como arbolar un mastil

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por MarcEolo

Hombre, si dices el modelo de barco, igual las respuestas pueden ir más encaminadas, aunque, por mi experiencia, el palo de un 23 pies lo puedes levantar tu mismo, ayudado, claro está, de un grupete de amigos.

Mi palo, por ejemplo, lleva dos tornillos, que quitando el de proa, el palo bascula sobre el segundo.
También lleva dos obenques bajos por banda, por lo que también es distintos a los que solo llevan uno con crucetas atrasadas, etc.

Te diré como arbolamos el Somo 23 de un amigo (que va como el tuyo) entre cuatro.

Colocamos una polea a proa del barco, en el arraigo del estay y pasamos por ella la driza del genova.
El final de la driza se ha hecho firme a una cornamusa del palo y de la polea se reenvia al piano para poder irla cobrando con un winche.

El amigo 1 se coloca junto a la fogonadura y encamina la base del palo para que al izarlo entre en su alojamiento (funciones más o menos de mamporrero )

El amigo 2 y tu mismo comenzais a izar el palo uno a cada banda y empujándole hacia arriba dede la mitad del mismo.

Ese momento es jodio, porque el palo al principio pesa un pelin y cuesta.
El amigo 1 tiene que evitar que el palo, al empezar a izarlo, resbale y no entre en su sitio.

El amigo 3 tiene que ir cazando la driza del genova conforme vayais subiendo el palo. Esta driza hará las funciones de estay mientras no se instale el mismo.
El amigo 3, es decir, quien cobra la driza, será quien, a partir de un angulo barco/palo y una vez la base del palo metida en su fogonadura, ejerza la fuerza para acabar de izar el palo.

Una vez izado el palo y estando en vertical, tu y el amigo 2 controlais que el palo no caiga hacia los lados.

El amigo 1, raudo y veloz, coloca los obenques y el back en sus arraigos.

Una vez hecho esto, el palo ya esta arbolado a falta de sustituir la driza por el estay y ajustar la tension de la jarcia.

Espero se me entienda. No es tarea sencilla, pero tampoco imposible.
Creo que hay que atreverse a realizar ese tipo trabajos en el barco. Te unen más a él

Saludos

Pues mira tu por donde se trata de un Somo 23 , jeje
la tecnica y la explicacion son muy buenas, aunq tengo algunas dudas.

1. El stay de proa con el enrollador se coloca antes de izar el palo o despues. Entiendo que el stay con el perfil del enrollador si.

2. La driza que fijas a cornamusa de palo para cobrar con la polea, a qué altura del palo la fijasteis. entiendo que lo mas alto posible pero que una vez puesto el mastil te permita quitarla sin subirte al palo.

Un saludo

[MarcEolo]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Pues mira tu por donde se trata de un Somo 23 , jeje
la tecnica y la explicacion son muy buenas, aunq tengo algunas dudas.

1. El stay de proa con el enrollador se coloca antes de izar el palo o despues. Entiendo que el stay con el perfil del enrollador si.

2. La driza que fijas a cornamusa de palo para cobrar con la polea, a qué altura del palo la fijasteis. entiendo que lo mas alto posible pero que una vez puesto el mastil te permita quitarla sin subirte al palo.

Un saludo

Tienes un gran barco de eslora contenida

-El perfil del enrollador tiene que estar pasado por el estay y si es posible el tambor tambien, antes de izar.
-En cuanto a la driza voy a explicarme mejor:
La driza del genova la afirmas a cualquier cornamusa que lleves en el palo. De las que se utilizan para afirmar las drizas una vez izadas las velas.
Normalmente van a metro o metro y medio de la base del palo.
Si es asi, tienes que anudar el final del cabo a esa cornamusa, de tal manera que la driza pase por la polea de la perilla y te sobre bastante cabo como para que llegue a proa y pase por la polea que has colocado alli.
Si te faltase cabo, es decir, si la driza no llega desde la proa hasta el piano donde estará el winche, tienes que hacer un empalme.
Cuando has terminado de arbolar el palo, solo tienes que soltar la driza de la cornamusa y utilizarla para subir la genova.
Te adjunto un pequeño dibujo de como va el aparejo.


Saludos

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por MarcEolo

Tienes un gran barco de eslora contenida

-El perfil del enrollador tiene que estar pasado por el estay y si es posible el tambor tambien, antes de izar.
-En cuanto a la driza voy a explicarme mejor:
La driza del genova la afirmas a cualquier cornamusa que lleves en el palo. De las que se utilizan para afirmar las drizas una vez izadas las velas.
Normalmente van a metro o metro y medio de la base del palo.
Si es asi, tienes que anudar el final del cabo a esa cornamusa, de tal manera que la driza pase por la polea de la perilla y te sobre bastante cabo como para que llegue a proa y pase por la polea que has colocado alli.
Si te faltase cabo, es decir, si la driza no llega desde la proa hasta el piano donde estará el winche, tienes que hacer un empalme.
Cuando has terminado de arbolar el palo, solo tienes que soltar la driza de la cornamusa y utilizarla para subir la genova.
Te adjunto un pequeño dibujo de como va el aparejo.


Saludos

Más claro imposible!! jeje.

gracias por el plano, ya visualizo el proceso con claridad.

me ha servido de gran ayuda

[MarcEolo]

ok.
Ya nos contarás como se te dio.

Saludos

[soysuxo_2]

Por supuesto. Terminaré los arreglos y a colocarlo de nuevo.

Por cierto aprovechando q está abajo me gustaria darle un lavado de cara, pero no kiero meterme en pinturas ni nada de eso, q lo veo mas engorroso, no obstante si quizas una limpieza a fondo. hay algun producto especial??

[MarcEolo]

En una ocasión le pegue una pasada con una vaporeta y quedó bastante bien.
Ahora, no se te ocurra meterle ningún producto acido o abrasivo, tipo limpia-grasas, etc. porque te dejará manchas en el aluminio.
Todo lo más usas lavavajillas tipo fairi-mistol de ph neutro.
Hay productos especificos, pero cuestan una pasta.

Saludos

[limia]

Hola. No se como andan las tarifas de Caronte con el iva, el -5%... etc, pero, ya que tienes el palo fuera, aprovecha para poner en la fogonadura el óbolo de Caronte correspondiente

sin-moneda-para-caronte.html A.P.Reverte