La Taberna del Puerto Osmosis
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Antiguo 04-09-2010, 18:40
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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202

Cuéntanos algunos detalles como:
- ¿Te rescatan desde proa?
- Baja un rescatador con el arnés, ¿se queda en el barco ayudando a los náufragos y sube el último, o lleva un arnés doble y sube a cada vez?

Magnífica experiencia como simulacro
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Antiguo 05-09-2010, 02:34
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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202

















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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202



















Pues estas son algunas de las fotos. De los rescates, sólo he hecho vídeos ya que, empapados de agua y casi sin ver nada, una sola cosa se podía hacer y porque llevávamos la cámara mojable .

Nagi ha hecho también unas fotos desde una prudente distancia a bordo del Templanza, y a ver si cuelga alguna.

Subiré los vídeos a Youtube cuando estén montados y los pondré pior aquí.

Ahora sólo nos queda que la tripu del Helimer 202 venga también a navegar con nosotros un día .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

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  #4  
Antiguo 05-09-2010, 02:51
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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202

Cita:
Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver mensaje
Cuéntanos algunos detalles como:
- ¿Te rescatan desde proa?
- Baja un rescatador con el arnés, ¿se queda en el barco ayudando a los náufragos y sube el último, o lleva un arnés doble y sube a cada vez?

Magnífica experiencia como simulacro
Lo veréis en los vídeos. Baja el rescatador y se acerca por popa mientras el barco está al pairo y el piloto lo mantiene donde quiere gracias al rebufo y contando con el viento reinante en la zona. Las instrucciones por radio es dejar el timón a ER y al pairo. Tras una primera aproximación, el heli va cambiando de posición, colocando el barco atravesado a las olas y finalmente colocándolo en la posición en la que se realizarán las labores de rescate. Se ve en las fotos a través de la ventana de ER que el comandante siempre está pendiente del barco y mentiene el pájaro en vuelo estacionario respecto a nosotros en todo momento.

El operador de la grúa está en todo momento atento a las indicaciones del rescatador y, la verdad, que lo hacen de una forma que todo parece de los más sencillo y normal.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

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LitianAnders (08-09-2010)
  #5  
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Buenos dias bon dia



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  #6  
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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202


ya sabia yo que mas de uno se lo pasaba pipa.. Y gracias a ti por "esponer" el Olaje a un buen baño de agua salada y queroseno.
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  #7  
Antiguo 05-09-2010, 21:51
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Cita:
Originalmente publicado por Landa70 Ver mensaje

ya sabia yo que mas de uno se lo pasaba pipa.. Y gracias a ti por "esponer" el Olaje a un buen baño de agua salada y queroseno.
lo que hace la experiencia
Lo del baño de agua salada lo asumes cuando ves al ventilador soplando, pero el olor a queroseno???
Vas a estar un mes sin poder cocinar a bordo o no es para tanto.
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  #8  
Antiguo 05-09-2010, 22:09
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Predeterminado Re: Practicas con SSMM. Tripu del Olaje rescatada por Helimer 202

Olaje lo ha descrito muy bien. Pero solo una cosa importante, comentada por el propio comandante "Jose". Algunos patrones son reacios a dejar que el barco se coloque de traves a la mar e impiden la maniobra. Es lo mas parecido a cuando ves una Ambulancia venir... Lo mejor es apartarte y que los profesionales trabajen... Tu como patron seguro que puedes ser util, cerca de la VHF. El comandande sabe perfectamente como quiere colocar tu barco y la influencia de su rebufo, os garantizo que lo tiene muy encuenta.
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  #9  
Antiguo 05-09-2010, 22:19
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Cita:
Originalmente publicado por Landa70 Ver mensaje
Olaje lo ha descrito muy bien. Pero solo una cosa importante, comentada por el propio comandante "Jose". Algunos patrones son reacios a dejar que el barco se coloque de traves a la mar e impiden la maniobra. Es lo mas parecido a cuando ves una Ambulancia venir... Lo mejor es apartarte y que los profesionales trabajen... Tu como patron seguro que puedes ser util, cerca de la VHF. El comandande sabe perfectamente como quiere colocar tu barco y la influencia de su rebufo, os garantizo que lo tiene muy encuenta.
Cita:
la influencia de su rebufo
F 6 (?)
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