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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En Cataluña sólo me pidieron fotocopia compulsada del dni del vendedor, no el dni original. Es una fotocopia del dni que se la puede compulsar el banco donde él tenga cuentas, le fotocopian el dni y le ponen un sello de goma, y según como igual le cobran algo por el servicio... tipo 6 euros...
Si la gestión te la hace una gestoría también te pedirán tu dni compulsado. Salu2 y unas rondas di grappa ![]() |
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#2
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Del vendedor solamente te pedirán fotocopia del DNI y el contrato de compra-venta firmado por ambos (Eso en el registro de la propiedad) luego en Capitanía...... llevate todos los originales de la documentación del barco en cuestión y un consejo: haz fotocopias de todo (unas cuantas de cada) que te harán falta y son baratas, que luego todo son pegas y viajes a Capitanía.
Tomate algo y relajate que no es nada. Por tu nueva adquisición. Ya nos pondrás unas fotillos.salu2.
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#3
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en cartagena necesitas 3 fotocopias del dni y del contrato, pero lo puedes hacer tu solo y bastante rapido
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#4
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Aparte de lo comentado a mi me pidieron en capitanía el seguro de responsabilidad civil.
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#5
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Si el barco lleva un motor fueraborda, creo que también necesitas un certificado que relaciona al motor y al barco... (certificado que debe darte el vendedor).
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Iñaki |
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#6
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El barco debe llevar el motor acoplado en la documentación del barco. Sea fueraborda,intraborda así como principal ó auxiliar. Si no es así se debe acoplar antes de la transacción, ya que después es casi imposible. Yo abandoné una compra de un barco por este detalle. Hablé con el Capitan Marítimo y me dijo que si no se hacía antes no se podía, ya que el contrato privado de compra del anterior dueño era común al barco y al motor.
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