Decapar la obra viva ?

[PAOLO66]

Hola cofrades,

Soy un novato en el tema y os quisiera preguntar sobre este tema de antifoulling-decapar...

Tengo compromiso de encargar el trabajo a la naútica del puerto donde estoy porque han sido muy amables y ni siquiera me cobran el dique seco desde agosto... me proponen decapar la obra via, dar imprimación de exposi, más 2 manos de antilouling autopul. Esto me sale a 1.250 euracos incluída la patente a colas y hélices. Si lo hacen sin decapar baja el precio a 700€, pero es que creo que nunca han decapado nada y pasando la mano por el la obra viva rasa y se le desconcha la patente. Qué me acosejais, y los precios son correctos? A mi es que todo lo de náutica me parece caro

[bricol]

Hola Paulo66, efectivamente todo lo nautico es caro. En principio tendriamos que saber la eslora del barco. Por el plural que utilizas al mencionar "colas y helices" no debe ser de menos de 8 m.

Si:
-Te decapan el gel-coat te aplican 2 manos de epoxi mas 2 de autopulimentable mas colas y helices por 1250 E es imposible.

-Te decapan la patente dura y aplican 2 manos de epoxi mas 2 de autopulimentable mas colas y helices por 1250 E es un superchollo.

-Te decapan la patente dura y aplican 1 mano de epoxi mas 2 de autopulimentable mas colas y helices por 1250 E es un chollo aunque no estoy seguro que una sola mano de epoxi sea buena solucion.

Mi opinion es que lo que te ofrecen es muy barato, que no quiere decir que no fuera lo justo, si no es por el detalle de que es nautico.

En mi caso una embarcacion de 6,5 m. decapar las patentes duras que tenia con chorro de arena y hacer un tratamiento hasta el autopulimentable me pedian de 3 a 4 mil E, esto hace 15 meses.

[NEFTA]

Si el barco es nuevo, que creo que es lo que explicas, no lo pintaron como es debido, al gel coat cuando es nuevo hay que matizarlo con lija para quitarle la cera de desmolde, si no se hace asi no agarra nada
Yo le quitaria la patente, lo lijaria, dos manos de epoxi y la patente, es lo que hacemos con los barcos nuevos
SALUT

[dunic]

Originalmente publicado por NEFTA

Si el barco es nuevo, que creo que es lo que explicas, no lo pintaron como es debido, al gel coat cuando es nuevo hay que matizarlo con lija para quitarle la cera de desmolde, si no se hace asi no agarra nada
Yo le quitaria la patente, lo lijaria, dos manos de epoxi y la patente, es lo que hacemos con los barcos nuevos
SALUT

Y si es asi (nuevo) , yo reclamaria al Vendedor que lo repinte bien,