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Navegas en el A1, sueltas escota de mayor para caer y pasar por la popa del bribon, te olvidas de largar la burda de sotavento, la mayor se queda clavada y la pala del timon no responde...
Catacrack...
pides perdon y a otra cosa mariposa...
Parece ser que es lo ocurrido.
Por eso, y mas si hay mas viento, cuando vas muy justo es mas seguro virar que pasar por la popa.