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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Los peligrosos somos nosotros, ¡¡seguro!!
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#2
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Pues según y como. Los barcos de antes se hacían para aguantar años en el mar, y si me apuras, sin tocar puerto, aguantando todo lo que les vieniera encima, sin BLU ni NAVTEX que avise de la tormenta, etc. Eran diseños probados en el mejor banco de pruebas que hay, y solo los que volvían, probaban que el diseño era bueno, y se copiaba. Así, se fueron perfeccionando hasta llegar a las "maquinas" del siglo XVIII.
Y en cuando a lo que se fabrica hoy ... pues si, si se quiere, se puede construir barcos (hablamos de recreo, claro, que de los otros no hay discusión) igual o más seguros que aquellos, pero os recuerdo que hay un hilo abierto en el que un cofrade ha ganado un juicio porque le vendieron un barco con graves defectos constructivos, que hacía que el barco casi se había desmontado solo, y sin pasar por ninguna "castaña". No todo lo que se construye hoy tiene la seguridad que aparentemente debe tener. (Ver también hilo de Cedemont y las sorpresas que en el se encuentran)
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
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#3
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Hombre yo creo que antiguamente se bebia más ron en los barcos.
![]() ![]() Y ya que ha salido el tema del ron, ahora lo podemos complicar más con gintonic, cerveza, y sobre todo ¡¡¡¡hielo¡¡¡¡. ![]() ![]() :bo rracho2:![]() Se puede discutir lo que se quiera sobre unos o otros pero la verdad es que los de ahora son infinitamente más cómodos. Y no hablemos ya de los de galeras. ![]() ![]()
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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