Tertulia de pesca y una copa ¿cual?

[barba txangurro]

a la tarde andaban entrenando la trainera femenina de orio. la masculina de honbarribi, y justo justo, entraba el golpe fuerte de viento, y mar salian los donostiarras ............se han visto unas nubes muy negras que se movian bajas, parecia que se iba a formar una trompa de agua. ( ¡¡¡¿ ya sabeis como se llama no ¡¡¡?......
un saludo

[gkr]

parece que la mar viene tranquila , una pena para la regata , por otra parte nos dejara pescar,,... la verdad es que a ver si la bou bizkaia da el do de pecho , a pesar de perder la pelotilla....y es que korta cuando habla sube el pan...tiene a los de bermeo calientes...

[Manelaudaz]

Aquí ha entrado a media tarde una virazón con viento como de 40 nudos.
Nube negra baja y corriendo aprisa, chubasco y clara pero con mucho viento.

Saludos

[Manelaudaz]

El origen de la competición de remo, para el que lo desconozca, es muy antigua y conserva la tradición de nuestros antepasados marineros y que competian en sus lanchas para llegar a puerto despues de la "faena" vender el pescado los primeros y así conseguir el mejor precio de venta.
Ni que decir tiene que exixtía cierto "pique" entre las lanchas que estimulaba la competición y cuando no iban a la mar y en las fiestas hacian competiciones.

Estas historias y anecdotas son veridicas casi en su totalidad y mucho se ha escrito sobre ello tanto en obras literarias (como el fragmento que "pegue" del escritor cantabro Jose M. de Pereda de su novela "Sotileza") como en otros medios.
Había muy buenos astilleros de traineras de madera en Vizcaya y Guipuzcoa (Bermeo etc.) y que luego se han sustituido por poliester e incluso los remos ahora hay quien los tiene de poliester.(Amibilia creo que es el taller que los hace).
Aquí en Cantabria queda uno de los últimos constructores artesanales de "bateles" en madera Julio el de Pontejos que alguien ha citado por ahí y para completar la información comentar que aun hoy mantiene un taller de "calafate" o carpintero de ribera en Pontejos frente a Astillero y que se dedica a reparar embarcaciones de madera de arbol casi desaparecida hoy la construcción de embarcaciones nuevas.
Hoy en dia con la cantidad de mano de obra y horas de trabajo artesanal que lleva una embarcación de madera no habría dinero para pagarla y se construye alguna como hace poco un motovelero de 39 metros y que vale una millonada y luego la conservación........... no te digo.

Saludos

[trabañarru]

Originalmente publicado por Manelaudaz

El origen de la competición de remo, para el que lo desconozca, es muy antigua y conserva la tradición de nuestros antepasados marineros y que competian en sus lanchas para llegar a puerto despues de la "faena" vender el pescado los primeros y así conseguir el mejor precio de venta.
Ni que decir tiene que exixtía cierto "pique" entre las lanchas que estimulaba la competición y cuando no iban a la mar y en las fiestas hacian competiciones.

Estas historias y anecdotas son veridicas casi en su totalidad y mucho se ha escrito sobre ello tanto en obras literarias (como el fragmento que "pegue" del escritor cantabro Jose M. de Pereda de su novela "Sotileza") como en otros medios.
Había muy buenos astilleros de traineras de madera en Vizcaya y Guipuzcoa (Bermeo etc.) y que luego se han sustituido por poliester e incluso los remos ahora hay quien los tiene de poliester.(Amibilia creo que es el taller que los hace).
Aquí en Cantabria queda uno de los últimos constructores artesanales de "bateles" en madera Julio el de Pontejos que alguien ha citado por ahí y para completar la información comentar que aun hoy mantiene un taller de "calafate" o carpintero de ribera en Pontejos frente a Astillero y que se dedica a reparar embarcaciones de madera de arbol casi desaparecida hoy la construcción de embarcaciones nuevas.
Hoy en dia con la cantidad de mano de obra y horas de trabajo artesanal que lleva una embarcación de madera no habría dinero para pagarla y se construye alguna como hace poco un motovelero de 39 metros y que vale una millonada y luego la conservación........... no te digo.

Saludos

seguro? manel
yo tengo entendido que las competiciones de remo vienen de mucho antes, sobre todo de tiempos de la caza de la ballena ( ya se que entonces no habia traineras) donde el primer bote en arponear una ballena tenia preferencia en la "parte" que se sacaba de esta para los pescadores que participaban en su caza, eso si eran del mismo pueblo, porque de ser de distintos pueblos ( aqui hay enemistades que duran "casi" hasta hoy en dia) una vez arponeado la ballena por una txalupa de un pueblo el rsto de las embarcaciones de otros pueblos participantes en la lucha tenian que retirarse de la misma al perder todos los derchos sobre esta.
Cuantas peleas y disputas vecinales , al final muchas veces la ballena se pudria y las disputas se zanjaban en la cancilleria de valldolid...........
Al mediodia pongo alguna historia al respecto.
Y claro que la pesca en traineras tambien influyo manel y tambien segun dicen eo oteaje, que consistia en remolcar las embarcaciones de carga ( grandes veleros) desde las bahias hasta los puertos, muchas veces en rias.

[Manelaudaz]

Puede que si Tomas y que esa "competitividad" venga de mucho mas atras de la epoca que yo hablo, ya que lo que comento está basado en el "boca a boca" de los marineros viejos del lugar y de esta zona del N.
Imagino que en otros sitios tambien tengan sus costumbres y tradiciones en la competencia por el pescado y en las que estaran incluidas las regatas a "remo" en banco fijo.

Saludos

[avefria]

ya queda menos para el gran dia

Las regatas de traineras surgen de un modo de vida concreto: el entorno de la pesca en mar abierto. Las embarcaciones precisaban de individuos fuertes y resistentes capaces de mantener la boga, durante horas, hasta llegar a los caladeros y, una vez recogida la pesca, tornar a puerto, cargados y a toda marcha, para efectuar la subasta.

Las regatas de La Concha fueron organizadas por primera vez en el año 1879 como un elemento más del programa de festejos veraniego de San Sebastián. Se utilizaron para ello traineras de pesca que hasta entonces venían enfrentándose entre sí, en desafíos con dinero por medio, para dirimir su superioridad.

El éxito de público que acudió aquel domingo de septiembre a presenciar la victoria de la trainera "Avante" animó al Ayuntamiento donostiarra a incluir las regatas en los programas de los años siguientes. Con la excepción de algunos años de principio de siglo y durante la guerra civil las regatas han venido celebrándose ininterrumpidamente hasta nuestros días.

129 años de tradición han hecho de las Regatas de Traineras de La Concha el espectáculo del año deportivo en Euskal Herria. Ningún otro es capaz de atraer esa enorme multitud que se apiña en Urgull, Igeldo, el Paseo Nuevo, el Muelle y en la Isla, sobre las playas y en embarcaciones de todo tipo, cuando llegan los dos primeros domingos de septiembre, y ello aunque la televisión acerque las imágenes a todos los hogares retransmitiendo las pruebas.

Este año, 2010, se celebrará la tercera Bandera Femenina de la Concha

Donostia Kultura Festak, organizador de las Regatas de San Sebastián, ha enarbolado los principios tradicionales por lo que se ha regido la competición más antigua y más importante del litoral y que puede resumirse así:

Regata Femenina:
Regata a celebrar a las 11:00 horas del segundo domingo de septiembre
Participan las cuatro traineras mejor clasificadas en la regata clasificatoria celebrada la víspera.
La distancia a recorrer será de 1,5 millas, que se divide en dos largos con una sola ciaboga.


Regata Masculina:
Regata a celebrar a las doce del mediodía, en los dos primeros domingos de septiembre
Dos tandas con las ocho mejores traineras, pasando los cuatro mejores tiempos del primer día a formar la tanda de honor
La distancia clásica de 3 millas se divide en dos largos con una sola ciaboga.
En el marco incomparable de la Bahía de La Concha, los dos primeros domingos del mes de setiembre, se celebran las tradicionales regatas donostiarras. Es sin duda el acontecimiento deportivo más importante que se celebra en el País Vasco, si nos atenemos al número de espectadores que se concentran para ver disputar las mismas.

Cerca de 100.000 personas, muchos con los colores de su trainera, se despliegan por los montes que rodean la Bahía intentando conseguir un lugar privilegiado que les permita seguir las incidencias de la jornada.

Las calles de San Sebastián y sobre todo las de la Parte Vieja se convierten en el centro neurálgico donde los "entendidos" vaticinan sobre los posibles resultados.

Las apuestas sobre quien ganará, o si esta o la otra trainera sacará varios segundos a una tercera, se cruzan entre los amigos, en los bares y por toda ciudad. Pero no es esto lo fundamental, lo importante es ganar la Bandera de La Concha. La más importante de las regatas que se celebran a lo largo del año.

Es un día de fiesta y la ciudad se convierte en un hervidero acogiendo a sus vecinos y a todos los que se acercan a presenciar este magnífico espectáculo con la hospitalidad que le caracteriza.

a disfrutar de ese dia
saludos