para guardarlo, despues de desalinizarlo cierras el paso de combustible hasta que se pare el solito, luego sacas la bujia y le das con cualquier lubricante en spray y le tiras un par de veces, vuelves ha hecharle spray y le pones la bujia y le das un poco a todo el motor por el exterior, le colocas las tapas y hasta el año siguiente
SALUT

[kikeron]

Muchas gracias Nefta...me has animado mucho asi que voy a intentarlo, ya te contaré el resultado a ver si es positivo que por la seguridad que me transmites parece que si...
un saludo y otra copita de ron!!!

[kikeron]

Buenas noches Nefta...
Acabo de echarle la cocacola, de momento no se mueve, mañana veremos..
Lo que si te quiero comentar es que la bujia de abajo tenía óxido y que al echarle la cocacola ésta sale por la cola del motor...supongo que es normal.
La hélice en punto muerto gira libremente ahora bien:
-Si le meto la marcha atrás la hélice no gira en ningún sentido.
-Si le meto la marcha avante, hacia un lado no gira y hacia el otro gira haciendo un ruido intermitente clac clac... es normal???
saludos y muchas gracias.

[NEFTA]

Hay que dejarlo reposar 24h con el mejunje, es normal que salga por debajo algo de lo que le hechas por arriba, sale por las lumbreras, es normal que la helice de un salto hacia el lado opuesto del giro y el clack es el vencimiento del muelle, si has sacado la bujia con oxido es mala señal, inmagina como debe estar el cilindro, espero haya suficiente haciendo lo que te he dicho sino habra que desmontar culata y cilindro...
SALUT

[kikeron]

Buenos dias Nefta,
De momento no se mueve;
Como tengo que obligar el movimiento?tirando del cabo de motor solamente o puedo meter marcha y empujar la hélice???
En el caso de no conseguirlo, supungo que será mejor que lo lleve a un profesional para que desmonte.Cual sería la solución? Se puede sustituir el cilindro???Por donde rondaría el presupuesto?? Es posible que quede el motor inservible?? Te estoy machacando a preguntas muchas gracias por asesorarme de momento solo puedo invitarte a unas copitas virtuales pero si vienes por estas aguas házmelo saber y echamos unas cervezas con buen pescadito!!!!
un saludo