que es mejor?

[Galeon de Manila]

Hombre!!! compararar un velero actual de 5 toneladas de desplazamiento con un galeon armado con 200 cañones que desplazaba 500 toneladas es un poco dificil. Pero si los comparamos con la Santa Maria (siglo XVI) que creo que solo desplazaba 50 toneladas yo diria que son mucho mas seguros nuestros veleros. Ademas hay que tener en cuenta que esos barcos no tenian capacidad para ceñir.
Es cierto que la gente de antes tenia muchos huevos, pero tambien tenia mucha necesidad, y cuando pasaban hambre en tierra no veian tan negro el echarse a la mar...

[Gavia]

¿Estamos intentando comparar marineros profesionales (independientemente de la epoca) con ¿marineros? de recreo(me incluyo)?

En mi opinión, no creo que podamos comparar la capacidad ni sabiduría de un profesional, que vive para y por algo (365 días al año), con trabajadores de tierra que navegan 20 fines de semana al año (de media los que tienen barco) y 15 días (los que van con charter).

[ankaluze]

A parte de que yo tambien piense que las ambarcaciones actuales son más seguras que las de antes sobre todo por la experiencia de nuestros "abuelos" que gracias a su práctica se han ido mejorando las pegas de los anteriores navíos como tambien en materiales y diseños...Hay una cosa que no se ha comentado...Las gentes que en aquellos tiempos se hacían a la mar sabían con bastante probabilidad de que podían no volver jamás...cosa que hoy día es impensable (sea en recreo o profesional)... Conozco algún que otro profesional de la mar (marinos que faenan y han faenado en terranova y Gran Sol) que no acaban de entender que algunos tomemos como recreo y diversion lo que para ellos la vida puede suponer por ganar un sueldo...

[Amankila]

Café, copa y puro, que es la hora.
Como seguros que duda cabe que los barcos actuales son mas seguros, y ademas todo va encaminado a aumentar la seguridad en las embarcaciones y a sus tripulantes.
Como marinos no les llegamos ni a la suela de los zapatos, y el que quiera que haga una travesia sin nada (NADA) de electrónica, de noche y sin luna. No he sentido mas miedo que una noche de esas, y con la electrónica apagada para hacer una prueba, lo digo enserio.
Un saludo.

[Motrete]

Los peligrosos somos nosotros, ¡¡seguro!!

[Maquey]

Pues según y como. Los barcos de antes se hacían para aguantar años en el mar, y si me apuras, sin tocar puerto, aguantando todo lo que les vieniera encima, sin BLU ni NAVTEX que avise de la tormenta, etc. Eran diseños probados en el mejor banco de pruebas que hay, y solo los que volvían, probaban que el diseño era bueno, y se copiaba. Así, se fueron perfeccionando hasta llegar a las "maquinas" del siglo XVIII.

Y en cuando a lo que se fabrica hoy ... pues si, si se quiere, se puede construir barcos (hablamos de recreo, claro, que de los otros no hay discusión) igual o más seguros que aquellos, pero os recuerdo que hay un hilo abierto en el que un cofrade ha ganado un juicio porque le vendieron un barco con graves defectos constructivos, que hacía que el barco casi se había desmontado solo, y sin pasar por ninguna "castaña".
No todo lo que se construye hoy tiene la seguridad que aparentemente debe tener. (Ver también hilo de Cedemont y las sorpresas que en el se encuentran)

[Nacouda]

Hombre yo creo que antiguamente se bebia más ron en los barcos.
Y ya que ha salido el tema del ron, ahora lo podemos complicar más con gintonic, cerveza, y sobre todo ¡¡¡¡hielo¡¡¡¡.:bo rracho2:
Se puede discutir lo que se quiera sobre unos o otros pero la verdad es que los de ahora son infinitamente más cómodos. Y no hablemos ya de los de galeras.