Los peligros de los cruceros

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Gota

jojojojojojojo ahí si que vuelan los muebles!! No se hundirán, pero fijo que a más de uno se le han roto varios huesos.


Me he fijado que en el segundo 18 aparece un tipo gordo con jersey a rayas azules y blancas. Luego desaparece y vuelve a aparecer por los suelos resbalando de un lado a otro como un loco entre un montón de muebles, en el segundo 28. Pabelse mataooooooo

Efectivamente, el tío gordo con jersey a rayas aparece en el segundo 18 que viene de la izquierda, en el 22" se le ve irse para la izquierda con todos los muebles. En el 58" vuelve otra vez para la derecha con todos los muebles. ... y en 1' 10" otra vez para la izquierda entre los muebles.

[Tatatoa]

No veo la gracia a las desgracias ajenas.
Lo que es de verdadera incompetencia es no fijar en un barco, que siempre se mueve, los elementos, armarios y mesas, como mínimo.

Despues te multan si llevas las bengalas caducadas por diez días. ¿No pasan ITB esos cruceros? ¿no los obligan a esas cosas tan elementales?.

[Gota]

Hola Tatatoa;

El problema de fijar las sillas es que si las ponen muy pegadas a la mesa no cabes para entrar, y si las ponen muy separadas no llegas para comer

Se supone que en los barcos tan grandes los muebles ni se mueven

Me acuerdo de esa noticia del crucero, se quedaron al garete por avería de los motores, y de ahí tanto movimiento.
Era español y no hubo mas que huesos rotos. Hoy están todos sanos y salvos. Hombre, no se trata de reirse de desgracias ajenas... pero es que esto de los golpes "ridículos" siempre me ha resultado muy cómico

A ver cuando te vienes con tu mujer a tomar algo a bordo, que ya va tocando!!!

Saludos Trucho

[Planeta Agua]

Da pánico ver los vídeos, parece increible que un barco de este porte pueda llegar a dar unos bandazos tan grandes

Salvando las grandes distancias en cuanto a medidas, hace años realizamos un cruce del Atlántico en un velero de 24 metros de eslora y 8 de manga. El interior estába (y está) decorado con un bonito diseño de un prestigioso interiorista náutico (minimalismo y amplitud) pero al armador no le gustaba ver "agarradores" en su salón, y por lo tanto, nos los habia. No existia ninguna maneta o similar donde asirse.

La cuestión es que después de pasar el Estrecho de Gibraltar en dirección a Canarias, nos encontramos con una mar cruzada y rara, rarísima , casi toda la tripulación mareados como una sopa y eso que no solemos marearnos, que imprimia al barco unos bandazos considerables y por lo tanto, cruzar el salón se convirtió en una odisea. Si te pillaba la ola mal, podías casi "caer" los 8 metros de la manga hasta quedar empotrado en los brazos de los sillones y la mesa de cristal de la banda opuesta. Así que si había que ir de un lado al otro, dabamos toda la vuelta al salón cogiendonos a los muebles, hasta llegar al lado opuesto, porque sino te jugabas un buen topetazo con riesgo de romperte algo.

De este tipo de accidentes saben mucho la gente de los buques mercantes que no son cruceros como el del vídeo y por esa razón todos los barcos tienen pasamanos en pasillos, escaleras, etc.

[Cabot]

Originalmente publicado por Tatatoa

No veo la gracia a las desgracias ajenas.
Lo que es de verdadera incompetencia es no fijar en un barco, que siempre se mueve, los elementos, armarios y mesas, como mínimo.

Despues te multan si llevas las bengalas caducadas por diez días. ¿No pasan ITB esos cruceros? ¿no los obligan a esas cosas tan elementales?.

El SOLAS obliga a que cualquier cosa suceptible de moverse "sola" abordo pueda y deba trincarse, sillas, pianos, mesas, maquinas tragaperras....
Hay dos problemas basicos en estas torres de apartamentos puestas en horizontal y dotadas de propulsion, falta de personal para atender la "carga" en emergencias, que no sean ejercicios rutinarios de abandono y el mareo que afecta a la mayor parte de la tripulacion de fonda cuando hay mal tiempo y fallan los estabilizadores.
Ya hay voces de la seguridad maritima, que yo comparto, dudando de que la crew tecnica de un mastodonte de estos sea capaz de hacerse con el barco y salvar al pasaje en caso de fogata gorda, abandono o cualquier accidente gordo. La legislacion de Seguridad se ha quedado obsoleta en estos barcos tan grandes.
Yo no los quiero ni de pasajero ni de tripulante, se que soy un poco rarote pero...
Saludos