los motoveleros

[Patin]

Originalmente publicado por ignius

Amigo Patin:

No tengo muchas ganas de discutir hoy.

Permiteme que os comente a todos los que entendeis perfectamente ese concepto, que JAMAS un barco lastrado para hacer vela planeará por efecto de su motor aunque le pongas un 1000 caballos.

Solo clavará su proa en una ola de a penas un metro en cuanto des media avante.

He tratado de poner un poco de luz en el asunto y desmentir que no ciñen ni travesan. Si lo hacen.

Dejemoslo ahí, te parece?

Salud.

No es con ánimo de discutir, a lo mejor tengo yo las ideas equivocadas. Para mí un motovelero es el tan conocido Mcgregor que tiene orza y sí planea con su fueraborda. Por supuesto que hay muchas configuraciones de barcos, unos con más sentido regatero y por lo tanto mas nerviosos, otros con un sentido más seguro y que navegan menos, pero te lo perdonan todo. No creo que haya un límite, pero yo creo que el diseño de un casco para navegar a vela está reñido con el concepto de motoro. Fíjate en eso coincidimos los dos. A lo que yo me refería es a esos modelos de barco que pretenden cumplir las dos expectativas y al final no cumplen ninguna. Otra cos es que le denominemos motovelero a todo velero con un motor. Entonces ya me callo...

[konpai]

A mi entender y con ánimo constructivo, un motovelero es un híbrido entre una motora y un velero. Esto es: tiene un motor habitualmente más potente que un velero y una superficie vélica inferior a la propia de un velero con la misma eslora. En consecuencia, el casco no dispone de la misma orza que un velero, sino inferior. Es menos nervioso o sensible a los vientos que un velero puro, como también muestra una mayor torpeza a motor que una motora pues la orza, habitualmente corrida, también pesa. Su ventaja sobre una motora es su mayor asentamiento sobre el agua al tiempo que se puede disfrutar de la navegación a vela, pero no con vientos flojos.

[Velero Simbad]

Hola Patin

Para aconsejar es necesario tener un poco de criterio, la intencion es buena pero puedes marear al que consulta

"Un motovelero navega mal a vela y terminas aburriendote, ya que nunca llegarás a ningún sitio y se te pondrán los dientes largos a ver pasar a los demás con sus veleros mientras tú vas dando pantocazos"

Esta afirmacion tuya tan contundente es falsa, los pantocazos dependen de las formas en proa, para pantocazos los que dan TODOS los velero que se construyen hoy, el motovelro, por su concepcion tendra "V" en proa, pantocazo ni uno, lo de los dientes largos es algo muy personal pero en cualquier caso habra que ver en que condiciones te pasan...... porque si tu vas tranquilamente en tu cabina, sequito y tomendote un cafe y el otro va agarrandose como pueda, empapado y DANDO PANTOCAZOS... pues ya me diras

El Mcgregor es un esperpento, fabricado en USA para rios y lagos, le reconozco su facilidad de transprte y conversion pero para navegar en serio.... lo dejaremos estar.

Para mi el motovelero tiene algunas caracteristicas propias, no es un velero con mas motor,:

Manga inferior a la de un velero, para avanzar bien a motor
Obra viva con "V" en proa, por lo mismo
Motor potente
Cabinado con mando interior, desde al que se puede pilotar

Y en cuanto a la vela, la que quieras, puedes andar y ceñir (en un barco de cruceros importa el angulo con el viento y el abatimiento) mas que suficiente para cualquier cometido.

Citare solo a Nauticat por ser conocido, en concreto el 44, te sorprenderias de como navega eso, ¡ah! yo no tengo motovelero

Saludos
www.simbadcruceros.com

[Capitán Victor]

Pues yo tengo un motovelero. Un LM27. Habitabilidad excelente para un 27 pies. Con su nuevo motor Sole Mini 33 hace 7 nudos a 2.000 rpm con buena mar. Cuando se complica no baja de 5,5. A partir de 10 nudos de viento se mueve de 2,5 a 4 nudos dependiendo del rumbo y la pericia del patrón. Con 15 nudos de real, sin rizos entre 5 y 6 nudos. Ciñe mejor que va de empopada. Quilla corrida NI UN solo pantocazo.A la rueda protegido por la cabina puedes hacer guardias con el pijama puesto . A la caña excelente maniobrabilidad para navegar a vela.

Es éste: ( no me deja adjuntar fotos)

De él se ha escrito:

The Danish LM27 has long been probably the world’s most successful small wheelhouse sailing cruiser, with over 1,500 built since the designs introduction in 1975. First built in Denmark, the moulds later came to the UK when LM ceased building yachts and started to manufacture blades for wind turbines.

The hull lines and robust construction owe much to the traditional Scandinavian “Colin Archer” sailing lifeboats, although the originals of these designs, long regarded by many as the epitome of seaworthiness, are rather larger.

For such a small motor-sailer, with bluff bow and long shallow keel, the sailing performance is remarkably good. When introduced 'Yachting World' reported that ".... she sails surprisingly fast”, and 'Yachting Monthly' said ".... Can she sail? Undoubtedly this one can, in a very satisfactory way”.

Si solo pretendes navegar y no hacer regatas, es una muy buena elección. Hay que escoger bien el modelo, porque he visto alguno que a vela es muucho más tranquilo como el Delfin 28 de MYABCA

[rasra]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Patin

Para aconsejar es necesario tener un poco de criterio, la intencion es buena pero puedes marear al que consulta

"Un motovelero navega mal a vela y terminas aburriendote, ya que nunca llegarás a ningún sitio y se te pondrán los dientes largos a ver pasar a los demás con sus veleros mientras tú vas dando pantocazos"

Esta afirmacion tuya tan contundente es falsa, los pantocazos dependen de las formas en proa, para pantocazos los que dan TODOS los velero que se construyen hoy, el motovelro, por su concepcion tendra "V" en proa, pantocazo ni uno, lo de los dientes largos es algo muy personal pero en cualquier caso habra que ver en que condiciones te pasan...... porque si tu vas tranquilamente en tu cabina, sequito y tomendote un cafe y el otro va agarrandose como pueda, empapado y DANDO PANTOCAZOS... pues ya me diras

El Mcgregor es un esperpento, fabricado en USA para rios y lagos, le reconozco su facilidad de transprte y conversion pero para navegar en serio.... lo dejaremos estar.

Para mi el motovelero tiene algunas caracteristicas propias, no es un velero con mas motor,:

Manga inferior a la de un velero, para avanzar bien a motor
Obra viva con "V" en proa, por lo mismo
Motor potente
Cabinado con mando interior, desde al que se puede pilotar

Y en cuanto a la vela, la que quieras, puedes andar y ceñir (en un barco de cruceros importa el angulo con el viento y el abatimiento) mas que suficiente para cualquier cometido.

Citare solo a Nauticat por ser conocido, en concreto el 44, te sorprenderias de como navega eso, ¡ah! yo no tengo motovelero

Saludos
www.simbadcruceros.com

simbad
tu si que sabes
roncito par todos

[Velero Simbad]

Añadiria que tampoco llevan mucho mas motor, si os fijais en las potencias instaladas y el desplazamiento (siempre mayor en un motovelero) vereis que no se van mucho, realmente andan mas a motor por su diseño de casco que por su potencia de mas, dejo una foto de uno que construi hace bastantes años, motovelero puro, poca manga, cabinado, dos motores de 60hp, con un motor ya desarrolla su velocidad de crucero y en puerto haces lo que quieras, y a vela anda......

www.simbadcruceros.com

[Nuvegris]

Ron para todos.
El cofrade Gafael tiene una pagina web en la cual clasifica los motoveleros segun su capacidad de navegar a vela y motor asi como su principal uso.

http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/monohulls.htm

http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/index.htm

A mi me gusta el Moody 45 ds. Esta claro que no es un velero al uso, pero sera sencillo meter a la almiranta o navegar en solitario por lo minimizada que esta la maniobra. Las polares son parecidas a otros veleros cruceros de su eslora y puede montar un motor de 75hp o 115hp.

http://www.moodyboats.com/#/index.php?id=1357&L=5
Si alguien le conoce que diga algo y a

[Haize Alde]

Vaya lío te estamos montando Antonio4b.
¿Porqué no pones una idea de presupuesto? Eso acotaría bastante la discusión, porque no creo que tu pregunta sea para comprar un transoceánico, al menos mientras no tengas más conocimientos.
De cualquier manera, cuando decidas lo que compras, que sea lo mejor para ti y que lo disfrutes mucho.
Café con leche y copita de suave a estas horas.
Para daros sana envidia, me voy a navegar (en velero claro.)