¿Blando a la caña, menos foque o más mayor?

[Iñaki/Sinvergüen]

hadrianus, lo mejor es que la próxima vez experimentes con tu propio barco varias cosas, entre las que te sugiero:

Reducir algo vela de proa
Llevar el carro de mayor a crujía o ligeramente a barlovento (si es que el innombrable tiene carro de mayor..
Cazar más la mayor

Todo ello sin superar los 20º de escora (aunque quizás las líneas del MCGregor permitan algo más de pérdida de estabilidad inicial...). Si te pasas de escora, pues ya sabes que mejor amollar carro de mayor para adrizar un poco... ;-))

De todos modos lo que me sorprende es que te suceda en un bordo y no en el otro. Eso me sugiere que quizás la corriente o las olas tengan mucho que ver en el comportamiento del barco. ¿Tenías corriente en contra en alguno de los dos bordos? ¿Con qué ángulo afrontabáis las olas con el bordo "malo"? ¿Y con el bueno?

[port bo]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

hadrianus, lo mejor es que la próxima vez experimentes con tu propio barco varias cosas, entre las que te sugiero:

Reducir algo vela de proa
Llevar el carro de mayor a crujía o ligeramente a barlovento (si es que el innombrable tiene carro de mayor..
Cazar más la mayor

Todo ello sin superar los 20º de escora (aunque quizás las líneas del MCGregor permitan algo más de pérdida de estabilidad inicial...). Si te pasas de escora, pues ya sabes que mejor amollar carro de mayor para adrizar un poco... ;-))

De todos modos lo que me sorprende es que te suceda en un bordo y no en el otro. Eso me sugiere que quizás la corriente o las olas tengan mucho que ver en el comportamiento del barco. ¿Tenías corriente en contra en alguno de los dos bordos? ¿Con qué ángulo afrontabáis las olas con el bordo "malo"? ¿Y con el bueno?

Iñaki, me alegro de volver a encontrar tu voz por estos lares, quedaremos para salir a navegar. .Respecto a lo que le comentas de la forma de comportarse en un bordo y en otro no , pienso que puede ser porque quizas la simetria de su casco sea diferente de una banda a otra .
Esto debera tener su ventaja cuando sin tocar los reglages deseas cambiar el angulo de escora . Rondas para estabilizar el rumbo y que no nos perdamos y procuremos que no nos vuelvan a cerrar el asunto.

[hadrianus]

Sois malos de coxxxxxx, no tiene carrro de mayor y lo unico que planteo es una duda de vela, el viento habia bajado entiendo, de hecho al volver al bordo bueno (mejor angulo del barco respecto a la ola), mi duda es si ese exceso de blandura es debido a poco trapo en general o a demasiada vela en proa en concreto...

Ya se que el mg no gusta y como armador de uno y trapero convencido, entiedo y comparto los motivos, pero no se por qué tanto chiste....

Tengo amigos armadores de grandes esloras de veleros de superlujo y nunca les he visto señalando con el dedo a otros barcos.....

Lo dicho gracias a todos

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por port bo

Iñaki, me alegro de volver a encontrar tu voz por estos lares, quedaremos para salir a navegar. .Respecto a lo que le comentas de la forma de comportarse en un bordo y en otro no , pienso que puede ser porque quizas la simetria de su casco sea diferente de una banda a otra .
Esto debera tener su ventaja cuando sin tocar los reglages deseas cambiar el angulo de escora . Rondas para estabilizar el rumbo y que no nos perdamos y procuremos que no nos vuelvan a cerrar el asunto.

Mira que eres "malagente" Eh!

Encantado de volver a saber de ti port bo y de quedar para navegar juntos algún día de estos!


hadrianus: sin más ánimo que el de hacer un poco de broma inocente

[ikaro]

Hadrianus, como bien ha comentado port bo, cuando el trimado del barco es el adecuado la caña irá fina como la seda, cuando por subida del viento, corriente, oleaje o bien que las velas las lleves descompensadas, por ejemplo mucha mayor , la caña se endurecerá y tenderá a orzar. Yo tengo un barco muy ardiente, pero con menos metros de mayor como tengo ahora se nota menos en la caña y el barco va más equilibrado. El reparto de pesos a bordo también es importante pero tampoco hay que obsesionarse.

[hadrianus]

Hola de nuevo,

Muchas gracias por los aportes y las pullas....

El 26x que es el mío ya le he centrado el backstay aparajándolo como decís, yo creo que lo razonable hubiese sido quitarle un rizo a la mayor, pasando por el intento previo de cerrar un poco el foque y comprobar que no andaría un caraj.......

En las rías gallegas es frecuente que suceda esto del bordo bueno y el malo, debido a que los térmicos (especialemte en las rías pequeñas como la de muros y noya) hacen que el viento role parcialemente y no lo haga tanto el mar...

Probaré lo que comentáis de la trapa-carro o bien el barber.

el que me lo vendió es un tio encantador, el de dicodi mejor mi mentarlo, tuve un problema con el tirador de la válvula del lastre de agua y ni me contestó, menudo .....

Lo dicho rondas para todos so cabrxxxxxx
:brin dis:

[Maquey]

Con 20 Knt no se pueden llevar 2 rizos, , como mucho, uno, y eso solo si hay alguna Almiranta con mando en tropa.
Con 20 nudos, lo normal es llevar toda la vela arriba, y empezar a pensar en un rizo a partir de los 25, y solo si estos son mantenidos, no en racha.

Id probando esto, y dejad que las regalas se mojen, que no les pasa na´

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Maquey

Con 20 Knt no se pueden llevar 2 rizos, , como mucho, uno, y eso solo si hay alguna Almiranta con mando en tropa.
Con 20 nudos, lo normal es llevar toda la vela arriba, y empezar a pensar en un rizo a partir de los 25, y solo si estos son mantenidos, no en racha.

Id probando esto, y dejad que las regalas se mojen, que no les pasa na´

Y quien te ha dicho que la fuerza del viento no superaba los 24 Knts.???

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Maquey

Con 20 Knt no se pueden llevar 2 rizos, , como mucho, uno, y eso solo si hay alguna Almiranta con mando en tropa.
Con 20 nudos, lo normal es llevar toda la vela arriba, y empezar a pensar en un rizo a partir de los 25, y solo si estos son mantenidos, no en racha.

Id probando esto, y dejad que las regalas se mojen, que no les pasa na´

Será en tu 40 pies porque cuando quieras me acompañas en mi 23 y me lo demuestras
Saludos