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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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Hola Ninbo.
Creo que merece la pena saber los fundamentos, es decir: - Concepto de fuerza y descomposición en componentes (según crujía y perpendicular a ella). - Tensión en un cabo o cable. - Concepto de par o momento. - Concepto de centro de masas o gravedad. Sabiendo de qué parte del barco tira (o llama) cada amarra al templar y en qué dirección, determinas sus componentes según crujía y perpendicular, que te dirán si el barco se desplazará avante o atrás y a babor o estribor; si además la fuerza no está alineada con el centro de gravedad del barco (que es lo normal), provocará un giro alrededor de éste según indica la fuerza. Ejemplo: un barco paralelo al muelle amarrado a estribor sólo con esprín de proa, al tirar de éste, él tira del barco simultáneamente hacia estribor y hacia atrás, provocando un giro alrededor de su centro de masas que además atraca la proa y desatraca la popa. El movimiento resultante es, por tanto, como indica la tensión del esprín, hacia el muelle, hacia atrás más un giro del barco a estribor. Si tienes claros los conceptos anteriores te valdrán también para saber los efectos del viento, las olas, etc., que no son más que otras fuerzas aplicadas a las superficies vélicas o del casco. ¡Ánimo, que no es difícil! ![]() |
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