ventajas e inconvenientes del casco de acero

[iperkeno]

Puede parecer exagerado, pero si adquieres un barco de acero con mas de 10 años de antiguedad, y mas si originalmente fué de construcción amateur, conviene desmontar todo el interior, sanear, sorrear, pintar y volver a montar todo cambiando todas las piezas estropeadas:
(ya no menciono lo habitual como pasacascos, bocina, motor...)
- aislantes, tableros que comienzan a deslaminar
- tubos chafados, cables con aislante en mal estado (¡¡¡¡!!!)
- etc.
Aunque lo parezca no es, ni mucho menos, tanto trabajo como construirlo de nuevo, y el haber desmontado y vuelto a montar todos los sistemas de a bordo proporciona una impagable experiencia para el posterior mantenimiento.