![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
- Lo de llevar los pernos enfibrados nunca me ha gustado, es enconderlos y no ver posibles problemas, para mi han de estar a la vista. ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola, los mios en un Tornado 31 estaban enfibrados, y hace un año descubrí que se podía quitar con la mano, con la ayuda de un taladro y broca de alanbres finos deje el metal pelado, luego di dos capas abundantes de una pintura naranja al plomo que es lo que de toda la vida quitó el oxido, creo que se llama Minio, y hasta hoy no salió ningún sintoma de oxido otra vez.
Veo poe ahí Oxirite y oxino, ¿son mejores que el minio?
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#3
|
||||
|
||||
Me descubro ( y me azoto) ante tanto lujo bricolagero. Con lo manazas que soy, He de confesar que siento la más sanas de las envidias, pero os envidio de todas formas. saludos y a seguir informando y formando que esto es mejor que el canal decasa Joan ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Entiendo que lo que aquí se expone tiene dos caras:
Por un lado, parar momentáneamente la entrada del agua. Yo nunca haría cosas como poner pastas, fibras u otras "chapucillas". Creo que lo mejor sería hacerse (si no la tiene ya) con una buena arandela, sacar la tuerca, poner una o varias juntas tóricas concéntricas, otra vez la arandela, la tuerca y apretar a fondo. Supongo que eso debería ser suficiente para "cerrar el grifo". Otra cosa es arreglar el tema definitivamente, lo cual ya tiene su miga. Para ello, convendría saber porqué está pasando lo que pasa. ¿Ha habido algún toque en la orza?. ¿En los alrededores del perno en cuestión se ve la fibra agrietada?. ¿Estás seguro que por los otros no entra nada?. ¿Tiene movimiento lateral excesivo la orza cuando está fuera del agua?. El tema puede ser un problema de bastante cuidado o algo no tan grave, pero en todo caso, no balanizaría la solución en un simple trabajillo bricolajero de "aflojar, poner una capilla y apretar". En un velero, la orza es lo más importante y, la junta con el cascvo, lo más delicado. Siempre que he tenido alguna cosa ahí (o por si acaso) he acudido a un verdadero profesional. Esto está bastante lejos de "¿adónde coloco el CD?".
__________________
Buena proa! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Buenas noches.
Si te refieres a mí, Atnem, con lo de "banalizar la solución", yo no lo he hecho en ningun momento. Si a ti te lo parece, es una impresión tuya muy personal. Saludos. Vagamares. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Parece que el calor aumenta...
Aclaremos, por si hay acaloramientos A la vista del comentario: Cita:
Cita:
Saludos.
__________________
Buena proa! |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| El diablo en la sentina !!! | Pfdb | Foro Náutico Deportivo | 14 | 11-05-2007 23:47 |
| aceite de motor en sentina | trak | Foro Náutico Deportivo | 9 | 24-04-2007 22:19 |
| Pintar la sentina | Bigsailor | Foro Náutico Deportivo | 12 | 01-02-2007 10:23 |
| Pintar la sentina | Bigsailor | Foro Náutico Deportivo | 0 | 30-01-2007 11:27 |
| sentina bombas y flotadores | ALAKRAN | Foro Náutico Deportivo | 11 | 05-11-2006 01:31 |