ventajas e inconvenientes del casco de acero

[El Boquerón]

Originalmente publicado por NEFTA

Vamos ha ver.....no he dicho que sea desastroso el hacer un barco de hierro
tampoco he dicho que sean peores ni mejores que otros elementos
simplemente que yo no tendria uno por lo que supone, nada mas, estoy hasta las narices de desoxidar y pintar, rascar, desbarbar, pulir, volver a pintar etc y terminas de una punta y empieza por la otra.... para mi, con siete atlanticos, uno con madera y los otros en fibra, con los miles y miles de barcos que cruzan y han cruzado y cruzaran siendo de fibra, no tengo porque tener un barco que me traiga mas problemas que cualquier otro, si ya me molesta pintar bajos cada dos años en el mio, inmaginaros ademas hacerlo por el interior, no gracias
SALUT

Nefta, sin ánimo de salir del hilo, pero me gustaría saber cómo fué la travesía en el barco de madera . Todo el rato pasamos de la fibra al acero. Y los de madera?.
Saludos

[Tonick]

Una pregunta o reflexión que suelo hacer a la gente experimentada de la naútica es: Veis factible que un buen casco de fibra de los "antiguos", en una colisión en navegación, se le abra un vía de agua tan importante como para hundirlo ? yo al cambiar los grifos de fondo he comprobado el considerable grosor del casco. Teniendo en cuenta la velocidad que alcanza un velero, etc,etc. Que opinais al respecto ?

[Velero Simbad]

Nefta:

Esta claro que has tenido un mal matrimonio con ese barco de acero, pero lo que dices no es extendible a todos, no suelo tener fotografiadas las sentinas, solo he encontrado una foto de cuando me cambie el motor, por favor observa la chapa que esta a la vista.... si eso blanco como la nieve, esas son mis fondos, esos que tu dices que solo son oxido y no se que mas.

Cuando quieras coges un tester y te metes en mi barco a ver cuantas derivaciones encuentras, chapa con negatico y chapa con positivo, lo que quieras y que conste que el primer motor que puse (4108) que compre de segunda mano llevaba el negativo al motor, cero patatero de electrolisis, ahora lo he puesto con positivo y negativo, tampoco hay que tentar a la suerte, los he visto con electrolisis e incluso alguno con mucha, si hacemos las cosas mal da igual el material del que hablemos

Tonic

Si el golpe es navegando con un objeto a la deriva puede salir bien parado, con un coral o piedra va ser mas dificil, en arena tambien puedes salir bien, quizas sin pala..... tambien te dire que uno de acero se puede rajar, yo lo he visto, te haces una raja parecida a la que harias si coges una radial y le das un corte a la chapa, pero en ese caso concreto se tapono con masilla epoxi que fragua bajo el agua y llego navegando hasta casa, ademas a vela, ya que el agua habia inutilizado el motor, lo que no sabremos nunca es ante el mismo impacto como habria quedado uno de fibra, saludos

www.simbadcruceros.com

[Velero Simbad]

Por favor alguien que me diga como borrar fotos de las que se cuelgan aqui, tengo la capacidad a punto de agotarse, gracias

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[Tonick]

Re: ventajas e inconvenientes del casco de acero
Nefta:

Esta claro que has tenido un mal matrimonio con ese barco de acero, pero lo que dices no es extendible a todos, no suelo tener fotografiadas las sentinas, solo he encontrado una foto de cuando me cambie el motor, por favor observa la chapa que esta a la vista.... si eso blanco como la nieve, esas son mis fondos, esos que tu dices que solo son oxido y no se que mas.

Cuando quieras coges un tester y te metes en mi barco a ver cuantas derivaciones encuentras, chapa con negatico y chapa con positivo, lo que quieras y que conste que el primer motor que puse (4108) que compre de segunda mano llevaba el negativo al motor, cero patatero de electrolisis, ahora lo he puesto con positivo y negativo, tampoco hay que tentar a la suerte, los he visto con electrolisis e incluso alguno con mucha, si hacemos las cosas mal da igual el material del que hablemos

Tonic

Si el golpe es navegando con un objeto a la deriva puede salir bien parado, con un coral o piedra va ser mas dificil, en arena tambien puedes salir bien, quizas sin pala..... tambien te dire que uno de acero se puede rajar, yo lo he visto, te haces una raja parecida a la que harias si coges una radial y le das un corte a la chapa, pero en ese caso concreto se tapono con masilla epoxi que fragua bajo el agua y llego navegando hasta casa, ademas a vela, ya que el agua habia inutilizado el motor, lo que no sabremos nunca es ante el mismo impacto como habria quedado uno de fibra, saludos

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Vistas en miniatura

A ver si alguien nos puede alumbrar con experiencias en golpes, en barcos de fibra, con objetos a la deriva. Entiendo que los golpes con rocas u otros elementos fijos, son otro cantar.
Yo en una ocasión, navegando a cinco nudos a motor con un Dufour 28, colisoné contra una roca, fué un golpe seco y el barco no sufrió daño importante como vía de agua, eso sí, el golpe se lo llevó la orza y no el casco.

[Albatros]

Originalmente publicado por Tonick

Una pregunta o reflexión que suelo hacer a la gente experimentada de la naútica es: Veis factible que un buen casco de fibra de los "antiguos", en una colisión en navegación, se le abra un vía de agua tan importante como para hundirlo ? yo al cambiar los grifos de fondo he comprobado el considerable grosor del casco. Teniendo en cuenta la velocidad que alcanza un velero, etc,etc. Que opinais al respecto ?

Vamos a ser parciales, yo tengo un barco viejo tambien, pero no por eso me fanatizo, un barco moderno de mediana calidad, es mas resistente mucho mas si esta construido con Kevlar. Ahi por ahi mala experiencia con algunos barcos modernos, pero no se puede generalizar.
Las generalizaciones nos llevan a malos entendidos, por ejemplo ya que estamos en un hilo que trata de barcos de acero, se dice que para navegacion en aguas polares es lo que sirve, pero no se dice que no todos los barcos de acero son adecuados, por lo menos para navegaciones extremas, tienen que tener una carena tal que si el hielo los aprieta queden sobre el, sino por mas de acero que sean el hielo los estruja como nosotros a una uva entre los dedos. Por lo general son de quilla corrida.