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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Joer ... que tios ... F8, F9 es mala mar, vayas con lo que vayas y vayas con quien vayas ... joder que se acaba la tabla
.Yo creo que a cualquiera que le guste la mar le gusta tal y como es ... a las buenas y a las malas ... otra cosa es como le gustaria que seria .Saludos . |
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#2
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Queria decir ... "como le gustaria que fuese" ... el "seria" ha sido un despiste
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#3
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buenas,
pues un rato hace gracia incluso lo estás deseando, pero cuando va pasando el tiempo y ves que no puedes ni dormir, ni prepar nada de comida pq sale todo volando todo el rato y tienes que llevar el timón a mano para ir tomando las olas una por una durante horas... pues acabas hasta los xxxxx. |
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#4
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Entiendo que este hilo es para traperos. Los tractorista siempre preferimos buena mar. Con mala mar o meteo no ganamos nada, al contrario, disfrutamos mucho menos.
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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#5
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#6
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Como he dicho antes, a mí me gusta en un momento dado ... pero no es lo mismo ir ciñendo contra 30 Kn con olas de 3 metros por la amura de barlovento que ir con el mismo viento y olas por el través o la aleta... y sobre todo, depende de la cantidad de tiempo que estés navegando en esas condiciones, tampoco es lo mismo pegar saltos y hacer el burro durante un par de horas que tener que navegar 150 millas en esas condiciones.
![]() ![]() salud!!! |
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#7
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Para nada, para nada, con mala mar, en el bar del puerto se esta de muerte
.Saludos y ![]() |
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#8
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![]() Pues según como lo veas... Ya te imaginas que cada uno encuentra divertido una cosa diferente, como los colores... pero a mí me parece entretenido y divertido cuando te encuentras con una en la que tienes que preocuparte mucho por el gobierno del barco, eligiendo cómo vas a afrontar el mar, calculando el rumbo que has de meter para ir al destino, las mn que vas a hacer de más, la autonomía... no siempre el rumbo directo es el mejor para un tractor.... Desde luego no salgo a buscarlo... pero si me encuentro fuerte marejada o gruesa, y voy a un puerto determinado, pongamos 60-80 mn, sí me arriesgo. Eso sí, sólo o con mi otro yo naútico, nunca con tripusoles ni almiranta...
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#9
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#10
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He hecho una apuesta conmigo mismo respecto a este Post y los tractoristas.....
Igual la pierdo y todo !!! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vesquevinc | ||
windi (01-09-2010) | ||
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#11
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lo primero unas rondas de ron miel , en los dos años que tuve el velero ( lo tuve que vender por problemas economicos ) solo me comi una muy buena y fue el ultimo dia que tuve el velero ya que el nuevo armador no lo queria en el sur de gran canaria sino en el muelle deportivo de las palmas , salimos sobre las 8 de la mañana , la mar muy plana nada de viento y un sol esplendido y a la altura de bahia feliz todo cambio hasta casi llegar a las palmas , viento de mas o menos fuerza 7 de proa y mucha ola de mas de un metro bajabas una ola y la siguiente barria toda la cubierta subimos a motor ( yammar 18cv ) que practicamente lo unico que nos hacia era no ir para atras llegamos pasadas las 9 de la noche , cuando vuelvan los buenos tiempos de nuevo y pueda tener otro velero espero no comerme otra igual
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#12
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Pues a mi me encanta. Por supuesto en las condiciones aqui ya comentadas: Sin almiranta ni tripusoles, ni mareados, ni puñetas, mejor solo que mal acompañaddo.
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#13
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tambien destacar que el velero era un contest del 69 y en ningun momento pasamos miedo los dos tripulantes ya que el velero respondio como un jabato dandonos mucha seguridad lo unico que salto la alarma del motor , por lo que baje mire los niveles al motor todo estaba bien por lo que continuamos a motor a los dos dias me dijo el nuevo armador que lo que paso fue que se mojaron los contactos en el tablero y hacia contacto la alarma
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#14
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La peor ocasion que tuve de mala mar fue con un temporal de fuerza 9, y el cabo de Finisterre a sotavento
: diez horas en el Dragon Khan, pasados por agua y las crestas de la olas a la altura de las crucetas , menos mal que navegabamos a un largo. Se me mojó y congeló hasta el ........... pesamiento, pero ahora reconozco que disfruté. ![]()
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Si cuidas de tu barco,él cuidará de ti
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#15
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![]() ![]() En mi corta experiencia, me he encontrado un par de veces navegando con f7 por el mediterraneo en travesías de unas 6 horas, y en mi caso he tenido una sensación ambivalente, por un lado el respeto que impone la situación en nuestras poco expertas manos, el miedo a romper algo o que la situación empeore, pero por otro la satisfacción al sentir que la situación está (o parece) controlada, que el barco responde y se comporta con seguridad...y la tranquilidad eufórica (sin duda debido a la mezcla de cansancio y descarga de adrenalina acumulada) cuando llegas a resguardo.... ![]() ![]() |
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#16
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En mi barco la que mas disfruta es la almiranta
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#17
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Depende por lo que entendamos por “mala mar”. Para mi mala mar es aquella en la que ya te cuesta controlar el barco y estas el límite de perder su control y eso va en función del barco.
En esas condiciones a mi no me gusta navegar, pero si me lo encuentro y no lo he podido evitar pues no queda más que navegar con el temporal. Lo que si he hecho es entrenar a mi tripulación con vientos f 5-6 con el fin de que si en Liguria o en el golfo de León nos encontrábamos castaña pues supiéramos a qué atenernos. Creo que eso es una práctica muy sana. Salut i Ron ![]()
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#18
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El lunes pasado de vuelta de mis vacaciones en Mallorca
y faltando 30 millas para llegar a barcelona, sobre las 6 de la mañana, lo pase realmente mal paro tengo que reconocer que asi es como se aprende. rompimos un obenque del palo y la banda solar del génova.
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Vermouth para todos Jose Manuel MMSI 224139420http://weatheriberia.blogspot.com/ |
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#19
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Pues gustandote la náutica eres un marino/marido afortunado.
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#20
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![]() yo me apunto al equipo de jadarvi ![]() ![]() ya las he pasado de todos los colores ahora me toca descansar ![]() ![]() ![]()
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#21
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Mala mar, si no es peligrosa, vale, pero una cosa es que sea mala, y otra coñazo, es decir , por la proa, sin viento, o encontrada. La mar coñazo como que no. La "mala" mar por el traves o la aleta con no mas de fuerza 6-7, pues bienvenida sea si la tripu está preparada, hay barcos, y fuerzas...
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#22
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En una palabra: NO.
Nunca olvidaré cuando estuve por el canal Beagle, cerca del cabo de Hornos. Viento de F5 y mar plana... ¡Que gozada!.Y sobre todo en el Mediterráneo, con la jodida "POCOM" (P*ta Ola COrta Mediterránea). ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#23
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Cita:
![]() Me apunto lo del POCOM...![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#24
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Uf, ayer, sin ir más lejos, salida del Abra-Getaria, 59 millas, 8 horas, surfeando olas a más de 12 nudos en solitario, punta de 13,4 nudos (GPS), olas con rompientes, rachas de 35 nudos y todo el trapo arriba
, al principio divertido, el piloto automático no me daba confianza así que las ocho horas a la caña.... hoy me duelen hasta las pestañas ![]() ![]() ![]() ... y todo el rato pensando... y si se rompe algo...a la tercera trasluchada saltó el arraigo de la contra rígida (diez remaches de inox), fuí a recoger el génova y el cabo del enrollador enrollado debajo del tambor, mi mujer me dice que estoy loco que cómo me quedan ganas de navegar ![]() ...es un virus, no me cabe duda, por lo menos sé que no estoy solo, ES UNA EPIDEMIA. para todos |
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#25
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Hace unas semanas me encontré a mi amigo M.... por el puerto. Y me cuenta que está sin barco
![]() ![]() ![]() Tiene más de 65 años, y un Belliure con casi 40 años que, con la misma eslora que mi Sirocco31 pesa el doble. Un ladrillo con velas. Siempre presume que le gusta navegar con vientos fuerte, que si no el Belliure no anda... Salió con F5 del puerto y un novato con el PER recién sacado. Se le complica poco a poco la salida: sube el viento y las olas van subiendo hasta 2 metros (que en el Mediterráneo son tapias). Tras ver como evoluciona el panorama y pasado de escora, decide enrollar el génova... se le parte el cabo del enrollador y se le sale toda la vela. El novato aterrorizado era incapaz de hacer nada. Intenta arrancar el motor para aproarse e intentar arriarlo, pero el motor no funciona (la típica avería de depósito de gasoil sucio)... se va para proa para bajar si o si el génova, se resbala y se daña la pierna con el molinete del ancla. Ya decide llamar a salvamento marítimo que aparece con un megabarco... imposible el rescate por mar.... mandan un helicóptero y así consiguen salir de la coctelera, saltando al agua previamente, claro. El barco, a la deriva, lo encontraron a unas 10 millas varado en una playa, con un boquete en un costado como para entrar y salir sin bajar la cabeza. Presupuesto 40.000 € ¿q
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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