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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Al Scampolo le dí un leñazo bueno en el pantalán de espera de Portimao este verano,un poco más arriba por proa y siendo un manazas y con ayuda ,se limpió bien la zona dañada con acetona,se enmasilló,se lijó y cuando endureció le dí gel coat ,acotando con cinta de carrocero la zona a rellenar.Cuando endureció ,lijado suave y "ya etha".
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a scampolo | ||
Avante (13-09-2010) | ||
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#2
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Una ronda para todos
![]() ... Que entra mejor detrás después del susto. Muchas gracias por vuestras respuestas; voy a comprar la masilla (pregunta de ignorante: cuando seca hace un trabajo parecido al de la fibra? ) y el gel-coat. Es fácil hacer que el trabajo quede bien?Y sí, estáis en lo cierto: el Ocam es un Puma 29, ahí le tenéis desayunando en Santa Pola (con la casualidad de que el barco que está justo detrás es el Aquarela, de la cofrade Estelamarina) ![]() Más rondas ![]() Avante |
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#3
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Ronditas
![]() No soy un experto pero intentaré ayudar Lo primero, no hay riesgo de osmosis si no hay burbujas con "fluido salino" en el interior, la osmosis se produce cuando se lamina mal un barco y se deja una burbuja, la humedad en la burbuja se condensa y se genera por disolución de los componentes del adesivo que une las fibras de vidrio, (ese pegamento que mantiene unido las fibras) al disolverse genera, sin meterme en química y para que todos me entiendan, un líquido como el vinagre muy muy salino ACETATO y con la presencia de agua menos salina en el exterior (a pesar de ser de mar) se comienza la loca carrera del "vinagre (acetato)" por equilibrar su salinidad con el agua exterior menos salina Si no hay burbujas interiores no hay riesgo de osmosis. Dicho esto, por un golpe el agua de mar no va a empapar tu fibra, ni colarse ni nada parecido. La resina no se disuelve y por lo tanto no penetrará el agua al interior. Es impermeable Cuando vayas a reparar, lija primero, impregna en resina y aplica tejido de fibra si la avería es grande. No es tu caso En tu caso con masilla es suficiente. Masillas y resinas tienes de poliéster, vinil-ester con mayor protección mecánica y química y de Epoxi la más resistente tanto al ataque químico como a los golpes. El Epoxi pega en todo, tanto en poliéster como en Vinilester. El Poliéster sólo agarra en Poliéster. Como es poca cantidad yo pondría Epoxi de mayor calidad y el costo será insignificante en comparación con la mano de obra. El único problema del Epoxi es el ataque UV del sol que lo amarillea pero como luego irá protegido del sol por la pintura o gelcoat, pues sin problemas... El Epoxi es más difícil de lijar ya que es más duro.. tú mismo Yo reparo con Epoxi mis barcos pero no lijo yo ,,,![]() Espero no haberte aburrido y aportado algo de luz ![]()
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Rumbo Norte www.rumbonorte.es www.rumbonorte.eu (red social) 918272040 info@rumbonorte.es |
| 2 Cofrades agradecieron a Rumbo Norte este mensaje: | ||
Avante (19-09-2010), barescanallas (14-09-2010) | ||
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#4
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Gracias Rumbo Norte,
Entiendo que entonces la mejor opción de masilla es el Epoxi; soy un novato en esto, entiendo que la cosa va así: - Aplico Epoxi (hace falta hacer algo previamente con la superficie donde va a aplicarse?) - Dejo secar (cuánto tiempo?) - Lijo (qué lija es la más eficaz para hacerlo a mano?), supongo que el objetivo de esto es dejar la superficie completamente lisa - Aplico el gel-coat - Dejo secar de nuevo Rondas ![]() Avante |
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#5
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Hola
Primero prepara la superficie lijándola, luego mezcla los dos componentesd ela masilla de epoxi, la masilla y su endurecedor, mezcla bien con dos paletas Luego aplica y deja "secar" en realidad no se seca, se endurece por la reacción exotérmica, no se seca como una pintura si no que reaccionan químicamente los dos componentes y se endurecen, generan calor, notarás que está templada la masilla mientras endurece, al día siguiente ya está para la lija Al ser Epoxi, es muy duro así que a lijar con ganas, empezando con un grado medio y luego grados de lija más fina, al gusto Luego el gelcoat Suerte
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Rumbo Norte www.rumbonorte.es www.rumbonorte.eu (red social) 918272040 info@rumbonorte.es |
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#6
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Rondas para todos
Tras una semana secando, este es el aspecto que tiene la fibra (vulgaris, de poliéster, no tenían tipo epoxi): [IMG]http://img96.imageshack.us/i/imagebc0.jpg/ [/IMG] Un par de preguntas antes de pasar a lijarla: - Hay alguna razón por la que debiera repetir la operación antes de lijar (color, pequeñas burbujitas que se han formado...)? - Tenia pensado salir a navegar mañana y pasado. Doy el gel coat esta tarde y salgo mañana a navegar (me preocupa que no se seque en esas 16h sin casi sol, por la noche dan 10 grados), lo doy en un par de días después de haber navegado (me preocupa que la fibra sin gel coat coja humedad) o me quedo sin navegar estos días (me preocupa... sin mas) Muchas gracias Avante Editado por Avante en 09-12-2010 a las 14:12. |
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#7
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Pues nada, ya he pasado la lija. He aquí el resultado:
[IMG] http://img812.imageshack.us/i/imagedxk.jpg/ [/IMG] Hay que decir que la foto cubre un área de no mas de 15 cm, y que todos los imperfectos aparecen muy aumentados. Mi única duda son los dos agujeritos que han quedado que pueden verse en la foto. Igualarlos con la lija supondría quitar demasiada profundidad, sera suficiente con cubrirlos con gelcoat? Si me respondéis a esto y al segundo de mis dos puntos anteriores corren de mi cuenta unas rondas abundantes Avante, desde el móvil |
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