Veleros pequeños

[bogus69]

mirad este bicho raro !

http://cgi.ebay.co.uk/TWO-BERTH-20ft...#ht_500wt_1154

[Avro]

Alguien con un first 18?

[Jesús]

Hola a todos, y copas generosas igualmente.

He sido propietario de un First 18, durante casi una decena de años, y es un barco que jamás olvidaré. Era, y es, un compendio de aciertos. Y prueba de ello, es que con el nuevo propietario me une una gran amistad.

Navega bien, es agradable de manejar, puedes arbolarlo facilmente con dos personas adultas. Con viento se comporta estupendamente, sus dos rizos son efectivos pero sin perder capacidad de ganar barlovento.
Dentro de él se duerme de maravilla; muchas noches las hemos pasado fuera de nuestro amarre, bien voluntariamente o por mal tiempo.
Por tierra es facilmente remolcable con un coche medio; tengo bastantes viajes Madrid/Galicia/Madrid, para poder decir esto.
Creo que hay algo muy interesante desde el punto de vista crematístico, el número de First 18 construidos por Beneteu, supera las mil unidades.
¿Es suficiente?.

Para nosotros -toda la família-, ha sido el primero y constituye un recuerdo inolvidable.

Sí quereís más información ver la web de su diseñador www.finot.fr

Saludos y copas en honor del First 18 "Balu".

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Jesús

Hola a todos, y copas generosas igualmente.

He sido propietario de un First 18, durante casi una decena de años, y es un barco que jamás olvidaré. Era, y es, un compendio de aciertos. Y prueba de ello, es que con el nuevo propietario me une una gran amistad.

Navega bien, es agradable de manejar, puedes arbolarlo facilmente con dos personas adultas. Con viento se comporta estupendamente, sus dos rizos son efectivos pero sin perder capacidad de ganar barlovento.
Dentro de él se duerme de maravilla; muchas noches las hemos pasado fuera de nuestro amarre, bien voluntariamente o por mal tiempo.
Por tierra es facilmente remolcable con un coche medio; tengo bastantes viajes Madrid/Galicia/Madrid, para poder decir esto.
Creo que hay algo muy interesante desde el punto de vista crematístico, el número de First 18 construidos por Beneteu, supera las mil unidades.
¿Es suficiente?.

Para nosotros -toda la família-, ha sido el primero y constituye un recuerdo inolvidable.

Sí quereís más información ver la web de su diseñador www.finot.fr

Saludos y copas en honor del First 18 "Balu".

www.finot.fr , www.finot.com ,

[Avro]

Originalmente publicado por Jesús

Hola a todos, y copas generosas igualmente.

He sido propietario de un First 18, durante casi una decena de años, y es un barco que jamás olvidaré. Era, y es, un compendio de aciertos. Y prueba de ello, es que con el nuevo propietario me une una gran amistad.

Navega bien, es agradable de manejar, puedes arbolarlo facilmente con dos personas adultas. Con viento se comporta estupendamente, sus dos rizos son efectivos pero sin perder capacidad de ganar barlovento.
Dentro de él se duerme de maravilla; muchas noches las hemos pasado fuera de nuestro amarre, bien voluntariamente o por mal tiempo.
Por tierra es facilmente remolcable con un coche medio; tengo bastantes viajes Madrid/Galicia/Madrid, para poder decir esto.
Creo que hay algo muy interesante desde el punto de vista crematístico, el número de First 18 construidos por Beneteu, supera las mil unidades.
¿Es suficiente?.

Para nosotros -toda la família-, ha sido el primero y constituye un recuerdo inolvidable.

Sí quereís más información ver la web de su diseñador www.finot.fr

Saludos y copas en honor del First 18 "Balu".

Gracias por la respuesta

es del 81 esta hecho un desastre, pero lo importate esta bien, osea quilla y osmosis

por ahora sali poco a navegar y espero poder subirlo en breves para ponerme a trabajar en el

es mi primer barco, y soy todo ilusion

un saludo desde Vigo a todos los armadores de minis!

[cagarutas]

hola,


http://sailingdinghies.apolloduck.co...?id=1247&geo=0
Es de un astillero polaco (creo) el vendedor en españa me ha dado un precio con IVA incluido sin motor de 4600€, es algo más caro que el Odin o el Pastinaca, pero tiene mejores acabados (sobretodo tambuchos y estetica) pero, ¿¿estas velas tan pequeñas son suficientes?? parece tener que ser lento...

y por otra parte si se compara con un Artimar250, este no tiene ningún detalle en madera...

¿que os parece?´

¿por casualidad conoceis donde hay uno?

un saludo

[willy_coyote]

Hombre, no sé. Hay algo que no me gusta en él, y no sé qué es. Y en las fotos está bién acabado y tal, pero algo no me gusta en esas velas. Y no sólo es que no tenga toma de rizos. Ocurre algo más.

De igual categoría (c) para cuatro personas y más barato tienes el gambeta, que no sé porqué no tiene tanto éxito como el pastinaca y me parece al menos tan buen barco como él. De hecho, sobre el papel, es mejor barco por categoría de construcción.

Los barcos "exóticos" tienen peor reventa. También hay que pensar en eso.



Comprueba los portes, a cómo te sale en casa, no en tienda. Y para más inri (si no fuese por los portes, claro), se te queda a unos 300 euros del gull. Ese barco tiene realmente buena pinta, y además pesa muy poco y está hecho para pasear. Pero creo que no se vende en españa. Vale, ya metí la cuña publicitaria! ja ja ja.

[Jesús]

Hola Cagarutas y resto de colegas. Copas.

A mi parece un barco muy majo y seguramente será muy divertido, con la ventaja de que se sale de lo corriente. Esto que es bueno al principio, se pone en tu contra cuando lo quieres vender. Pero hay gustos para todos.

Particularmente sigo un criterio que leí en un libro sobre las nociones y principios de la vela ligera. Consigue un barco del que haya flota en tu club.
Yo seguí este consejo y adquirí un Vaurien, con el que pasamos muy buenos ratos toda la família. Nos sirvió para conocer el arte de navegar y nos inició en el mundillo de las regatas (siempre los últimos, claro).

Creo que sí no hay gran diferencia en el precio, es más positivo adquirir un barco de producción nacional; principalmente por la facilidad de disponer de repuestos,velas, reparaciones, etc.
Y dentro de la gama de los "nacionales", por mi experiencia, considero el más adecuado la Pastinaca. Es un barco de casco "duro" que soporta muy bien el mal trato durante el aprendizaje y su precio está bastante ajustado en comparación con otros barcos foráneos, especialmente los de CE; no tanto con los de procedencia polaca.

Inicialmente a la Pastinaca, yo la llamaba despectivamente "el cacerolo", pero después de navegar en ella y ver sus posibilidades, es el modelo que siempre aconsejo a los principiantes.
Y no tengo ninguna relación con el astillero, que quede claro.

En el club donde navego, pantano de Valmayor, hay varias unidades de este modelo. Y siempre hay una o dos navegando a su aire, sin importarle mucho la meteo.
Para mayor seguridad, puedes -incluso-, disponer de una mayor con la posibilidad de instalar un rizo. Con él, siempre tendrás una seguridad extra, que al final se traduce en un mayor número de dias de navegación.

Saludos a todos, y ..... cómo no, más copas.
(Ración doble para el astillero que fabrica la Pastinaca).

[cagarutas]

hola,

A mi tampoco me acaba de convencer como pinta la mayor, por eso pido vuestra opinión y por lo que veo que no soy el único que la ve rara, y por eso les pedí si era posible ver alguno en vivo, o en el salon nautico de Barcelona, y me constestaron que: no tenemos ninguno de estos barcos aquí. En un principio tampoco entraba en nuestra planificación traerlo a Salón, pero si estas muy interesado en ello podemos evaluarlo..

La única explicación que le veo, es que el diseño de la botavara lo han recortado para que el caña o los tripulantes sentados a popa no tengan que agachar la cabeza cuando la botavara cambia de sitio, pero que no han recortado la percha, porque sino la vela aún sería más pequeña y se vería ridícula.

Esta tarde me ha enviado un e.mail donde me dicen:

Los barcos del astillero polaco Darek Co. conocidos hasta ahora en España como los modelos "Texas" han pasado a denominarse AQUALINE sin que este cambio de nombre comporte cambios en el diseño, calidad o servicios.

[Manuel_Luis1404]

[quote=willy_coyote;927428]Hombre, no sé. Hay algo que no me gusta en él, y no sé qué es. Y en las fotos está bién acabado y tal, pero algo no me gusta en esas velas. Y no sólo es que no tenga toma de rizos. Ocurre algo más.

De igual categoría (c) para cuatro personas y más barato tienes el gambeta, que no sé porqué no tiene tanto éxito como el pastinaca y me parece al menos tan buen barco como él. De hecho, sobre el papel, es mejor barco por categoría de construcción.

Los barcos "exóticos" tienen peor reventa. También hay que pensar en eso.


El GAMBETA no tiene tanto éxito simplemente pq el dueño del Astillero es un pesimo vendedor, y últimamente ha vendido unos pocos gracias a la publicidad que yo le he hecho y no tengo abuela.

SALUDOS